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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 4年前 -
B修8000 が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前EF64 1031号機が小山車両センターへ回送されました。
2022.4.20
単9631レ 205系廃車回送に伴う送り込み回送
EF64 1031[長岡] pic.twitter.com/SuV3XpKKHm— Ryin(りん) (@JA15_81) April 20, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)211系高崎車6連 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
サイ101編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2022/04/20
回3024G TK出場
サイ101編成 pic.twitter.com/Zu2jWAyuCL— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 20, 2022
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B修8000が「E231系」フォーラムで「ヤマU-591編成 機器更新を実施」というトピックを立てました。 4年前
大宮総合車両センターに入場していたE231系ヤマU591編成ですが、ホームドア対応改造やFL・ICDの交換が確認でき、機器更新工事を受けたものと思われます。
ここ最近、機器更新の一部を見送った例がありました。
同編成は、4/16土曜日時点で大宮総合車両センターにいたこと、4/18に小山車両センターにて目撃があることから、4/18に出場回送された可能性があります。OMのU−591。 pic.twitter.com/mD6B7Db2mw
— や (@KS39_3015) April 15, 2022
大宮に、小山のE231系のU591編成いたけど、機器更新したんだな。
墜落インバーター記録しとくのも今のうちだな…#E231系 #U591編成 #大宮 #機器更新 pic.twitter.com/PinJl07P9g— Z34NISMO355PS (@Z34NISMO355PS) April 16, 2022
久しぶりにヤマ車セ見てきた。
奥からU3(U502)、U-591(8631M)、U624(1526E)、U11(U506)、NT*、Y9、Y5。 pic.twitter.com/RhSdsnFoOD— 色橋 結宇 掃除屋卒業 (@Iro84_U) April 18, 2022
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トタギガ さんがノート「西武鉄道101・301系 過去編成データ」を編集しました 4年前
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トタギガ さんがノート「西武鉄道新旧2000系 編成過去データ」にコメントしました 4年前
@senseki2051
コメントありがとうございます。すっかり忘れておりました…。
後ほど反映致します。 -
ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。
4/19 回8632M E231系宮ヤマU-105編成5両 OM入場回送大宮駅1326入線 pic.twitter.com/kPOPEUWGE5
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 19, 2022
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トウX7編成が浜松工場へ回送されました。廃車のためと思われます。
JR東海様 浜松工場より
N700系 新幹線電車 X7編成
本日廃車の為東京方より
下って浜松工場まで
回送されました最終全般検査
2019年12月28日
2019年内最終編成でした pic.twitter.com/9VGP1cbQJs— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) April 19, 2022
ありがとう、X7編成。
22/04/19
N700a X7編成 廃車回送 pic.twitter.com/QDh0JLRjzR— いのりお (@inorio1001) April 19, 2022
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トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)京王電鉄」を編集しました。 4年前 -
トタギガ さんがノート「西武鉄道新旧2000系 編成過去データ」を作成しました 4年前
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前京王のホリックジャックを反映しても宜しいでしょうか。
https://4gousya.net/members/kou2/activity/56140/ -
1762Fに「映画ホリック×キラリナ京王吉祥寺」HMが掲出されました。
車内もホリックで纏われているようです。(1号車のみ⁇)
https://animageplus.jp/articles/detail/43499(乗客が多かったので、車内全景は撮影できませんでしたが…)
車内統一広告だけでなく、床面にもラッピングがされるなど、編成全体が「ホリック」一色! pic.twitter.com/Cco1rRTVlL— IN-1122 (@IN_11221122) April 16, 2022
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お疲れ様です。
今回は私が添削・承認した訳ではないですが、U591編成を含む小山車の一部はハイフン有無が現車に混在しており、いずれの表記も誤用とは言い難いこと、その結果として趣味人の発信でも双方の表記が使用率に偏りなく混在しており、検索上多様な表現を用いることがメリットになるという観点から、ハイフン有無の併用は認めても良いと考えていました(そのような改変を加えた記憶もあります)。
仮に一方(編成表からハイフン付きの方でしょうか)を引いた形で用いるのであれば、小田急、相鉄などで慣習化しているように、引…[ 続きを読む ]
ご指摘の元投稿は本文タイトルいずれもハイフンありでしたが、編成別ページの反映にはハイフンのない表現を入れなければならず、検索性も考慮し片方のハイフンをとりました。
小山車両センター後期車は前面ガラスがハイフンあり表記、編成札と側面の乗務員扉がハイフンなしの表記と記憶していますが(国府津車両センターのE233系や215系も同じ車両内でハイフン有無が割れているはずです)、見返してみると前面窓のハイフンが除去されたようにも見えます。時間があるときにすこし調べてみようと思います。

https://twitter.com/KS39_3015/status/1514778937250836499?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%&hellip 
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