きろくてつ

シロが「JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

本日11/6、EF81 141が田端運転所から高崎機関区へ単機で回送されました。

2021/11/6

EF81 141 高機入区
噂のあの車両を迎えに来たのだろう… pic.twitter.com/pcADAV2hKR

— たけ (@take_023) November 6, 2021
ととめさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系500番台コツG-09編成4両が、11月5日に国府津車両センターへ配給されました。
同所向け8本目の編成です。
JR 車両動向 > E131系国府津車両センター編成表
JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き
路線・系統別編成表 > 相模線編成表
シロが「209系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

マリC610編成が幕張車両センター方面へ回送されています。

11月5日 C610編成京葉車両センター技能競技会返却回送
回9773M 209系2100番台C610編成
at新習志野 pic.twitter.com/576OMPvkq0

— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) November 5, 2021
B修8000 が「西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

新宿線系統で運行されていた2095Fですが、2063Fの代替で池袋線系統の運用に入っています。転属に伴う措置と思われます。

西武新宿線で大活躍した2095Fは昨日、西武狭山線の西所沢行きとして西武球場前駅を発車していきました。 pic.twitter.com/pjszjpxuyR

— 小川れいか (@Ogawa_Reika) November 4, 2021
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「RFIDを使用した無線連携式ホームドア詳細」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。

同誌に…[ 続きを読む ]
B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

@8
入出場フォームを投稿される際は必ず引用URLを添付して下さい。
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

クラY-122編成が車体保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。付属編成の車体保全出場はクラY-110編成以来約1年2ヶ月ぶりです。

大崎にE217系いる pic.twitter.com/AhRkI6VWQ4

— ほのたち (@e233tachikawa) November 4, 2021
シロがフォーラム「EF64 37に"惜別"ヘッドマーク」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

なお、11/14には秋田総合車両センターにてEF64 37の展示が予定されており、近日中に配給輸送されることが見込まれます。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20211013_a01.pdf
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

先日の事故の当該となっていた編成のうち基本編成のクラY-14編成が運用に復帰しました。

E217系Y-14編成
本日の629Sより床下機器の一部交換と側面の傷の修復を行い運用復帰。 pic.twitter.com/fizvrIppMK

— …. (@9g72w9G3) November 3, 2021
トタギガさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 4年, 6か月前
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施＋Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

（注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。
B修8000がフォーラム「東京メトロ8103F 廃車回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

運番に関しては、東武線内では49Sに変わっていた模様です。

2021/11/2
東京メトロ 8000系8103F 49S 廃車回送 pic.twitter.com/CuIdwWamK8

— Hiu Long (@HiuLongTseng) November 2, 2021

11月2日に、8103Fが鷺沼→渋谷→押上→館林→渡瀬→渡瀬北留置線にて回送されました。 pic.twitter.com/OkxvjnZGK2

— E501特快 (@e501tokkai) November 2, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

11月2日、185系オオC6編成（5両）が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 185系大宮総合車両センター編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

東急8500系8622Fが、11月2日に長津田工場へ回送されました。

私鉄車両動向 > 東急8500系編成表
路線・系統別編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線編成表

東急8622F 廃車回送
本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系はとなり、され...
4gousya.net
2021/11/02
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8622F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

本日、東急8500系8622Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去され、廃車回送と思われます。
同編成の運用離脱で主に先頭8次車、側面灯具用のスペースのある車両が消滅します。8500系はとなり、された先頭車の今後の動向が注目されます。

さよなら8622F‼️ pic.twitter.com/TAKCiuD5MO

— 島車輛 (@fen_ech) November 2, 2021

92-131 8622F
残り3編成両先頭車はどうなるかな pic.twitter.com/HL3tSh9vfW

— ナイス棒 (@6750fan) November 2, 2021

本日の記録
92K 東急8500系8622F pic.twitter.com/xFtILyyNJR

— Marron (@HK_9004) November 2, 2021
B修8000がフォーラム「東京メトロ8103F 廃車回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前

訂正です。
運番は49Kとなっているようです。
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ8103F 廃車回送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

本日、東京メトロ8000系8103Fが鷺沼から東武線方面へ不定期回送されています。運番が49Sなため、旧・北館林荷扱所への廃車回送と思われます。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1455385294476234757
同編成はされていました。18103Fの営業運転開始に伴う余剰と思われ、3編成目の廃車となります。
シロが「185系」フォーラムで「オオC6編成郡山方面へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

185系オオC6編成ですが、本日11/2、大宮総合車両センター東大宮センターより郡山方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。なお、11/6には同センターにて185系を用いた一般向けのイベントがされてます。

蕨駅で185系C6編成の郡山廃車配給を目撃しました！偶然にもE257系5500番台と離合しました、これはこれで良い写真が撮れたと思います！#鉄研秋の大回り2021 pic.twitter.com/DitSZGMaem

— 湘南高校鉄道研究部 (@shonantetsuken) November 2, 2021

10:08、185系が東大宮車両センター出発∑(°口°๑)ﾄﾞｺｶﾆﾊｺﾊﾞﾚﾃｲｸ〜 pic.twitter.com/LTLaDoPAJK

— 鉄道と釣りが好きな人 (@ElUloHZm9CJ6y0H) November 2, 2021
B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

17183Fが営業運転を開始しています。

10/31
05S
東京メトロ17000系17183F pic.twitter.com/IFjotzsFyP

— もにはる　(11/5Amabile) (@MT172934) October 31, 2021
B修8000が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成8512編成が営業運転を終了」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

本日の朝を以て、新京成電鉄8000形の8512編成(8512F)が営業運転を終了したことが公式より発表されました。
なお、の対象車両に同形式が選ばれており、運用を終えた同編成が展示されるようです。

お知らせです。

8512編成は本日11/1をもって運用を離脱することになりました。
これに伴い、8000形電車は全車引退を迎えます。
長らくのご利用、誠にありがとうございました。

※写真は別の日に撮影したものです。 pic.twitter.com/wqfsjA3by2

— 新京成電鉄【公式】 (@shinkeisei_info) November 1, 2021

新京成8000形は1978年に営業運転を開始し、1985年までに6両編成9本が製造されました。今回営業運転を終了した8512Fは1984年に搬入され末期はリバイバルカラー車として運用されていた編成であり、同編成の営業終了に伴い8000形は新京成線から引退となります。
同編成は検査期限の関係か、今年6/29から10/19までとなっていました。
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きろくてつ

@record_tetsu

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