レモンティー

カツK468編成のSIVがSC81A型である事が確認されました。
2010年度製の時点でSC81A型の搭載に切り替わっていたかもしれません。

2010年製E531系の1本であるカツK468編成の銘板調べ。
主変換装置は何の変哲もないCI13（銘板はモハE531の物）
一方、SIVはSC81Aのようだ。2014年の増備を待たずしてサフィックスが付いていたらしい。 pic.twitter.com/2KKZILqTIv

— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 10, 2021

オオNA-09編成の残工事が概ね完了したようです。

残工事でNNに再入場中のE257系2000番台オオNA-09編成ですがその改造が完了し9両編成に組成しました。

白黒カラーが特徴でしたがペニンシュラブルーも追加。

ついに発表されている東海道線特急用の9両×13本が"完全に"揃う事に！

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相模鉄道10000系の移動がありE233系やE217系との並びが見れました。 pic.twitter.com/RISZBbBwn9

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 10, 2021

G車準備改造済でTASC未設置のトタT42編成の運用が今月5日を最後に目撃されていないようです。
同様の編成は1週間弱の離脱期間でTASCを追設する動きが進んでおり、同編成も復帰時の状況が気になるところです。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

転用改造が進む20000系列ですが、18本目となる21446Fが津覇工場の外に留置されています。

【東武20400系 18編成目 21446F(元21804F+21856F) 完成間近 館林津覇 屋外留置！】
20400系 3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保 東武6050系 4両運用置き換えへhttps://t.co/5kInyuJfk9
#東武 #20400系 #21446F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/wQoNYxA9K3

— azumatakeshi (@azumatakeshi) February 6, 2021

モトM-107編成は昨日時点でNN工場外に留置されているようです。

北しなの線 長野-北長野間
"長野総合車両センター"の風景

今日は
・中央線(快速) E233系0番台
・横須賀-総武快速線 E217系サロ
・相鉄10000系
・189系 あさま色
・E257系2000番台 踊り子色
・E257系0番台
・383系
・211系 信州色
…などがいました！#海垣冬の北信州 pic.twitter.com/guybi1elty

— 海垣 旅 (@ride626_trv) February 7, 2021

昨日マリNB-09編成が京葉車両センターに送り込まれました。
座席リネンは取り外されており、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/komasun_31/status/1358320405962915846?s=20

2/7
回9260M AT入場に伴う送り込み回送
E257系NB-09編成 pic.twitter.com/RVpZTVsLG8

— けーえす (@keiesu31) February 7, 2021

フォーラム東急スレNo.569で予告されていた深夜試運転が昨日6日未明に予定通り行われ、前回同様に18102Fが充当されました。

49S:18102F 試運転 pic.twitter.com/RDNtZTaIQF

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 5, 2021

本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。