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5両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13019Fですが、8月6日、3000系中間車から改造した13869号車などを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13019-⑦-13069）。

このほか、13022Fに元3702号車が組み込まれたことによって半端車となっていた、13772号車も組み込まれているものと見られます。

京阪電鉄13000系 13019F
2026年8月6日千林駅にて#京阪電鉄13000系#京阪13000系#京阪本線#千林駅 https://t.co/Od8m8yDqMb pic.twitter.com/6lLa0yWIHx

— 津崎 和徳 (@K_Tsuzaki24) August 6, 2026

偶然見掛けた13019Fの試運転。 pic.twitter.com/pE9NiofpFv

— くずはみなみ (@kh35001) August 6, 2026

昨日、近畿日本鉄道8A系8A13編成の車体側面に、8A22編成以降の編成と同様のワンマン運転時の安全確認用と見られるカメラが設置されていることが確認されました。
8A21編成以前の編成はカメラが整備されておらず、追設改造が行われたことが分かります。
今後他の未設置編成にも波及する可能性が気になるところです。

これ8A13よな…
8A113って見えたんやが pic.twitter.com/Ke3KmCqEZL

— 端の蓋もちNK_ (@QCM2hRbTKT4316) August 5, 2026

8A13
車　外　カ　メ　ラ　設　置 pic.twitter.com/TYZuh15Gdi

— 端の蓋もちNK_ (@QCM2hRbTKT4316) August 5, 2026

南海電鉄は「なにわ筋線に乗り入れる次期空港特急の導入を決定」したと発表し、車両デザインを伊ピニンファリーナ社と共創することを明らかにしました。

なにわ筋線の開業時に新たな空港特急車両を導入することは2010年代より様々なメディアで報じられてきた話ではありますが、会社が公式に導入決定を発表するのは初めてと見られます。

▼なにわ筋線開業へ向けて次期空港特急の導入を決定 イタリアのピニンファリーナ社とともに、南海の新たなフラッグシップを創造 | NANKAI
https://www.nankai.co.jp/news/260806.html

東京メトロは9月19日(土)に銀座線と丸ノ内線でダイヤ改正を行い、日中時間帯において銀座線は3分00秒間隔、丸ノ内線は池袋〜中野坂上駅間で4分00秒間隔とすることを発表しました。
さらに、各路線において、朝ラッシュや夕方ラッシュ、夜時間帯にも増便を行うということです。
また、丸ノ内線方南町支線では一部列車を折り返し列車から池袋駅発着の直通列車に変更するようです。

▼２０２６年９月ダイヤ改正 銀座線と丸ノ内線を大増発！
https://www.tokyometro.jp/news/2026/224976.html

日刊工業新聞（電子版）で報じたところによると、JR貨物グループの名古屋臨海鉄道が、「３年後には機関車も更新する計画」であることが明らかになりました。

同社は過去には、2008年、2010年に日本車輌製造のND60形をそれぞれ1両を導入しています。
一方、国鉄DD13形タイプのND552形（一部は譲受車）を運用しており、こうした機関車を置き換えるものと見られます。

▼名古屋臨海鉄道、鉄道貨物　小口配送を開拓 | 日刊工業新聞 電子版
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00788853

千葉都市モノレール0形第32編成（023-024）が殿台車両基地へ搬入され、8月5日、本線試運転が確認されました。
2026年度1本目です。

上総の住人 (@kazusa131sayaka) on X

2026.8/50形32編成 千葉モノレール試運転全部が白色LEDになってから広告の無い姿で日中の本線は初でしょうかやっぱりスッピンは良いですね😉と思いきや側面の白帯やドア上のロゴが無くてビックリ😲スッピンすぎる状態は初めて見ました笑さすが...

x.com

8月5日、N700S ハカH8編成が、営業運転を開始しました。
2026年度2本目で、2024～26年度にされていた4編成が全て営業投入されました。

2026.08.05 13:42

JR西日本の新末っ子H8編成
7168Aで営業運転デビューしました〜

試運転終了から比較的早く実戦投入
この時刻だと今日は実家には帰れません
東海の皆さんと仲良くしてください
今晩はタコ焼きパーティかな？#博多駅 pic.twitter.com/3ImytsppfY

— 115系湘南色 (@norimono3) August 5, 2026

https://twitter.com/i/status/2084944937079263314

8月4日、EH500-62[仙総]が大宮車両所を出場しました。第二全般検査でしたが、車体の塗装が省略され、JRFマークが残存する形となりました。
昨今のナフサ不足が影響したものと見られます。EF210形など、他の形式にも影響する可能性もあります。

近年、JR貨物は全般検査でJRFマークの撤去を進めていました。

2026.08.04
単8253〜単8282(種変) EF65 2090[新]牽引
次ﾑﾄﾞ EH500-62[仙貨] pic.twitter.com/jvvzWStpko

— 法線ベクトル (@Hori_6081) August 4, 2026

OM出場
単8282レ EF65 2090+EH500-62
2026/8/4 pic.twitter.com/euhmsLwAuS

— シャララ (@KapibeiSeadog) August 4, 2026

https://twitter.com/i/status/2084757662764568996

阪急神戸線10両編成の廃止に伴い用途を失い、7月に正雀へ臨時回送されていた8200系8201×2(8201F)ですが、本日パンタグラフや電気連結器、車番などが撤去されていることが確認されました。
今後の動きが注目されます。

今日の正雀べーす
座席9300円で買いたいなぁ
8201 パンタ外されてる
一部、中のクーラー機器無かったら pic.twitter.com/k53nlq9VHi

— せんろぎわ (@hirosixtrainbox) August 4, 2026

JR東海は草薙駅開業100周年・橋上駅舎完成10周年を記念したイベントを実施すると発表し、その中で、臨時急行「アンサンブルトレイン草薙」号の運行計画を明らかにしました。
運行日は9月13日、使用車両は313系4両編成で、浜松駅から草薙駅までの片道となるようです。急行券・指定席券が必要となります。

同列車の車内企画では、東海大学付属静岡翔洋高等学校吹奏楽部によるアンサンブル演奏が予定されています。

▽草薙駅開業100周年・橋上駅舎完成10周年記念特設サイト
https://market.jr-central.co.jp/shizuoka/topics/detail/19

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045843.pdf

7月23日未明、元東急電鉄9000系9002Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ回送されました。同17日にによって小手指に搬入されていた編成です。

連結して甲種輸送された9014Fは、既に武蔵丘にされています。

2026/7/23
東急9000系9002編成による武蔵丘入場回送です。 pic.twitter.com/VH2N5OHyby

— hide (@ysmt_051189) July 22, 2026

北宇和島駅（愛媛県）に「1200型3B」と記載された標識が目撃されています。
現在、JR四国1000形1200型は18両全てが徳島運転所（徳島県）に配属されていますが、松山運転所（愛媛県）に転属させる計画があると見られます。

2027年度も新型車両3600系を徳島運転所に追加配備されることがしており、余剰となった1200型を松山運転所に玉突き転属させることによって、キハ32形やキハ54形といった国鉄由来で老朽化した気動車を置き換えるものと見られます。

なんとなく北宇和島で降りてしまったのですが
1200型？
徳島から松山に転属するんですかね pic.twitter.com/GNC0VFMCXe

— (ﾟдﾟ)ｼﾒモンｻﾝ (@55shime_monsan) August 1, 2026

キハ110-209が山形鉄道荒砥運転所に搬入されていることが、7月29日までに目撃されています。同日までに回送されたものと見られます。
また、今泉駅までされていたキハ110-210も、8月2日に今泉駅で目撃されていないこと、荒戸の建屋内にキハ110形の目撃があることから、同車も荒砥に搬入されたものと見られます。
いずれも回送の目撃が確認できず、被牽引であったのか、自走であったのかは不明です。

7月9日付の『山形新聞』によると、「今後、仕様変更や新たな信号システムの整備を進め、営業運転開始まで数カ月かかる見通し」だということです。
営業運転の開始前までに、2027年の導入を目指すCBTCシステム（京三製作所）の工事を行う可能性があります。

https://twitter.com/sakae…[ 続きを読む ]

JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、E653系を使用した、9月26日出発の団体臨時列車「碓氷峠号」（上野発・横川行）を含む3つの旅行商品を販売すると発表しました。

去年12月にもE653系が横川に入線する団臨が予定（）されていましたが、E257系の代走に変更されました（）。
予定通りE653系で運転されれば、2019年4月以来、7年ぶりになりそうです。

ニュースリリースの写真にはカツK71編成が使用されていますが、「E653系の車体カラーは変更になる場合があります」と注記されています。

【上野から横川へ直通運行】E653系「碓氷峠号」で碓氷峠の鉄道遺産や信州の人気観光列車を楽しむ3つの特別ツアーを発売 | 株式会社JR東日本びゅうツーリズム＆セールスのプレスリリース
https:/…[ 続きを読む ]

8月3日、東急電鉄9000系9010Fのデハ9410号車が、7500系TOQ-iの牽引で長津田車両工場まで回送されました。9010Fの残り4両が西武鉄道にされていることから、廃車による回送とみられます。

8/3
デヤ7550+デハ9410+デヤ7500
西武譲渡に伴う余剰中間車廃車回送
約30Bお疲れ様でした！
今日は長工天気じゃなくて良かった！ pic.twitter.com/7Pic6BgiPC

— とーきゅー (@TOQ_DT) August 3, 2026

2026.08.03
東急9000系
デハ9410号車 廃車回送
デヤ7550+デハ9410+デヤ7500 pic.twitter.com/PNneXBcry5

— どーなつ (@tjpagmdaj) August 3, 2026