SATS

8月24日、D&S列車の787系ミフBm363編成「36ぷらす3」が小倉総合車両センターを出場しました。
6号車を1～2名用の個室10室に改装するリニューアルが実施されました（）。

6号車がリニューアルされた「36ぷらす3」は、来月3日から運行が再開されます。

36+3、6号車のリニューアルを終えて
出場されました。試運転。 pic.twitter.com/XK6uq0clfC

— 北九の鉄 (@soumaJP1225) August 24, 2026

2026/8/24 ②
工場入出場
試9121M
787系 BM-363編成

南福岡車両区配置の36ぷらす3こと787系BM-363編成が6号車リニューアルのため、小倉総合車両センターに入場していたが、リニューアルを終えたため西小倉～南福岡間にて試運転を兼ね、回送された pic.twitter.com/30Odm2N8Us

— 西日本保守用車区 (@WJ_NW_OR) August 26, 2026

▼参考（ニュースリリース）

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www.jrkyushu.co.jp

昨年10月から大阪車輌工業にしていた山陽電気鉄道5000系3両（5243-5254-5604）のリニューアル工事が完了し、8月26日に東二見車両工場まで陸送されました。
5501号車は入場時点で電装化されていましたが、入場で5243に改番されたようです。

この3両は、5010Fに組成されていた元5002Fの5501号車と、元5008Fの5254号車・5604号車の姫路方3両です。

大阪梅田方3両は、5000-5001-5500と見られ、大阪車輌工業に今年5月からです。

2026/08/26
5243- 5254-5604が更新を終えて、大阪車輌から東二見車庫まで陸送されました。
また、東二見で電装化された5501号車は改番され5243号車になっています。 https://t.co/wUcfh3jqIW pic.twitter.com/MRFHHiI0JD

— SY特急 (@sanyo50003000) August 26, 2026

8月20日から26日にかけて、京王電鉄2000系2703Fが総合車両製作所 横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し、若葉台工場まで陸送搬入されました。

2026年度…[ 続きを読む ]

8月23日、タキ43000形5両などが第8863～第9863列車で、川崎貨物から稲沢へ回送されました。先例からタキ43000形の初期に製造され、全検落成車ではないこの5両は、東港や半田埠頭へ回送の上、廃車解体される可能性があります。

2026.08.23 13:04
三河大塚〜三河三谷
9863レ
EF210-377
タキ1000-690
タキ1000-689
タキ1000-684
タキ1000-80
タキ1000-206
タキ1000-327
タキ1000-278
タキ243719
タキ1000-951
タキ43432
タキ43402
タキ43471
タキ43604
タキ43629 pic.twitter.com/bNl9sDyNNw

— 6308W (@6308w) August 23, 2026

EF210 377：8863レ
80周年記念タキ、最後尾タキ43000✕5連結
タキ43432
タキ43402
タキ43471
タキ43604
タキ43629 pic.twitter.com/Wsmj7ob8gL

— 溺死　寸前 (@U_LR232J) August 23, 2026

2026/08/23 KS出場・廃車タキ東港回送
9863レ EF210-377 [新]+タキ14B
[JOT創立80周年記念ロゴ]

タキ43000保安対策車2両が東港へ回送されました
(タキ43432・タキ43402・タキ43471)
(タキ43604・タキ43629) pic.twitter.com/X4lN9RFJuw

— めいりん (@Kannzashifutyou) August 24, 2026

また、7月に稲沢へ回送されたタキ43000形11両のうち、▼タキ43000・タキ43138・タキ43165の3両が7月…[ 続きを読む ]

8月25日、福岡市地下鉄4000系4135F（35編成）が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
2026年度は5編成の新製が予定されており、そのうちの3編成目です。

神戸貨物ターミナルまでの牽引はDD200-1[愛]です。

2026.8.25
8896レ 甲67  兵庫▶︎姪浜

川崎車両出場甲種輸送
福岡市営地下鉄4000系4135F(第11編成)

DD200-1(愛) + 4135F 6連

鷹取神タ駅にて pic.twitter.com/VR8TZecgd3

— 西のカモレ (@f1_jima) August 25, 2026

8月24日、名古屋鉄道3500系3510Fが舞木検査場を出場しました。
検査のほか、ホーム検知装置や車外スピーカー取り付けなどのワンマン運転に対応する改造が確認でき、また、併せて内装更新も施工されたものと見られます。

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8/24 3510f 舞木出場試運転
ピカピカの菱形パンタはなんだか違和感がありますね… pic.twitter.com/Fnz0zsV9MX

— はるてつ (@harutetu0607) August 24, 2026

2026/8/24 (月)名鉄名古屋本線
3510f 舞木出場試運転 pic.twitter.com/09vuRbUj14

— なっしん@乗っ取られた (@natsume_nakka) August 24, 2026

8月23日より、713系カコLk1・Lk3編成が小倉方面へDD200-703[鹿]の牽引で回送されています。
この2編成は2022年9月23日のダイヤ改正で運用を離脱していました。

残るはカコLk2編成となり、この編成はイベントなどで現在も臨時で運用されています。

ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) on X

JR九州DD200 703 牽引713系鹿児島中央駅到着試9720レ？廃車回送？KK入場？試運転たまたま偶然

x.com

2026/08/23
試9720レ　DD200 703[鹿] + 713系 Lk-1 + Lk-3

2022年9月ダイヤ改正で運用を離脱していた、トプナンを含む2本が帰らぬ旅へ。
415系と異なり車庫内に留置されていたとはいえ、塗装剥げや錆が目立ち痛々しい姿でした。
713系にもいよいよ廃車発生ですね。

お疲れ様でした。 pic.twitter.com/QMBepj5ell

— BCLのオンくん (@skyusyu_bcl) August 23, 2026

西武多摩川線の新小金井駅付近にて、「多摩川線回生電力貯蔵装置室新築工事」の看板が確認されています。労災保険関係成立票によると、事業期間は2026年5月19日から2027年3月31日までとなっており、2027年3月頃の完成が見込まれます。

回生電力貯蔵装置は、VVVFインバーターの車両が発生させる回生電力を有効活用するための設備で、抵抗制御車が主体の路線では通常必要とされません。多摩川線では現在、新101系（抵抗制御車）が運用の主体となっており、今回の工事は同線へのVVVF車導入を見据えた整備と考えられます。

西武鉄道は2030年度までに全車両をVVVF化するで、東急電鉄から譲受した9000系（7000系に改番）などの導入が順次進められており、多摩川線への導入もされています。

以上を踏ま…[ 続きを読む ]