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東京メトロ2000系の一部編成において、乗務員室扉の落とし窓上部に「列車ID」と称するステッカーが貼付されていることが本日までに確認されています。波及範囲は現時点では不明ですが、2120Fと2124Fで確認されています。

表示内容は▽事業者：2桁、▽所属路線：2桁、▽車上装置：3桁で表される計7桁の数字です。ステッカーの名称や表示内容から、丸ノ内線で2024年度運用開始予定のCBTC（無線式列車制御）システムに関連する表示と思われます。
類似例として、国内での都市鉄道向け無線式列車制御システムの先例であるJR東日本の仙石線、埼京線では、ATACS車上装置を搭載し各線区を走行可能な車両の前面にID表示があります。今回のステッカーも同種の意味合いであることが推測できます。

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東京メトロ2000系の一部編成において、乗務員室扉の落とし窓上部に「列車ID」と称するステッカーが貼付されていることが本日までに確認されています。波及範囲は現時点では不明ですが、2120Fと2124Fで確認されています。

表示内容は▽事業者：2桁、▽所属路線：2桁、▽車上装置：3桁で表される計7桁の数字です。ステッカーの名称や表示内容から、丸ノ内線で2024年度運用開始予定のCBTC（無線式列車制御）システムに関連する表示と思われます。
類似例として、国内での都市鉄道向け無線式列車制御システムの先例であるJR東日本の仙石線、埼京線では、ATACS車上装置を搭載し各線区を走行可能な車両の前面にID表示があります。今回のステッカーも同種の意味合いであることが推測できます。

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9月下旬より小手指車両基地構内で甲種輸送に向けた準備が進められていた西武2000系2451Fと2453Fですが、10月18日深夜(19日未明)に小手指車両基地を発ちました。
西武線内における牽引車は101系263Fです。

輸送車両には特殊貨物検査票等が貼付され、発駅：新秋津（小手指）、着駅：彦根（近江鉄道(株)彦根車両区）とされています。このことから、近江鉄道への譲渡が行われることとなります。

両編成は、9月25日に武蔵丘出場後に小手指車両基地内で甲種輸送機器の積込みやブレーキ関係の仮設、自連への換装、牽引車である263Fとの連結、赤色反射板取り付けなどが確認されていました。
なお、西武2000系が他社へ譲渡されるのは今回が初めての事例となります。

※本サイト内関連記事
・西武2451…[ 続きを読む ]

10月17日、伊豆箱根鉄道は大雄山線に無線式列車制御システムを導入することを決定したと発表しました。2031年度導入に向けて、今後は走行試験や車両改修を進めるとしています。

同線では、国土交通省「鉄道技術開発・普及促進制度」を活用し、「地方鉄道向け無線式列車制御システム」のフィールド試験が行われていました。今回導入決定したのもこのシステムだとしており、2024年度に開発完了となる予定とのことです。
今後は、2031年度導入を目標に、走行試験等による検証や車両改修等の課題に取り組むとしています。

車両面では、5000系5502Fと5506Fの2編成が実証試験対応のため、開発システムの無線機やアンテナを装備しています。
一方、これまでの地方鉄道向け無線式列車制御システム技術評価検討会では、車…[ 続きを読む ]

10月8日、西武鉄道は新宿線系の運行管理システム「SEMTRAC」を10月14日に更新する予定であることを明らかにしました。
同日初電車より新システムが稼働し、ホーム自動案内放送の拡充が図られるとしています。また、今回の更新に伴って運行管理システムに加わる多摩川線は、10月29日に切替予定としています。

同社の運行管理システムをめぐっては、昨年9月に池袋線系のシステムが 更新 され、機能向上 (1) (2)が図られていました。

このほか、駅にある列車案内表示器について、色弱者にも見やすい文字色・表示方法に順次更新していくことを明らかにしました。今年10月の拝島駅を皮切りに、列車案内表示器の更新タイミングなどに合わせて全駅に展開していく予定とのことです。NPO法人カラーユニバーサルデザイ…[ 続きを読む ]

10月8日、西武鉄道は新宿線系の運行管理システム「SEMTRAC」を10月14日に更新する予定であることを明らかにしました。
同日初電車より新システムが稼働し、ホーム自動案内放送の拡充が図られるとしています。また、今回の更新に伴って運行管理システムに加わる多摩川線は、10月29日に切替予定としています。

同社の運行管理システムをめぐっては、昨年9月に池袋線系のシステムが 更新 され、機能向上 (1) (2)が図られていました。

このほか、駅にある列車案内表示器について、色弱者にも見やすい文字色・表示方法に順次更新していくことを明らかにしました。今年10月の拝島駅を皮切りに、列車案内表示器の更新タイミングなどに合わせて全駅に展開していく予定とのことです。NPO法人カラーユニバーサルデザイ…[ 続きを読む ]

西武鉄道の通勤車について、6000系6107F、20000系20101Fの2編成で本サイトの転属反映基準に相当する転属があったことを本日までに確認しました。
両編成は、7月31日以降、従来と異なる系統での営業運転入りが確認されていました。（6107Fの目撃情報、20101Fの目撃情報）

現車の車内封印シールにおける表記は下記の通りです（いずれも同一編成内複数車両で貼付状況を確認）。

■池袋線系→新宿線系
・6107F…2024年9月18日（玉川上水車両基地名義）

■新宿線系→池袋線系
・20101F…2024年9月14日（武蔵丘車両基地名義）

上記の状況より、2編成は本サイトの転属反映基準における確認日「D」の状態です。

なお、20000系についてはこれまで小手指車両基地に集中して…[ 続きを読む ]

去る9月14日から15日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1247Fが本線から多摩川線へ、▽1245Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。
今回は甲種輸送日程の前後、9月13日と16日に牽引車263Fと甲種輸送車両との撮影会が行われることが予告されており、その予告通りに車両入替が実施されました。（9月13日の模様、9月16日の模様）

JR線内の牽引機は、EF65 2096[新]でした。

2024.9.14
西武新101系1247F
多摩川線車両交換に伴う
甲種輸送 pic.twitter.com/pH3zQhWz1q

— TransNana (@60020Butler) September 14, 2024

https://twitter.com/seibuakaden/status/18350698534867070&hellip

twitter.com

小手指車両基地内に留置されている西武2000系2451Fと2453Fの内、飯能方2451号車と池袋方2454号車の前面部の連結器が自動連結器に換装されたことを、5日確認しました。
昨日10月4日に現地を確認したとされる目撃情報では、密着連結器のままであることが確認でき、5日になって換装作業が行われたものと推測できます。編成中間の2452号車と2453号車については密着連結器のままです。

両編成は先週末に車内へ甲種輸送関係の機器の積込みが確認されていました。
今週に入ってからは、日中に車内や床下で作業している様子が複数目撃されていました。この作業都合か、台車周辺でビニル等で養生されている箇所も確認できます。

なお、10月5日時点においても鉄道事業者等からの公式な発表等はありません。

ht…[ 続きを読む ]

9月25日に武蔵丘車両検修場を出場し、小手指車両基地に入庫した西武2000系 2451Fと2453F(いずれも2両編成)ですが、甲種??送に使用されるブレーキ関係機器が車内に搭載されている様子が27日…[ 続きを読む ]