準急狭山市

4月20日、101系1259Fのうち飯能方2両が横瀬車両基地から搬出、陸送されています。
https://twitter.com/dote_photo/status/1516794369072054280

4月17日に9108Fが南入曽へ回送され、翌18日に玉川上水へ返却されたようです。

日中の所沢で見掛けた9108F。
行先は南入曽？ pic.twitter.com/qLyuEO8C0Q

— 城西のうま (@KB_master_1117) April 17, 2022

昨日9108Fが南入曽に回送されたと言うことで、スマホで撮影。

何故かは、分かりませんが2403Fと2007Fが洗浄線にて”拝島快速”幕を行き先は多摩湖だそうですw

肝心の9108Fですが、倉庫脇に留置のようです。今回南入曽に来た目的は、車輪添削なのでしょうか？ pic.twitter.com/4xtYcgD8LU

— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) April 17, 2022

【西武鉄道】30000系38107Fが出場試運転を行い9000系9108Fが玉川上水へ回送される | 武蔵野総合車両センターのBlog https://t.co/vbVW6vpmkM

— はやて@NMLH (@UCF31CELSIOR) April 18, 2022

4月18日、30000系38107Fが武蔵丘車両検修場を出場、小手指まで試運転を行いました。15日に入場していたようです。

【西武鉄道】30000系38107Fが出場試運転を行い9000系9108Fが玉川上水へ回送される | 武蔵野総合車両センターのBlog https://t.co/vbVW6vpmkM

— はやて@NMLH (@UCF31CELSIOR) April 18, 2022

4月16日、6000系6151Fが玉川上水へ回送されました。列車無線工事を実施するものと思われます。

新宿線で2007F撮ってたら池袋線からの珍客登場
(6000系6151F) pic.twitter.com/fLq1CoMPkG

— きしゃ日和 (@kishabiyori) April 16, 2022

先程、6151Fが玉川上水方向に回送されました。

— アワシマ(JJ1XAW) (@jj1xaw_awashima) April 16, 2022

4月13日、40000系40106Fが列車無線工事を終えて玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
またこれに関連し、40104Fが南入曽から小手指へ回送されたようで、15日から池袋線系統で運用に就いています。

2022年4月13日(水)
西武40000系40106F 不定期回送(玉-9882-石-9861-南曽)
東村山駅にて

玉川上水車両基地での列車無線工事を終えて、南入曽車両基地へ回送されました。10号車向きクロスシートでの運転となっています。
再び40000系3本体制となるのでしょうか…？ pic.twitter.com/Qbpb9Ea2nF

— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) April 13, 2022

4月上旬、4000系4011Fが小手指車両基地に回送されており、11日に返却された模様です。https://twitter.com/irutokorannka/status/1513491184504938504

西武鉄道において6158Fの床材更新を反映、無線の状況を更新しました。

20000系の非常ハシゴについて、30000系・40000系の例（当初より搭載）から、10両編成であれば1・4・6・10号車への搭載が見込まれまが、20101F(3月末～)・20102F（4月頭頃？～）では運転台の「非常ハシゴ未搭載」表示残存、1・4号車のみに床下の非常ハシゴ機器箱あり、という状態になっています。

20101F
1・4号車のみ非常ハシゴあり、6・7・10号車には非常ハシゴなし pic.twitter.com/pbRFyCw57k

— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) April 12, 2022

20102F
順に、20402・20602・20702・20002の床下

2・4号車のみに非常ハシゴあり、20101Fと同じ状態です。 pic.twitter.com/SoqRCxfcBM

— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) April 12, 2022