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3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.html

www3.nhk.or.jp

3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。

3/8、E217系クラY-129編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
検査の有無が気になるところでしたが、装置保全を受けての出場となりました。

弥彦線などでの運用を失って営業運用から離脱したE127系ニイV12編成とニイV13編成ですが、2/21、上越経由で長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。
南武線の浜川崎支線への投入(鎌倉車両センター中原支所)がされていることから、転属が絡む改造入場と推測されます。
出場時の仕様(車内含め)が気になるところです。

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2/17、E233系1000番台サイ156編成が東京総合車両センター(工場:TK出場)し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
したサイ155編成同様、3つ中2つのVVVFインバータ装置が交換されており、大船寄りMユニット（SIVなし）に使用感のあるVVVFインバータ装置が残されています。

仕事いってきます。
23.2.17
E233系1000番台
JY27
回3024G サイ156編成 TK出場(車体保全・VVVF交換)
JY26
試9598M サイ146編成 ATO・ATACS関連試運転
　
JO26
回8340M 209系2100番台 マリC418編成 OM入場
　
JS17
試単9522 EF65 1103 八王子試単
　
横瀬入場で盛り上がってる中こっそり☺️#同業者0人 pic.twitter.com/RPSsqV00SL

— エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖ (@j1bbbase) February 17, 2023

2/16、205系500番台コツR1編成が、国府津車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は今回もEF64 1030です。
前例より長野総合車両センターへ入場と推測されます。
廃車となって除籍後、205系500番台は廃番台となります。

https://twi&hellip

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グループの通り構内試運転の目撃があったE531系カツK413編成ですが、2/15、常磐方面へ配給輸送されています。
着雪量が多く機器更新の状況は現時点で不明です。
牽引機はEF81 139です。
https://twitter.com/set5r9m4u6g7i/status/1625682470686560257?s=46&t=9L4qJhzkJwGmNu6UdW_l3Q

配9822 EF81-139+E531系K413編成

機器更新に伴うAT出場

天気が尾張一宮してますが何とか晴れました pic.twitter.com/xvquvgT5LV

— まなまる電鉄 (@kirakira485) February 15, 2023

2/8、E217系クラY-143編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

2/6、E231系近郊タイプのコツS-17編成が秋田総合車両センター本所を出場(AT出場)し、湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141です。
ホームドア対応、および床下機器の更新は見送られており、戸閉装置更新等、一部機器の更新のみと推測されます。

本日は、秋田駅から
お見送り pic.twitter.com/otQVitQTSA

— EV-E801系で通勤、帰宅する人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) February 6, 2023

！！！ pic.twitter.com/WSKtx44JzY

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2023

の通り、1/30、E233系2000番台マト4編成が長野方面へ自走で回送されてます。
前例から長野総合車両センターへ入場(NN入場)と推測され、ワンマン対応改造が行われる可能性があります。

回9432M 常磐緩行線 E233系2000番台 マト4編成 長野入場回送を仕留めたり！

なんの気無しに撮影地を変えたらいきなり現れたので焦って撮ったなり

全然知らなかっただけに棚ぼた的に撮れて嬉しいなり pic.twitter.com/Y27gflQCrr

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) January 30, 2023

1/25終電後(1/26未明)、E235系グリーン車4両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からクラF-23編成・クラF-24編成分と推測されます。
前回のE235系グリーン車出場から5ヶ月ぶりの出場となりました。

2023.1.26
E235系1000番台グリーン車
(F-23編成,F-24編成)
J-TREC横浜出場 pic.twitter.com/rbhAaqLDWA

— TransNana (@6020Butler) January 25, 2023

1/25、国府津車両センター所属の205系500番台 コツR8編成とコツR13編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ入場すると推測され、廃車となった場合は大船工場製の205系500番台は全廃となるでしょう。

2023.01.25@大磯駅

EF64-1030＋相模線205系R8＋R13編成
NN廃車回送

11:30頃に通過。#廃車回送 #相模線 #205系 pic.twitter.com/N3k4tQgWwl

— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) January 25, 2023