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9/13の94Sで新木場分室へ自力で回送された7000系7128Fですが、9/24未明に陸送が目撃されてます。

なんか速くてピント無理ゲー。しかもパパの安全運転じゃ追いつかないし。陸送って黄色信号でブレーキ踏んだ時点で終了なのね。 pic.twitter.com/NkE9gmN06e

— かまぼ子＠女子鉄 (@PetitDiable6) September 23, 2021

E235系クラF-01編成ですが、9/24、東京総合車両センターの工場へ回送されました。
後日、E231系マト139編成、E217系と並べての撮影会(有償・招待制)がされており、その関係と推測されます。
同車の東京入場、E235系1000番台の山手貨物線(旧・蛇窪信号場〜新宿)入線は初めてです。
(付属編成単独での大船以北の走行はに実現しています。)

9/22、秋田総合車両センター本所へ入場してるE257系500番台 マリNB-10編成のうち、クハE257-510のみの1両だけですが5500番台の姿になって構内で入替してるところが目撃されてます。
新オオOM-53編成となり、「NB-10」から「OM-53」へ編成番号も変わってます。
確認できたのがこの1両だけで、出場はもう暫く先になるでしょう。
https://twitter.com/hitariba/status/1440117723632070658?s=21

東京総合車両センターの工場へ入場してたE231系近郊型コツK-24編成ですが、9/21、出場し湘南方面へ自力で回送されてます。
こちらの編成は指定保全、機器更新、ホームドア対応改造がされてます。

相模線E131系500番台の営業デビューですが、11/18〜との発表がありました。
今日はE131系500番台の情報が多いですね。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/yokohama/20210917_y1.pdf

14日に信越線試運転をしたE131系500番台 コツG-05編成編成ですが、9/17、湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
また、コツG-02編成を使用した相模線での乗務員訓練が本日より行われてます。

2021.9.17
試1091F E131系500番台G-02編成
相模線ハンドル訓練

ついに相模線向けE131系500番台が相模線に初入線。 pic.twitter.com/3YN9npNOTZ

— かりあげ (@kariage_train) September 17, 2021

2021/9/17
配9728レ 新津配給
EF64-1030+E131系500番台横コツG-05編成
塩沢駅通過 pic.twitter.com/8CToF7e0ax

— NAO@趣味垢 (@NAO70_Ngauge) September 17, 2021

総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてた都営交通5500形5527Fですが、9/16夜、出場しました。
これで予定どおりの本数が揃ったことになります。
https://twitter.com/n_jolly_iphone/status/1438489199993241609?s=21

西馬込検修場の5300形5319Fですが、9/15の91Tで久里浜方面へ自力で回送されてます。
廃車と推測されます。

本日、都営浅草線5300形の5319Fが西馬込から久里浜工場に向けて廃車回送されて行きました。
　
これで5300形の残りは5320Fの1本だけとなりました…

ご一緒に撮影した方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/uZbhKWaaKR

— やまげん✈ (@Yamagen_JA752) September 15, 2021

東京メトロ7000系7128Fが、9/13の94Sで新木場分室へ自力で回送されました。
廃車回送の可能性があります。

帰りに市ヶ谷で94S回送、7128Fに遭遇。車番の位置が他の編成より低い位置にあるのが特徴的でした。これにて竜巻インバータ搭載編成は7103Fのみに。 pic.twitter.com/8oDgv8ZiPC

— ゆめみ台 (@Yumemidai_217) September 13, 2021

9/8に信越線で試運転したE131系500番台 コツG-04編成ですが、9/13、新潟車両センターを後にし湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
https://twitter.com/tino_kaputino/status/1437225688424013824?s=21