shirowani

本日午前中のうちに、JR貨物の全形式の仕業表を対応させました。
これからも当サイトをお願い致します。

【管理より】2023年3月18日ダイヤ改正へ対応（機関車運用状況）: 機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。…https://t.co/N4P8lsgr3d pic.twitter.com/DZNkWGrn8v

— 4号車の5号車寄り – 首都圏の鉄道コミュニティサイト (@4gousya_update) March 18, 2023

所属していた長岡車両車両センターに昨日帰区したEF81 141ですが、新潟車両センターに転属し休車となっています。
https://4gousya.net/loco/9302.php?mod=51935

長岡車両センターのEF81所属が新潟に変更　
EF81-141は休車に pic.twitter.com/9UkFq0FbBH

— にいてつ (@niitetu) March 18, 2023

長岡から新潟に変更確認　EF81 141は休車 pic.twitter.com/pWI8YCWLqS

— にいてつ (@niitetu) March 18, 2023

JR貨物のダイヤ改正に関する日付の整理について（お知らせ）

2023年3月18日に、JR貨物でもダイヤ改正が行われる予定です。改正で、現行の運用表や列車の時刻が変更される見込みで、現在システム面の準備段階に入っており、18日以降に随時情報を公開する予定です。改正後も改正前のデータをすぐ確認できるような仕組みとしています。

なお、マルヨと呼ばれる、日付をまたぐ仕業については、基準日（＝その運用の発日で、各列車の発日ではありません）で運用が切り替わります。
例えば、17日を23:02に出発したA8仕業は、途中で18日になり、列車番号が変わってもA8仕業のまま走行している場合は、17日の仕業が適用されますが、18日の0時を回ってから、各仕業の始発駅を出発した場合は、18日の仕業が適用…[ 続きを読む ]

EF64 1032が全般検査を終えて秋田総合車両センターを出場し、EF81 97牽引で長岡車両センターへ配給輸送されています。
2024年度のタイムリミットが迫る中、EF64最後の全般検査になるのでしょうか…（あとは台検を通すのか、ですね）。

ぶらり途中下車
in土崎(笑)
ピッカピッカ綺麗なぁ
EF64-1032出場
道中お気をつけてお帰りください pic.twitter.com/HOLGPwvzbA

— EV-E801系の人 (@sLnNqeYojS8Q4Zq) March 14, 2023

3/13、EF81 141[長岡]が長岡から関東方面へ単機で回送されています。前例より田端へ向かったものと思われます。

単9726
EF81 141①
深谷
2023/03/13 pic.twitter.com/aliMICYaEq

— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) March 13, 2023

3/13
EF81-141
@赤羽
雨ヤバかった、 pic.twitter.com/iMSCPLzEnW

— 千 ラシ (@chi_rashi_) March 13, 2023

今春廃車されることが『電気機関車EX vol26』にて明らかとなっていまEF81 113が、本日、北陸方面へ単機回送されています。
雑誌には、敦賀へ戻らず、そのまま松任へ回送されると、敦賀の方が説明しており、松任へ回送されているものと考えられます。
（仮に譲渡されても、JR西日本からは『廃車』となります。）

単9575
EF81-113[敦]

終焉。
かつて通い慣れた大阪に別れを告げて…

2023.3.10 東海道本線 pic.twitter.com/w9v4b4IiFn

— でかまる (@Dekamaru_O) March 9, 2023

EF81-113 大阪6:18発
通い慣れた道を，帰らぬ旅へと。 pic.twitter.com/mYSLCEHfOk

— 笹。 (@sasabambooleaf) March 9, 2023

おはようございます。
EF64 1031が新潟車セへ回送されているようです。

２月２８日 (火)、下り単機回送，ＥＦ６４－１０３１。長岡から越後石山 (新潟車両センター) へ。今日の上り配給列車（E235系 横ｸﾗ J-20編成）牽引用に送り込み。信越本線 帯織駅付近、5:39。#EF64 #長岡車両センター #送り込み pic.twitter.com/9vTeRSanP9

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) February 27, 2023

奈良線の線路切り替え工事後の確認試運転が、DD51 1192、DD51 1193で実施されました。

本日の収穫①です。

試単9694レ(DD51-1192)

試単9695レ(DD51-1193)

奈良線複線化工事に伴い、凸同士がゆっくりと離合しました。

桃山ーJR藤森間にて。 pic.twitter.com/tTL3KWGrUh

— Mossan (@RyousTaka) February 25, 2023

第2期複線化工事区間最後の区間となったJR藤森・六地蔵間の複線化が完成しました！DD51 1192 試単9694列車,DD51 1193 試単9695列車 #JR奈良線複線化 pic.twitter.com/se5GQHWrxH

— HanHaruFun (@HanHaruFun) February 25, 2023

本日、DE10 1697牽引で、C12 66[真岡]が重要部検査を終えて大宮を出場しました。
https://twitter.com/aoipenguin3/status/1628249689626931201?s=20

2023/2.22
真岡鉄道SL回送
配9733レ
DE10 1697＋C12 66 pic.twitter.com/gwpqEvjFHQ

— バリー隊 (@ef651065) February 22, 2023

嵯峨野観光鉄道のDE10 1104後藤出場ですが、途中で車両に不具合が発生したようで、鳥取駅で打ち切られたようです。また、後藤総合車両所鳥取支所（元 西鳥取車両支部）へ入庫したようです。

2022/2/21
臨便**** DD51-1191&DE10-1104（嵯峨野） GT鳥取支所緊急入区回送
本日米子から京都（梅小路）へ回送予定だったDD51-1191&DE10-1104ですが、DE10-1104で車両故障が発生し、急遽後藤総合車両所鳥取支所へ回送されました。
鳥取→京都（梅小路）はDE10-1104の故障修繕後に行われるようです。 pic.twitter.com/VILrtWxlnW

— 白雨 瑞穂 (@shirau_mizuho) February 21, 2023