クハネ130貨物好き

6月3日の吹田A103仕業にEF210-113の記載がありますが、本日、川崎新町にて13：26分に頃、下り方面へ向かうのを確認しています。その為、吹田A103には、別の罐が入っていると思われますので削除お願いします。

修正お願いします。
４月25日吹田A118.A119にEF210-157と登録されていますが、EF210-139の間違いです。４月25日のA118　4093ㇾは、2時間ほど遅れいましたが、川崎新町駅で確認しています。
それと、EF210の配置表でEF210-157が新鶴見になっていますが、吹田です。合わせて修正お願いします。

4月7日の新鶴見EF210運用について、A909にEF210-151と記載ありますが、EF210-345が正解です。また、同日の吹田Ａ８の2081ㇾにEF210-151代走しています。なお、４月8日のA910にEF210-151が入っていることやEF210-345が、8日のA206仕業に入っている事を考えると、恐らく、EF210-345は、吹田A8の2080ㇾ代走で隅田川に戻っています。（隅田川に戻らないとA206に入る事できない）一応、追加で入力させて頂きましたので、前のデーターを削除お願いします。

新鶴見A219仕業について一部修正お願いします。
３月10日のA219仕業入力欄に、171号機3099からと記載されていますが、９日の入力欄にも同じ171号機が入力されています。正しくは、９日が正解ですので、10日の入力欄に入力されている171号機の削除お願いします。
なお、171号機は、9日 稲沢-翌1098ㇾ-新鶴見-3099ㇾで倉賀野着後、高崎A205の8764ㇾに入り新鶴見に戻っています。

本日の新鶴見A245に、123号機が入力していますが､前仕業の1052が8時間遅れている為､123号機は、入る事できません。削除お願いできませんでしょうか。

2月19日の新鶴見A219仕業について、一部訂正お願いします。1098ㇾは、EF210-123号機牽引・3099ㇾ-3090ㇾ-8571ㇾの新鶴見までは、EF210-133号機牽引・8571ㇾの新鶴見からは、EF210-123+ジムHD300-15です。牽引機の差し替え理由は、月曜日に限り、3099ㇾは、新鶴見から新座まで運休の為、単機になっています。その為、9割の確率で新鶴見で牽引機差し替えになります（今回は、123号機から113号機へ）。また、8571ㇾに新鶴見から次無が付く場合、事前に次無動を連結した牽引機を待機させている為、差し替えが発生します。（今回は、たまたま、1098ㇾを牽引した123号機になりました）
複雑な内容ですが、よろしくお願いします。

新鶴見のEF210仕業のA249について、機関車番号が、一日ずつずれていますので、修正お願いします。A249仕業は、越谷タでマルヨになりますので、A249とA250が同じ日に同じ機関車場号にならないので。（例：1/13　A249＝328号機ではなくA248＝328号機です）

大宮駅貨物貨物通過時刻表の下り8765ㇾ、休日の通過時刻が12：25分になっていますが、13：25分の間違いだと思います。修正お願いします。

今日の仙台A107仕業は、EF66の代走ではなく、所定のEH500が牽引しています。高崎線で午前中、EF66の牽引しているコンテナ貨物を目撃情報が上がっていますが、その列車は、６時間13分遅れの2080ㇾと思われます。できたら、修正お願いします。

初めまして。岡山のEF210仕業で、間違いがあります。岡山EF210のA22仕業の1061列車、東京タの発車時刻が10：36分になっていますが、実際は、20：36分発です。修正お願いします。