ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日(11/1)、E233系0番台トタT36編成が豊田車両センター内にて、グリーン車2両を組み込んでいる姿が確認されました。
12両化されたものと見られます。

E233系0番台T36にグリーン車組み込み確認しました。
2024.11.1 pic.twitter.com/IDY42EAZKz

— chisato2000 (@chisato2005407) November 1, 2024

速報E233系T36編成にグリーン車組み込み
中央線グリーン車#中央線グリーン車#中央線#JR東日本#グリーン車 pic.twitter.com/lmDSdu0IbN

— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 1, 2024

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT34編成ですが、10月30日昨日から12連で営業運転に復帰しました。
12連7編成目の運用入りとなります。

グリーン7本目
T34編成(サロ第46ユニット)に乗ってきました
国府津疎開組2編成目
やはり新車の匂いが強めにしました。

朝しか運用ない1Hは辛い pic.twitter.com/D56ZbAXbSR

— Sinn (@Sinn771311) October 30, 2024

今日は国府津から返却した後運用復帰したトタT34編成に乗車！サロ46番ユニットとともに昨日より運用開始しています！ pic.twitter.com/d50utHdB5M

— Hoshi.K (@H_K_GTou) October 30, 2024

10/30、E233系トタT32編成が、国府津車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車2両を組込んで12両化されると推測されます。

回9891M E233系T32編成
国府津グリーン車組み込み回送
東海道貨物線　大磯〜二宮#中央線#グリーン車 pic.twitter.com/kqZnaVdaCP

— TAKU-37 (@anaana727) October 30, 2024

仙石線の205系3100番台ですが、全般検査時期のセンM6編成が仙台車両センター宮城野派出で整備される姿が確認されています。
同派出では震災後に区所全般検査を実施したことがあり（）、今回もパッキンなどの経年に対応した補修を行っていることから、全般検査が行われている可能性もあります。

参考
（検査出場時期）205系3100番台 最終出場一覧
https://4gousya.net/notes/32925

郡山で検査することはもうないのかな pic.twitter.com/Xl9Tr4bq7i

— 宮綾 (@shin_musasabi) October 28, 2024

10/29、E493系オク01編成の牽引で、12系客車のオハ12 366とスハフ12 162が日本海方面へ配給輸送されています。
オク01編成の配給運用はこれが初となりました。

2024.10/29 (火)
E493系　東ｵｸ01編成　連結訓練(？)
E493系 01編成 + 12系2B
同業者の皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/zTcKe8cqb5

— じーぶいてーつ (@GV_tetsu) October 29, 2024

https://twitter.com/Toshiki583/status/1851198576623513666

配9727M
12系入場回送
E493系01編成初配給運用 pic.twitter.com/HtkojeJwi6

— しょーや (@shoya_sdr) October 29, 2024

10/24に新潟車両センターから配給輸送された、E235系1000番台 クラF-44編成は、10/29の03運用から営業運転を開始しました。

E235系F-44編成、運用入りしてました。
デビュー初日からスカ線内で急停車2連発という波乱っぷり() pic.twitter.com/DmYwSrBHrn

— P・BLUE (@TokaidoBlue) October 29, 2024

E235系F-44編成が
運用開始していました！
1303S 大船駅にて#鎌倉車両センター #e235系 #横須賀線 pic.twitter.com/3BrB0a1fEx

— e231-k19 (@konanomama) October 29, 2024

9/19より入場していた211系1000番台 ナノN320編成が、10/29、長野総合車両センターの工場を出場しました。
全般検査に加え、ベンチレーター撤去等の延命工事が行われています。
長野所属車のセミクロスシート車(1000番台)で延命工事施工は今回が初と見られます。

NNに入場中の山梨・長野地区用の211系1000番台ナノN320編成ですが検査を終え試運転線で本日試験走行。

セミクロス車（1000番台）としては初となる""ベンチレーターの撤去"など"延命工事""が施工・・・ロング車（3000番台）と同様みたいです。

なお211系より後から製造されたE217系は廃車となる運命。 pic.twitter.com/n2U2P2Bcb3

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 29, 2024

グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT33編成ですが、10月22日時点で12連で営業運転に復帰していました。
フォーラム掲載前後していますが、日付の通りトタT26編成より先の復帰で、12連5編成目の運用入りでした。

国府津に運ばれた組からの初運用、T33編成がサロの45番を連結しました。最初の運用は平日01Hでした。 pic.twitter.com/KOPaaOtOM1

— 寝台特急大好きな民エモヤン (@emoyan_sindai) October 21, 2024

https://twitter.com/RAPID_EXP_40000/status/1848863986571481368

10月22日に国府津車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両貫通編成（T編成）のトタT34編成ですが、本日までの間にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。

確認されたグリーン車の組み込みは全体で9編成目、T編成に限れば7編成目です。

昨日は国府津車両センターに中央線グリーン車の様子を見に行ってました。
グリーン車をお迎えに行ったT34編成にサロ46番が組み込まれてました。
どうやら御殿場線側に留置している車から組み込んでる見たいです。 pic.twitter.com/JrBdq97OuR

— 快速 (@e233keikaisoku1) October 25, 2024

10月24日昨日に幕張車両センターへ臨時回送された中央快速線E233系0番台10両分割編成（H編成）のトタH59編成ですが、同日中にグリーン車2両を組み込んだ12両編成を組成していることが確認されました。
労組資料から明らかになっていた幕張車両センターでのグリーン車組み込み・12連化が初めて実施されたことになります。
フォーラム掲載が前後していますが、日付の通り本日確認されたトタT28編成より先の組み込みです。
確認されたグリーン車の組み込みは全体で7編成目（トタT28編成が8編成目）、H編成に限れば2編成目で、トタH57編成以来のH編成への組み込みです。

グリーン車組み込み済E233系0番台と旧塗装N800 pic.twitter.com/SPIQX8BHjr

— 幕 (@2000tkhshry514) October 24, 2024

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今年3月より津覇車輌工業に入場していた東武10000系11254Fが同所を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
外観からスカートの設置、前照灯のLED化及び行先表示器のフルカラーLED化が確認できることから、ワンマン化改造が行われたものと推測されます。

2024.10.25#11254F 津覇出場#10030型 https://t.co/YcvQMyYGjI pic.twitter.com/TBcSpykTlG

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 25, 2024

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1849705991958618446?t=kq3or59yjWYMZnpEYVf5OA&s=19