-
BLTがフォーラム「ミツK5編成が配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
EF81 140+E231系K5編成 秋田総合車両センターに入場しました。 pic.twitter.com/UruOM7yDIz
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 9, 2024
秋田総合車両センターへ入場しました。 -
京急京成鐵がフォーラム「ミツK5編成が配給輸送」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
東大宮操車場からEF81-140が牽引しています
2024年5月10日
配9721レ
E231系800番台 K5編成(機器更新の為のAT入場回送)
16:53頃に三郷駅通過
牽引はEF81-140
下り列車と被るかと思いましたが運良く被りませんでした！
しかし三郷駅なのに同業者さんは誰も居ませんでしたww pic.twitter.com/DQWze12SbN— 武蔵野利用者のオタク (@musatobu_5931) May 9, 2024
-
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の西武鉄道10000系置き換え&新宿線着席サービス刷新が明らかにでコメントしました。 2年, 3か月前
乗りものニュースの取材において、L/C転換座席の採用（を検討）との言及があったようですが、車両の開発・発注にかかる時間などを考慮すると、これがほぼ答えなのではと思います。
西武新宿線の特急が大変化！「新たな車両」に置き換えへ 有料着席サービスを刷新 今後どうなる | 乗りものニュース「有料着席サービスを刷新」するそう。trafficnews.jp -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/9、E231系800番台 ミツK5編成が日本海方面へ配給輸送されています。
豊田車両センターからはEF64 1031が牽引しています。前例では、東大宮センターで牽引機を付け替えると推測されます。2024/05/09 配9543レ E231系800番台 AT入場配給 EF64 1031+E231系八ミツK5編成 pic.twitter.com/rb8ZpaSzFN
— 情景 (@aizunosato254) May 9, 2024
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツK5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/9、E231系800番台 ミツK5編成が日本海方面へ配給輸送されています。
豊田車両センターからはEF64 1031が牽引しています。前例では、東大宮センターで牽引機を付け替えると推測されます。2024/05/09 配9543レ E231系800番台 AT入場配給 EF64 1031+E231系八ミツK5編成 pic.twitter.com/rb8ZpaSzFN
— 情景 (@aizunosato254) May 9, 2024
-
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系U編成が日車出場（U1編成&U2編成）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日日本車輌製造豊川製作所から、315系3000番台のU1編成とU2編成が出場しました。
前者は先月構内入換で確認されていました。
神領車両区配置車両とは異なる編成番号であること、今年度に静岡向けの315系が製造される見込みであったことから、両編成は静岡車両区に配置されることが見込まれます。（シスU1編成・シスU2編成）いよいよ出てきた、U編成。
315系U1＋U2 日車出場試運転、引込線着済。まもなく豊川駅へ。神領車と同じ時間なので、313系同様に一度名古屋方面へ試運転し、後日静岡車両区へ回送されるものと思われます。
試運転の区間や、一旦どこへ入区するのか気になります。 pic.twitter.com/rMO3XfAePx— L (@L54370395) May 9, 2024
-
南瓜西瓜が「311系/313系/315系」フォーラムで「315系U編成が日車出場（U1編成&U2編成）」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日日本車輌製造豊川製作所から、315系3000番台のU1編成とU2編成が出場しました。
前者は先月構内入換で確認されていました。
神領車両区配置車両とは異なる編成番号であること、今年度に静岡向けの315系が製造される見込みであったことから、両編成は静岡車両区に配置されることが見込まれます。（シスU1編成・シスU2編成）いよいよ出てきた、U編成。
315系U1＋U2 日車出場試運転、引込線着済。まもなく豊川駅へ。神領車と同じ時間なので、313系同様に一度名古屋方面へ試運転し、後日静岡車両区へ回送されるものと思われます。
試運転の区間や、一旦どこへ入区するのか気になります。 pic.twitter.com/rMO3XfAePx— L (@L54370395) May 9, 2024
-
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系4000番台に新幹線ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
東急目黒線・東急新横浜線の3020系3123Fに施されていた東海道・山陽新幹線車両デザインのラッピングですが、東急東横線・東急新横浜線の5050系4000番台にも施されることが本日発表されました。
車体側面上部に留まった3020系とは異なり、側面下部や前面にも及ぶようなデザインとされています。
運行期間は2024年5月14日(火)から当面の間とされており、5050系4000番台が入線する全ての区間が運行区間とされています。◆《東急電鉄：ニュースレターVol.8》新幹線デザインのラッピングトレイン「第２弾」を２０２４年５月１４日（火）から運行します
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/lapping_train_3_d.pdf -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急5050系4000番台に新幹線ラッピング」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
東急目黒線・東急新横浜線の3020系3123Fに施されていた東海道・山陽新幹線車両デザインのラッピングですが、東急東横線・東急新横浜線の5050系4000番台にも施されることが本日発表されました。
車体側面上部に留まった3020系とは異なり、側面下部や前面にも及ぶようなデザインとされています。
運行期間は2024年5月14日(火)から当面の間とされており、5050系4000番台が入線する全ての区間が運行区間とされています。◆《東急電鉄：ニュースレターVol.8》新幹線デザインのラッピングトレイン「第２弾」を２０２４年５月１４日（火）から運行します
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/lapping_train_3_d.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が12系と連結」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、GV-E197系の牽引車2両（GV-E197形）が、12系客車と連結している様子が確認されました。
今後、客車と連結する運用があるか気になるところです。GVと12系繋がっててうわぁ……ってなった pic.twitter.com/w61hf16efN
— KOKI (@TU81113) May 8, 2024
-
南瓜西瓜が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が12系と連結」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、GV-E197系の牽引車2両（GV-E197形）が、12系客車と連結している様子が確認されました。
今後、客車と連結する運用があるか気になるところです。GVと12系繋がっててうわぁ……ってなった pic.twitter.com/w61hf16efN
— KOKI (@TU81113) May 8, 2024
GV-E197は12系を切り離して留置中でした。 pic.twitter.com/zSyVzUH3n2
— 新 (@Takasaki_498) May 8, 2024
-
南瓜西瓜がフォーラム「115系オカD-25・D-13編成が臨時回送」の「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」というトピックに返信しました。 2年, 3か月前
現時点で広島運転所に入区しているようです。
115系D-13編成+D-25編成
天神川にて
幡生入場かと思いきや、今回は広島車両所に入庫していました
広島に115系入庫はN編成以来？ pic.twitter.com/wXS0il6qC7— 銀森@広島純正を目指したい (@Gmsignal) May 8, 2024
-
京急京成鐵が「E231系」フォーラムで「ミツK5編成が豊田車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/8、E231系800番台ミツK5編成が豊田車両センターへ自走で回送されました。
配給輸送用コネクタの装着が見受けられることから、近いうちに配給輸送があると推測されます。2024.05.08
回9521M
E231系800番台 ﾐﾂK5編成
AT入場に伴う豊田回送 pic.twitter.com/076NtetAUQ— どーなつ (@tjpagmdaj) May 8, 2024
回9521M E231系 K5編成
AT入場に伴う豊田送り込み
国立にて pic.twitter.com/2PesBQ8QBI— デーテンワン (@dertenwan) May 8, 2024
-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-34編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/8、E235系1000番台 クラJ-34編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
この試運転で問題がなければ、近いうちに鎌倉車両センター本所へ配給輸送されるでしょう。５月 8日(水)、出場,試運転，E235系J-34編成。
E235系J-34編成(E235系1000番台 付属編成4両)がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6422M、試6423M。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/ipOStk1NRJ— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 8, 2024
-
BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-34編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
5/8、E235系1000番台 クラJ-34編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線で公式試運転が行われてます。
この試運転で問題がなければ、近いうちに鎌倉車両センター本所へ配給輸送されるでしょう。５月 8日(水)、出場,試運転，E235系J-34編成。
E235系J-34編成(E235系1000番台 付属編成4両)がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6422M、試6423M。 #試運転 #E235系 #横クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/ipOStk1NRJ— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 8, 2024
-
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9304×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、阪急京都線9300系C#9304×8R（9304F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系C#2359を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）に続いて2編成目となります。9304F PRiVACE車(C#2359)組み込み試運転
圧倒的何か違う感 pic.twitter.com/UjNHskhEIu— 壬午景雲 (@HKLocal3787) May 7, 2024
-
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#9304×8RがPRiVACE車を組み込んで試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、阪急京都線9300系C#9304×8R（9304F）が、PRiVACE（プライベース）車の2300系C#2359を組み込んで試運転を行いました。
PRiVACE車を組み込んだ9300系の試運転はC#9306×8R（C#2361組込）に続いて2編成目となります。9304F PRiVACE車(C#2359)組み込み試運転
圧倒的何か違う感 pic.twitter.com/UjNHskhEIu— 壬午景雲 (@HKLocal3787) May 7, 2024
-
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4102Fに軌道材料モニタリング装置が確認」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
線路モニタリング装置の搭載がされていた東急5050系4102Fですが、軌道材料モニタリング装置の搭載も確認されました。
軌道材料モニタリング装置は、目黒線向け3122Fにされていましたが、東横線向けでは初搭載となります。線路設備モニタリング装置搭載！
4502の床下機器 pic.twitter.com/sZ4dpp3yEu— TransNana (@60020Butler) May 6, 2024
-
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「4102Fに軌道材料モニタリング装置が確認」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
線路モニタリング装置の搭載がされていた東急5050系4102Fですが、軌道材料モニタリング装置の搭載も確認されました。
軌道材料モニタリング装置は、目黒線向け3122Fにされていましたが、東横線向けでは初搭載となります。線路設備モニタリング装置搭載！
4502の床下機器 pic.twitter.com/sZ4dpp3yEu— TransNana (@6020Butler) May 6, 2024
-
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 4か月前
小田急江ノ島線湘南台駅で確認された表記から、今後導入されるTASCが同線区での定期運用がない8両編成にも対応する可能性があるようです。
今までに小田急電鉄で導入されていたホームドアは、定期運用上入線がない車両は割り切って対応しない設計とした例もありますが、江ノ島線のTASCが実際に8両編成に対応する場合、現在定期運用がない両数に対応する理由が気になるところです。小田急江ノ島線、湘南台駅のホーム横に「8/6R P2」や「P1-2」、「6」などといったTASC関連の計測が見られました。なぜか、江ノ島線では運用されないはずの、8両用TASCも設置されるようですが、果たして…？ pic.twitter.com/BupRJ7IQSw
— さしみず (@sasimizu_twelve) April 16, 2024
- さらに読み込む
