ｴｽｾﾌﾞﾝ

ワンマン運転準備がされる横浜線と南武線ですが、前者のクラH001編成と後者のナハN28編成に、他線区のワンマン運転対応改造車両と同様の非常用ハシゴが追設されていることが確認されています。
設置位置は、同形式でワンマン化を受けた青梅線E233系0番台P編成と概ね同一です。

特に横浜線はJR東日本でワンマン化先例のない長編成で、車両改造内容が今まで行われていた中編成向けとは異なる可能性はあるものの、各線区の車両にワンマン運転の準備が始まっているのかもしれません。

横浜線の車内に非常用ハシゴ
自動運転の前触れ？#横浜線 pic.twitter.com/TejsFVFp4m

— もかみや (@E231_1) October 21, 2022

https://twitter.com/ikechi_cycle/status/1584838744485810176…[ 続きを読む ]

本日、E235系1000番台クラJ-18編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転を行っています。
今年度、付属編成としては5本目の出場となります。

新津駅で、まさかの235系1000番台。
ﾋﾟｶﾋﾟｶ✨
J-18編成試運転。 pic.twitter.com/T9O0aE6fEt

— koH-TREC (@koH_TREC) October 25, 2022

E235系 J18編成、試運転中です。 pic.twitter.com/oIHW12Z51w

— めぐろん (@megron115_N38) October 25, 2022

https://twitter.com/jreast_abn/status/1584729650218995712?t=-b9I4-WGL2Tz1wIDbj2SFg&s=19

10/25未明(10/24終車後)、E233系中央快速線向けグリーン車がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
前例から豊田車両センターへ甲種輸送されると推測されます。

【2022.10.25 JR東日本E233系0番台(第2編成)グリーン車 J-TREC横浜事業所出場】

10/25未明、中央快速線用のグリーン車(2両)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年に導入予定である中央快速線グリーン車サービス開始に伴う製造であり、7/12以来2編成目の出場となります。
次に組み込まれ編成は？ pic.twitter.com/niNCh5gRyp

— Y_TREport (@itstetsudo) October 24, 2022

本日北総鉄道から、11月26日にダイヤ改正を行うとのプレスリリースがありました。

内容によると、以下の通りになります。

■新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で普通列車を増発
2022年秋の北総線運賃改定に伴い千葉ニュータウン地区(西白井～印旛日本医大)を中心とした線内での移動を促進する狙いから、新鎌ヶ谷～印西牧の原・印旛日本医大で土休日ダイヤで上下合計20本の列車を増発します。

■列車増発による間隔整理
前述の列車を増発することにより、朝7時台後半〜9時台で印西牧の原〜新鎌ヶ谷駅間の上り普通列車が概ね10分、15時台〜19時台では新鎌ヶ谷〜印西牧の原駅間の下り普通列車がそれぞれ15分間隔での運転となります。

■平日夜間の急行運転消滅へ
京成高砂発19時台の下り普通列車を2本増発し、同…[ 続きを読む ]

東京都交通局は本日、11月26日(平日は11月28日)に実施する都営地下鉄浅草線のダイヤ改正に関するプレスリリースを発表しました。
平日朝ラッシュ時間帯(6時〜9時台)で本数が減らされる他、平日及び土休日ダイヤの一部列車の種別、行先、運転時刻の変更等も行われることが記載されています。
朝ラッシュ時の減便から、や、それに伴う車両への影響が注目されます。

減便本数の詳細は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
また、各駅の時刻表については、ホームページ等で後日掲載とされています。

公開済労組資料でされた新潟支社ですが、「車両の所属は新潟車両センターとなる(後略)」「新潟車両センターとして一つの組織となり、GVも入る(後略)」などの記述が別の資料で明記されています。
新潟車両センターは他区所から車両メンテナンス業務の集約、廃止となる長岡車両センターはPRC業務の他の業務を新潟車両センター等へ集約、新津運輸区は検修部門を新潟車両センターへ集約の上、その派出所とすることが既に明らかにされていました。

廃止となるは機関車や貨車が、には気動車や機関車が配置されており、これら車両が新潟車両センターに転属、同所の所属となることが見込まれます。

ソース（鍵）

京急久里浜工場に入場していた新1000形4V(4連)の1445編成(1445F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
において明記されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、4両編成では2本目、全体では3本目となり、同編成の機器更新を以って、残るシーメンスIGBTのVVVF装置を搭載する編成は、8V(8連)の1057編成(1057F)のみとなります。

撮り鉄多いな
と思って一緒に待ってたらコレ来た
シーメンス剥ぎ取られた1445F
シーメンス聴けるのはイエハピのみ… pic.twitter.com/jpNC5M5GNi

— ちょーだいよバカタレ( ´_ゝ`) (@bakatare1242) October 24, 2022

京成電鉄は本日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
青砥駅に停車していたスカイライナーの一部は、新たに新鎌ヶ谷駅にも停車することが明記されています。
この他、金町線、千原線、東成田線（芝山鉄道線含む）の一部時間帯において、ワンマン運転を開始いたします。
詳細やその他の情報は以下の公式プレスリリースに掲載されています。
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=5824
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/Aq5eJLly.pdf

3月15日に京急久里浜工場へ回送されていた1500形4連(4S)の1505Fですが、10月22日時点で部品取り・解体が行われています。
同編成は回送後、無架線地帯に約7ヶ月間留置されていました。

回2276～2298C
京急1500形（1505編成）
この列車をもち、1505編成は廃車となる模様です。 #keikyu_unyo pic.twitter.com/KyUZxdkYvZ

— Y_TREport (@itstetsudo) March 15, 2022

10/22 運用離脱から約7ヵ月
先輩たちが見守る中、本格的な解体作業が始まりました。

1505編成、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/UkhjRuZbqb

— けいた (@KmtbL7qqnX3Em6l) October 22, 2022

1505編成、遂に解体へ

しばらく変化がなかった無架線地帯でしたが、今週大きな動きがありました。1505号の床下機器は重機によって撤去され、防音シートかけられていました。今週中には1505号は輪切りにされそうです。 pic.twitter.com/6pWSN710am

— Roger (@The_Rogered) October 23, 2022

昨日、鶴見線205系1100番台ナハT11編成と、相模線500番台コツR1編成が、湘南・相模統括センター(旧茅ヶ崎運輸区)へ回送されました。
本日と翌日、同センターで各線区の205系を使用する鉄道イベント(※販売終了済)が予定されている為、その送り込みと思われます。

【数少ない205系の兄弟コラボ】相模線用205系500番台の入換車両乗車体験＆鶴見線用205系1100番台との写真撮影会開催！

2022/10/21
回9824M 205系500番台 R1編成
回9897M 205系1100番台 T11編成

湘南・相模統括センターでの撮影会開催に伴う送り込み。2本の205系が茅ヶ崎へ向かいました pic.twitter.com/RKQtLRBEIn

— みたらし団子 (@Odango_X) October 21, 2022

引退したはずの相模線205系が。 pic.twitter.com/r5ViV5DFJj

— Masa (@N13_SRabbitExp) October 21, 2022

https://twitter.com/YokotetuR…[ 続きを読む ]

鉄道ファン最新号によると、E7系ナシF24,F23編成が新潟新幹線車両センター(幹ニシ)へ、ニシF44,F43編成が長野新幹線車両センター(幹ナシ)へ、それぞれ今年8月1日付で転属したようです。
前者の2編成に関しては、水害による車両不足の影響か、2021年1月1日に新潟から長野へしており、今回の転属で新製配置されていた区所に戻った形となります。

別件ですが、E2系1000番台ニシJ56編成に関しては、今年8月10日付で廃車となったようです。
こちらは同月中から解体が確認されており、除籍済である事は窺える状況でした。

鉄道ファン 2022年12月号

E2系J56編成が解体線入りした模様。
田んぼ側にJ54がいたのでJ56で間違いないかと。
新幹線総合車両センターでE2系1000番台が解体されるのは初めてになるかと。

おまけ
Z9編成とH2編成が近いところに止まってた〜 pic.twitter.com/UPADJPniOq

— たこ焼き/鉄道 (@takoyaki_train7) August 17, 2022

http…[ 続きを読む ]

本日、東京メトロ丸ノ内線2000系2136Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が開始されました。
近畿車輛製の2000系は4編成目となり、今年度3本目の甲種輸送となります。

東京メトロ2000系2136F甲種鉄道車両輸送　徳庵駅にて#甲種輸送#甲種鉄道車両輸送#学研都市線　#片町線#おおさか東線#東京メトロ2000系#東京メトロ2136F#徳庵駅 pic.twitter.com/jDBNQwDsI4

— 津崎 和徳 (@K_Tsuzaki21) October 21, 2022

10月21日(金)メトロ2000系2136編成‼️近畿車輛出場甲種輸送inJR淡路〜南吹田、早朝は残寝ながらアレが失敗し、今回何とか撮影に成功しました。今回もミスター甲種ことDE-10-1743でした。今日はこれまでにしました。東の方頑張ってください。 pic.twitter.com/rVtDdF74qM

— stallion (@stallio10714270) October 21, 2022

https://twitter.com/bandjazz/status/1583341140933103617?t=qQ1mClPBnBuhqV9hSLuHBg&hellip

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長野総合車両センター(長ナノ)所属の143系クモヤ143形50番台の同車両ですが、今年8月2日付で既に廃車となった事が、鉄道ファン及び鉄道ジャーナル各最新号で明らかにされています。
誤植でなければ既に車籍を失っていることになりますが、現車は10月20日昨日時点で、配給輸送されたE217系クラY-1編成の入換に使用されているのが確認されており、解体は行われていません。
今後は車籍を持たない構内入換用の車両として用いられるのかもしれません。

鉄道ファン 2022年12月号

鉄道ジャーナル 2022年12月号

E217系Y1編成NN到着後の動きについて
本日20日午後になってクモヤ牽引で工場線に移動しました。
(先ずは7両だけ) pic.twitter.com/fHaf88jlij

— 炭酸水 (@6LnnsAomypS1gqg) October 20, 2022

https://twitter.com/rikota…[ 続きを読む ]