ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、東武8000型8171Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。なお、車内はビニールシートで養生されたままとなっており、昨今施工されている屋根周りの補修工事と関係があるか気になるところです。

同編成は7月26日に全般検査を終えて南栗橋を出場しています。

#8171F 津覇出場
天井か空調絡みの修繕だと思うけど、車内はビニールがそのまんま#8000系 #野田線 #アーバンパークライン #スカイツリーライン pic.twitter.com/WkLwUi7096

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) August 19, 2022

東武春日部駅にて
8171F津覇車両出場回送
屋根は修繕された形跡無し？
車内は養生付いたまま
謎が深まるばかり pic.twitter.com/m1IDAnWAKz

— T. nwr (@TE82067370) August 19, 2022

8月17日、都営6300形6307Fが志村車両検修場の工場建屋へ入場しました。同編成は2次車で、6306Fに続く4本目の廃車搬出準備と推測されます。
最後の運用目撃は7月20日の40Tで、1か月近く留置されていました。その間、6306Fが～を迎えています。

6307F工場取り込み#6307F#6300形#三田線 pic.twitter.com/6AFMzvTNuu

— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) August 17, 2022

最期の一息

#6300形
#6307F pic.twitter.com/61Pu3ENRFV

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 17, 2022

8月8日に志村車両検修場（工場）入場がされていた6300形6306Fですが、搬出が順次行われ、本日未明、最後の2両(6306-7、6306-8号車)の搬出が確認されました。
入札などの情報より、廃車解体による搬出と推測されます。

都営6300形 6306F 廃車搬出最終回
搬出準備では廃車処置開始となる6307Fと顔を合わせる貴重なシーンが見られました。

涙雨の中走り去る姿はいつにも増して悲しげ。。。
6306F お疲れ様でした、おやすみなさい。
#6300形
#6306F pic.twitter.com/dpi8jYHhXH

— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) August 17, 2022

8/18　6306F廃車陸送。都営6300形の2次車トップナンバーの陸送でした。かつて三田線が目指したさいたま方面へ右折します。
ありがとう6306F pic.twitter.com/50SXYeiYjw

— とーふ (@tobu8172) August 17, 2022

https://twitter.com/b777300erhnd/status/1560068839&hellip

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京急久里浜工場に入場していた新1000形1041編成(1041F)ですが、本日、機器の更新を終えて出場試運転が行われました。
で今年度に計画されている機器更新24両(8両×2編成、4両×2編成)のうち、に続く2本目です。

京急川崎で電車待ってたら試運転電車が来た。 pic.twitter.com/b4BV6larlh

— そげた (@soge_sogeta) August 18, 2022

本日未明、都営新宿線向け10-300形10-720F(うち2両)が総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送が開始されています。
同編成は今年度4編成目の増備となり、の6次車8編成が出揃うことになります。

都営新宿線　10-720f　陸送 pic.twitter.com/iBlbA6VzWV

— 浦賀すてん (@uraga_sus1800) August 17, 2022

都営新宿線　10-720F　陸送　金沢八景と湾岸道にて pic.twitter.com/Csza3XCsSr

— 浦賀すてん (@uraga_sus1800) August 17, 2022

8/16、E233系トタ青467編成が東京総合車両センターの工場へ入場(TK入場)しました。ワンマン運転対応改造や指定保全を行う可能性があります。