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南瓜西瓜がフォーラム「GV-E197系が大宮入線+宇都宮線内走行」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前
そのまま宇都宮線(東北本線)を下り、郡山総合車両センター郡山派出所に向かったようです。
2021/4/24
回9125D
GV-E197系TS01編成[髙タカ]（バラスト積載）
※性能試験に伴う送り込み回送
※郡山派出入区 pic.twitter.com/HIL7wF2WVg— SHIKI暇鉄 (@SHIKI40126260) April 24, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年前
23日も常磐線内試運転が確認されていました。
2021/04/23
クモヤE493系オク01編成
試9532M 常磐線性能確認試運転
GV-E197系TS01編成試9830D 高崎線性能確認試運転
荒川沖、神保原にて。 pic.twitter.com/dz5rBiwfno— AjikiKioroshi (@ko87338783) April 23, 2021
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BLT が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年前東京都がJR東日本へ減便を要請しました。
終電の繰り上げは要請内容に含まれておらず、4/29〜5/9までの平日ダイヤは土休日ダイヤでの運行をお願いする要請内容だということです。
https://this.kiji.is/758318405249253376 -
東京都交通局の鉄道のうち、大江戸線・舎人ライナー・荒川線の3線が4/30,5/6,5/7で減便を決めたと報道がありました。
地下鉄は大江戸線だけなんですねはい pic.twitter.com/cmOzAxeiVc
— さ い ゲ@3652日の20代生活スタート！❗️ (@Saitamagateway1) April 23, 2021
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配給されたマリC618編成他10連の内6両が、本日の時点で解体線に入れ換えられました。
その後、6両全てがすぐに解体線へ押し込まれました。あまりの早さに驚き・・・。 pic.twitter.com/wsJHkOvwLX
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) April 23, 2021
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疎開反映が停滞していたE217系のまとめですが、4月20日までにフォーラム・グループに投稿があったものを中心に反映しました。
以下の3点は直接的な記録が確認できなかったものの、疎開返却を立証する運用復帰が確認できている為、運用復帰を取り上げる事で、間接的に疎開返却を事実とする形の文章にしました。
・クラY-125編成逗子返却×2
・クラY-25編成横須賀返却-
誤字脱字・動向の欠落等有ればご意見や編集へのご協力をお願いします。
https://4gousya.net/notes/20662
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※ノート埋め込み用の投稿です。
3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)2021.3/13
E217系Y-125編成
4785F→2383M 成東行
復帰初日成東行運用になりました。 pic.twitter.com/ndNMvZs3GU— chibazin2 (@chibazin2) March 13, 2021
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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成がC保全出場」というトピックを立てました。 5年前
東京総合車両センター（工場）へしていたE235系トウ01編成ですが、23日、C保全を終えて出場しました。モニタリング保全体系での初めての入場検査となります。
新保全体系の指定保全とは差異が見られ、例えば空調装置では、送風機の軸受交換や羽根車清掃が省略される予定（）でしたが、外観上も使用感のある個体が引き続き搭載されています。4/23㈮ E235系山手線東京総合出場回送
東京総合車両センター所属のE235系トウ01編成が東京総合車両センターにて指定保全を終えて出場しました。出場時には入れ換えのトウ50編成に被られてしまいました(汗)
トプナンとラスナンが並んだからヨシとしましょう。 pic.twitter.com/QXEIApJJIi
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) April 23, 2021
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南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成が国府津方面へ一時回送」というトピックを立てました。 5年前
本日E217系クラY-17編成が日中一時的に国府津方面へ回送され、夕方までに返却されたのが確認されました。
列車番号から目的地は国府津車両センターと思われます。同編成は早朝89運用を終えた後に国府津方面へ回送、その後返却の上夕方89運用から再び運用がされており、
稼働しない日中時間帯を利用した回送であったことが伺えます。回9821M E217系11両(Y-17編成)
今朝まで営業運転で使用されていた編成が、所属区に戻ることなく疎開回送されてゆきました。 pic.twitter.com/EKk4aDMFtY
— ちくわ@痛風友の会委員長 (@cchikuwa129101) April 23, 2021
回9822M E217系11両(Y-17編成)
国府津車両センターからの返却回送。大船着後は入区することなくそのまま1689Sに充当されています。 pic.twitter.com/MNIyjKHbY9
— ちくわ@痛風友の会委員長 (@cchikuwa129101) April 23, 2021
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ととめがフォーラム「マリC618編成・元マリC616編成・元マリC605編成計10両配給」の「209系」というトピックに返信しました。 5年前
NNに到着したようです。
209系廃車回送 先程長野総合車両センターに入って行きましたー pic.twitter.com/SYjGDO5ICr
— 中央快速 (@JR201_ChuoRapid) April 22, 2021
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南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年前
22日本日も試運転が確認されています。
通例同様神立入線のがあります。E493系 常磐線試運転
4/22 #E493系
どう撮ったらいいのか… pic.twitter.com/VcOcHe2ldC— HEROMO(野良鉄模人)入地が最寄駅 (@HEROSHIMO) April 22, 2021
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-08編成配給」というトピックを立てました。 5年前
一昨日グループの通り京葉車両センターへ送り込まれたE257系500番台 マリNB-08編成ですが、4/22、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。配9722レ E257系500番台マリNB-08編成AT入場
16:28 市川大野(中)停車しました
がっつり前出し。。 pic.twitter.com/WOnNftXHzv— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 22, 2021
— よしいけ (@4c_ek) April 22, 2021
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BLTが「209系」フォーラムで「マリC618編成・元マリC616編成・元マリC605編成計10両配給」というトピックを立てました。 5年前
昨日、グループの通り連結が確認された209系2100番台マリC618編成6両・元マリC616編成2両・元マリC605編成2両の計10両ですが、4/22、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031です。2021.04.22
配9340レ
EF64 1031号機①+ 209系10両 pic.twitter.com/B2eTN3fgDZ— 蘇貨 (@karati_2101) April 22, 2021
配9440ﾚ
EF64-1031牽引+209系C618編成+C605、C616編成MM'ユニット
NN廃車配給
遂に209系房総色が旅立ちます！ pic.twitter.com/h2kZfpBNhU— 京 成 鐵 (@keihon_ks) April 22, 2021
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長野総合車両センターに入場中のトタH55編成6両が構内試運転を行いました。
FD改造・F検知器設置・SIV増設が確認できます。長野総合車両センターに入場しているE233系H55編成の6両側の構内試運転が行われました。 pic.twitter.com/30YTmzJxah
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) April 21, 2021
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E217系のまとめノートに、同系の解体についてソースを記録しておきました。
現状、編成表は解体確認をもって廃車とさせていただいており、新たな動きがありましたら更新にご協力を頂けると助かります。
https://4gousya.net/notes/20662-
疎開関係もまとめないといけませんね…。
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事業用車グルの通り、幕張区に向かったEF64 1031と、209系(編成不明)が連結しています。
幕張車両センターはこんな感じでした。 pic.twitter.com/tllamjQeTs
— 悠1030 (@yu10308) April 21, 2021
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東京都交通局
209系
E217系
E233系
