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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成の中央快速線運用が始まる」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
グループの通り「東京アドベンチャーライン」ラッピングのトタ青463編成が、本日から中央快速線の運用に就き、初日から富士急行へ乗り入れています。
青編成は稀に中央快速線の運用を代走するものの、告知の上、計画的に投入されるのは初めてです。本日は車体新製車の青661編成と共に03H運用に充当されました。今後の運用については、公式Facebookに「10月と11月については運用が毎日変更になることが多いため、これまでのように運用表の公開ができず申し訳ございません」と、生々しい記述があります。
11月30日まで運用される予定です。公式告知
https://imatama.jp/jreast-special/2020-autumn03公式Facebook
;[ 続きを読む ]https://www.facebo&hellipwww.facebo&hellip -
いちさとがフォーラム「元マリNB-06編成出場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
オオNC-32編成と異なり前照灯取付フタ（ライトケース）の取付ボルトが埋められて、印象が変わっていますね。
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いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系成田・鹿島線へ入線」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
を行ったE131系マリR03・R04編成4両ですが、本日、鹿島神宮までの入線が初めて確認されました。
これで営業予定の区間は網羅したことになります。2020.10/1 試9483M E131系 4両
ようこそ！成田･鹿島線初入線！午前中は雨模様でしたが、仕事上、午前のみ撮影。
待ち時間は保線のおっちゃんや知り合いと談笑しながらマッタリ。
やっぱり新顔はいいものですね。初日に撮影出来て良かったです。 pic.twitter.com/xP710XsgR8— すとらいかー@成田 レガシィB4 (@bl549524) October 1, 2020
10/1 試9592M E131系鹿島線試運転
鹿島からの折り返しを狙い十二橋駅へ向かう
既に同業者2名とJR職員の方が1名JR職員の方と通過後、ワンマン化の是非（私も反対）
と4両編成の件など有意義なお話聞かせてくれました。旅は成田線へと続きます。 pic.twitter.com/YpcwyY7qMI
— てつともchiba (@chiba49745078) October 1, 2020
209系2000番台のときはに2日がかりで走行線区の大半を回りましたが、E131系は、本日時点で、現在発表されている線区、最短距離の回送経路へ入線しています。 -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成出場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.161で試運転が行われた元マリNB-06編成こと新オオNC-31編成ですが、10/1出場し関東方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。EF81 134+E257系NC-31編成
秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/IqVmV0L7VU— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 1, 2020
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BLT が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 7か月前新京成電鉄8000形最後の1本である8512編成ですが、京成千葉線直通対応を取りやめて新京成線内閉じ籠りのみになったようです。
新京成8000形最後の1編成となっていた8512Fが直通非対応となったことが確認できました。来年度の全廃を前に一足早く新京成8000形は京成千葉線への直通運転から撤退することになりました。 #sk_unyo pic.twitter.com/CYcZjztTdJ
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) October 1, 2020
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前クラF-03編成の牽引を終えて田端操へ向かう途中に、故障の為東京総合車両センター品川派出(高輪GW)へ急遽入区となったEF64 1031[長岡]ですが、今朝、EF65 1103[田]と連結されてるところが多数目撃されてます。
今後どうなるか気になるところです。— ごーろく (@rokukawaa) September 30, 2020
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「03系03-132Fの先頭車が九州に到着」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
されていた03系03-132Fの両先頭車ですが、九州で撮影された写真が本日確認されました。
03-137Fは西鉄筑紫工場へ搬入、その後熊本電鉄に譲渡されており、2018年度に譲渡された03-131Fと併せて6両が九州にいることになります。改造の為に東京から九州へ渡った元日比谷線の03系。
深夜、福岡の街を陸送された。 pic.twitter.com/RPoh9SOgoJ— 電車を撮ろう。 (@tentenw) September 30, 2020
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20103Fですが、本日試運転を行い、運転席上部にモニタが確認されています。
相鉄20000系20103Fの公式試運転がありました。
今回の変更点は乗務員室にワンマン用のモニターが付いた位でしょうかね？#相鉄 pic.twitter.com/LXBvyEw6tc
— 青の住人 (@SOTETSU20101) September 30, 2020
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フォーラムに少し出ていた11003Fですが、昨日回送されているので、一応ご紹介致します。
2020.9.29
11003F・出場回送回送があった為撮影へ
検査箇所は確認出来ませんでした。 pic.twitter.com/XfHJ62Szje— 鶯 (@lr7kIRud9ycHToH) September 29, 2020
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いちさとがフォーラム「東京メトロ18000系の詳細発表・メトロ17101F日中試運転開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
目撃情報を総合すると、17000系17101Fの走行区間は市ヶ谷～新木場だったようですね。
2020/9/30 東京メトロ有楽町線・副都心線の新型車両17000系17101Fが初めて日中に市ヶ谷～新木場間を走行しました。
82S 17000系17101F
同車は2021年2月にデビューとの発表もあり、これからの営業運転に向けた火蓋が切られたものかと思われます。 pic.twitter.com/3rZbsepYi6
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) September 30, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-9～ST-13編成が黒磯へ試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
9月17日、を行った尾久新製配置のキヤE195系ですが、本日、ST-8編成2両を除いた10両が再び試運転を実施しました。17日は小山で折り返しましたが、今回は黒磯まで往復の試運転となりました。
今回の試運転形態から、前回、ST-8編成に不具合が発生した可能性が高いのではと思います。書類上の新製日は推測しにくいですね。2020.09.30
試9520D
キヤE195系10B性能確認試運転
(ST-09+ST10+ST11+ST12+ST13) pic.twitter.com/mBIggRtMJf— どーなつ (@tjpagmdaj) September 30, 2020
9月30日
[????レ]宇都宮線試運転(キヤE195系定尺レール運搬車10B)黒磯駅に思わぬ珍客 pic.twitter.com/Z9mUcRB85T
— ほっしー (@hossy8198) September 30, 2020
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いちさとが「E233系」フォーラムで「クラH012編成に線路モニタリング装置機器枠」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
本日、東京総合車両センターへ入場していたE233系クラH012編成が、装置保全を終え出場しました。
今回の入場で、サハE233-6212へ線路モニタリング装置（一括搭載）の機器枠が取り付けられました。2020.9.30 @新川崎～横浜
回8843M TK出場
E233系 クラH012編成 pic.twitter.com/mmmN3kJT8y— て り ち き (@terichikinn) September 30, 2020
回8850MでクラH012編成をよく見たら、サハE233-6212にモニタリングの枠っぽいものが付いている。
1枚目は画像をクリックして左端に見えるかと。TK入場長いと思ったら。 pic.twitter.com/mER13dElJZ— たぐちっ (@taguchixtu) September 30, 2020
2020/9/30
回8843M TK出場
E233系クラH012
@大船
グレーの台車綺麗() pic.twitter.com/CLvSpGJ6RK— 花丸鐵 (@2133F_KK02) September 30, 2020
横浜線ではクラH015編成に線路モニタリング装置が搭載され、過去に組み換え運用が発生していました。 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前189系N102編成ですが、本日編成を二分割の上留置線奥に移動したようです。
クロ253-1等暫く留置されている(されていた)車両が留置されている区画で、当編成も同様になるかもしれません。 -
BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-03編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
No.130でJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転が行われたクラF-03編成ですが9/30、新潟車両センターを出て神奈川方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。9728レ
EF64-1031+E235系横クラF03編成
岩本～津久田を通過 pic.twitter.com/8S76EUNIuF— はやお (@hayao4545) September 30, 2020
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いちさとがフォーラム「E131系R03＋R04編成が試運転（内房線姉ケ崎以南へ入線）」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
本日も同じ経路で試運転が行われ、上総一ノ宮への入線も確認されています。
昨日時点で外房線上総一ノ宮以南にも入線していたと見て良いのではと思います。も出ていましたが、今回の試運転はそのような形となりました。
E131
4両編成 pic.twitter.com/c5erwOApIR— ぽっぽや (@tsubaki2015_YA) September 29, 2020
[2020-09-29] #E131系、試運転@上総一ノ宮駅 pic.twitter.com/r3zDm63d6d
— 森健いすみ (@moriken_isumi) September 29, 2020
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いちさとがフォーラム「JR東日本、開放式IMの密閉式IMへの置換を研究（労組資料）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
基礎的な事柄でしたら恐縮ですが、経緯について補足させていただきます。
によると、一部形式で試験的に周期を延伸（テストカーとして営業投入）した際に、主電動機軸受のグリス成分が閾値を越えました。そのため、周期が延伸されたものの、主電動機の気吹き作業を、検査周期とは別に総合車両センターで行うことになっていました。今回の開発では、この解消を狙っているのではと思います。
（他に周期延伸できなかったものとして、空気式戸閉装置、一部形式の台車枠があります（）。） -
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-06編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
秋田総合車両センター入場中の元マリNB-06編成ですが、9/29、2500番台化改造を終えて構内試運転をしました。新オオNC-31編成です。
出場も近いでしょう。秋田総合車両センターに転用改造で入場中のE257系NC-31編成
作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/It3VQMAsel— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 29, 2020
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元マト118編成ですが、通電試験が確認されました。
出場が近いかもしれません。ちなみにE231系の武蔵野線転用車は通電試験中 pic.twitter.com/EKF0Pmo64K
— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前廃車後も長野総合車両センター構内で留置されていた189系N102編成ですが、本日工場に取り込まれているのが確認されました。
【速報】
長野総合車両センター廃車置き場に留置されていた189系 N-102編成が工場内に入っているのを確認しました。 pic.twitter.com/Kc4pW3aCwk— しみゆう (@SPRINTER_8639) September 29, 2020
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一時的なものだったようで、夜には元の場所に戻ったようです。
てか189系N102編成戻ってるじゃん pic.twitter.com/GTMSHuqkvC
— すあ (@asama222) September 29, 2020
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