ととめ

されていた、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-209ですが、本日未明に陸送され、今泉駅に到着しています。
豪雨災害により不通となっている米坂線用の車両は、新津との間を陸送で定期的に交換して検査を行う状態が続いていますが、先月末から今月初めにかけてで米坂線用としては考えづらく、異例の動きといえそうです。

7/7-8
丸池海運
キハ110-209 山形鉄道譲渡陸送
八高線のキハ110が再就職先へ！！
前々から撮りたかったキハ110の陸送行けてよかったです！ pic.twitter.com/Jfw5YIz7pt

— j (@j9545999280040) July 7, 2026

キハ110-209 今泉駅に到着
山形鉄道譲渡車両？がついに到着した模様 pic.twitter.com/MzfS1WUu9V

— けいちゃん駅長 (@keichan_ekicho) July 8, 2026

今月に入り、EF65形の運用の目撃が急減しています。
先月末までは代走運用に充当されていましたが、今月は1日未明の代走運用・6日の臨時列車を除いて運用についていないようです。理由や期間は不明ですが、運用を離脱している可能性があります。

▽新鶴見機関区 EF65形 運用状況（機関車運用状況）
https://4gousya.net/loco/9353.php

リニア中央新幹線静岡工区の着工について、静岡県知事は県議会の全員協議会で着工を容認する考えを表明しました。
正式着工にはJR東海と静岡県で『自然環境保全協定』の締結が必要です。
静岡工区の工期が最短約10年と見積もられるなか、JR東海は開業時期を「2027年以降」としており、新たな開業時期が一つの焦点になりそうです。

▽日本経済新聞「静岡リニア静岡工区、知事が着工容認を表明　品川―名古屋2036年にも開業」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC026Q00S6A700C2000000/

本日、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-219が配給輸送されています。牽引はGV-E197系のTS04編成です。
同所のキハ110系はされる異例の動きとなっており、関連が注目されます。

【JR東日本 臨時回送】
GV-E197(TS04)＋キハ110-219
配9731D
※山形鉄道譲渡(YR880形置き換え)のため
2026/07/07 pic.twitter.com/NBuUws8st3

— 亀井 (@114514TOBU) July 7, 2026

・などにより1年近く営業運転から離脱しているD51 498ですが、本日未明に12系3両とGV-E197系TS08編成を伴って試運転を行っています。
これに先立ち、していました。営業運転復帰に向けた動きと思われます。

【JR東日本 D51試運転】
D51 498＋12系(3)＋GVE197系(TS08)
試9735レ
※2025年9月４日の脱線事故以来、運用離脱していた同機が本線試運転を施行
2026/07/07 pic.twitter.com/CQs1XjKhgr

— 亀井 (@114514TOBU) July 6, 2026

2026/7/7【試9735レ】
D51 498 + 12系3B + GV−E197系TS08編成
〈本線試運転・入換〉 pic.twitter.com/KsINU8ic3H

— タカタカ (@qx0rHrxM3M14928) July 6, 2026

本日、東京総合車両センターの表札が更新されていることが確認されました。目隠しされていますが、透けて見える表記内容から、同所は「東京総合車両ベース」に改称されるようです。
総合車両センター以外の新名称となる「車両ベース」は既に確認されていましたが、総合車両センターの新名称としての「総合車両ベース」は初めて確認されました。
7月1日には組織改編が予定されており、各車両センターは所在地の事業本部(東京総合車両センターは品川事業本部)の所管となるところ、新しい表札もそれに合致した記載内容で、同日付で総合車両センターも含めて、「車両センター」から「車両ベース」へ移行するとみられます。

2026.6.26
TK正門
7.1 組織再編準備
「品川事業本部　東京総合車両ベース」
部分目隠中 pic.twitter.com/i6hLkQNyTb

— 品オサ (@makodeha) June 26, 2026

本日未明、高松琴平電気鉄道2000形の2001、2002号車（2001編成2両）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し陸送されています。
既にされていたもので、2027年度までに導入される2本のうち1本目です。

【2026.6.25 高松琴平電気鉄道2000形(2001編成) J-TREC横浜事業所出場】

6/25未明、ことでん2000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
「ことでん」による約66年ぶりの完全新型車両は横浜から四国・高松へ向かうことになります。
今回は一部船便での輸送となるため、港まで陸路にて実施されました。 pic.twitter.com/WT50uKjqSE

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) June 24, 2026

2026.06.25
高松琴平電気鉄道 2000形
2001編成 《2001-2002号》
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送

本日未明、ことでん 2000形 2001F の 2001号車(Mc) と 2002号車(Tc) の2両がJ-TRECから陸送にて出場しました。

ことでん2000形は、J-TRECの新sustina構体(2S構体)が採用されています。 pic.twitter.com/sTADVuHfHD

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) June 24, 2026

本日、DEC743形DEC743-1001+DEC743-7+DEC743-8の3両が近畿車輛を出場し、試運転を行っています。
製造が確認されているDEC743-1は未出場です。

2026.6.18
本日、近畿車輛よりDEC743が3重連で出場しJR神戸線内で試運転中です。

試9941D
山陽本線内基準・下り方より
DEC743-1001
▶︎嵯峨野観光鉄道用・本務機
DEC743-7
DEC743-8
▶︎JR西日本・宮原所属（嵯峨野予備車）

久しぶりの鉄路撮影📸

訳あって新大阪・芦屋駅での撮影😂 pic.twitter.com/ynC7xRapx3

— 西のカモレ (@f1_jima) June 18, 2026

2026/06/18
DEC743近車出場試運転
おおさか東線 JR淡路、新大阪駅
DEC743-8+7+1001 嵯峨野トロッコ仕様車
先日報道発表されたJR西日本及び嵯峨野観光鉄道用の新型事業車、DEC743が出場。本日は嵯峨野観光鉄道向けの3両のみで試運転。 pic.twitter.com/4KBDr07Vx1

— 虎鉄(こてつ) (@hayate_7nm) June 18, 2026

試9941？
DEC743-8+7+1001嵯峨野トロッコ用
DD51 DE10 EF65置き換え用の機関車がついに出てきました。　
今回は、嵯峨野トロッコカラーばっかしの3両。
嵯峨野トロッコ用の1000番台だけ　スッテカー　転落防止ホロ付きでした。
予定より早く動いてます。#DEC743 pic.twitter.com/dX7jAOSp9v

— コペ (@9wBK3Jg57xjTQ1K) June 18, 2026

2026.6.18
神崎川信〜吹貨西
試9821D DEC743-8 + DEC743-7 + DEC743-1001 近車出場

嵯峨野トロッコ色が三重連で出てきました。歓迎の声がありますが､現存国鉄機関車を駆逐するカタキ釜(溜息)…。
FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8 pic.twitter.com/4aEoSTBocz

— EF16_6 (@ef16_6) June 18, 2026

本日、札幌運転所所属721系5000番台サウF-5102/5202編成6両が苗穂工場へ回送されています。5000番台最後の1本で、先例から廃車とみられます。

（管理追記）
5000番台最後の1本とは6連としての最後の1本で、3連は残存していますので、補足いたします。

2026/06/16
試1191レ
DE10-1691+721系6B
F-5102/5202編成苗穂廃車試運転

これにて5000番代AP編成が消滅…。 pic.twitter.com/Ot6ceoBEcu

— さんぱー (@kuha381_108) June 16, 2026

2025/8/5　試1191レ
721系F-5101/5201編成NH入場回送
牽引機　DE10-1742 pic.twitter.com/cqx8Y8eXP0

— きさは (@Kisaha3304) June 16, 2026

車両の保守・改良・新製などを行うJR西日本テクノス株式会社のホームページの先頭車間転落防止ホロの商品紹介において、近畿日本鉄道向けの導入実績として、8A系と併記される形で「8B系」の記載が確認されました。
1A系・1B系・6A系に続き、8B系の存在が示唆されることとなります。

▽JR西日本テクノス「先頭車間転落防止ホロ」（2026/3/11公開、6/16閲覧）
https://media.jrw-ip.jp/solution-product/products/7852/

されていたDEC743形ですが、本日報道公開されています。
少なくとも4両が確認でき、DEC743-1（朱色）に加え、黒色ベースのDEC743-8と車番不明の1両（からDEC743-7か）、嵯峨野観光鉄道のロゴが入ったDEC743-1001の計4両が公開されています。
DEC743-1の所属は中国統括本部を示す「中」（電略は未記載）、DEC743-8の所属は網干総合車両所宮原支所を示す「近ミハ」で、所属区所により塗色が分かれている可能性があります。

JR西日本の新型事業用車「DEC743」がお披露目されました！ pic.twitter.com/sgFEgNjigI

— 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) June 16, 2026

https://twitter.com/RM_nekopub/status/20667061519753383&hellip

twitter.com

本日、キハ100系キハ100-45＋キハ100-202がDE10 1765の牽引で配給輸送され、秋田総合車両センターに入場しました。先日入場したキハ100-46+キハ100-201と同様、余剰となっていました。

https://twitter.com/Perden373/status/2065392885575668015
https://twitter.com/watashi2323/status/2065256513678213581

（※編成別ページ連携用：モリ1B-45編成+モリ1B-202編成）