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1000形1059F(1059×4)の一部車両が解体線に入れ換えられました。
https://twitter.com/KOBA_e233/status/1408320643863433216?s=20 -
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は除籍済み＋他」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。 -
トタギガが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「青森派出構内で215系NL-3編成とNL-4編成が並ぶ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
青森車両センターへ配給されていた215系NL-4編成が、現在解体中のNL-3編成の未解体車に並んで屋外へ留置されています。
また、NL-3編成の10号車の解体が始まりました。
2編成同時進行のようです。
https://twitter.com/showa_sagashi/status/1408368601283784705?s=20
https://twitter.com/7WizzV1Si02rn8T/status/1408315808011354113?s=20 -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
基本的に公式プレスリリースが出るまでは、公式サイトに新型車両の形式名が出ることはありません。ところが、一部例外となった形式があり、E235系もその1つです。
突然公式サイトに登場したE235系
2010年に公式サイトに公開されたJR East Technical Review（37ページ）に、山手線先頭車のホームドアについて「E233,235系停車時車両ドア位置にも対応している」との記述が確認されました。まだE231系6ド[…]
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置
CI29
ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。主電動機出力
110kW★E493系
主変換装置
CI30
大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。補助電源装置
SC116A主電動機出力
190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]
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トタギガがフォーラム「215系NL-1編成が長野総合車両センターへ配給」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
長野に到着したようです。
6/24 215系コツNL-1編成のNN長野総合車両センター到着後その後の移動について。
クモヤ143-52の牽引によって留置線を転線させてました。今日はこれ以上動きが無いのかしれません。
なんだか251系の移動仕方と似てる気がするので廃車置場へ移動が撮れるかは運次第と言ったところでしょうか pic.twitter.com/35tvLgFVDo— つまようじの恋心 (@HIfJ0xEao6DZYAH) June 24, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 4年, 6か月前 -
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トタギガ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前キハ100-44が郡山総合車両センターに入場しました。
https://twitter.com/TRAIN_youtube00/status/1407207166000341004?s=20-
「JRの気動車/蓄電池車」グループがありますので，精々ご利用ください。
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ご報告ありがとうございます。
次回より「JRの気動車/蓄電池車」グループに投稿いたします。
申し訳ありません。
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トタギガがフォーラム「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
EF64-1031の前照灯が点灯しました。
https://twitter.com/yukitraintrain1/status/1407676879230828546?s=20 -
トタギガが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、EF64 1031が国府津車両センターに送り込まれました。その後、215系コツNL-1編成との連結が目撃されています。
https://twitter.com/yh006_006/status/1407609458465800197?s=20
https://twitter.com/kotsuyama_e233/status/1407611267980816389?s=20NL-1編成の画像も貼っておきます pic.twitter.com/CHT221lILM
— Saphir (@saphir201912) June 23, 2021
今後、同機牽引によって配給されるものとみられます。
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南瓜西瓜が「E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。2021.6.23 E257系5500番台 OM-52編成
新川崎にて
国府津車両センターへ乗務員訓練等で送り込み回送。 pic.twitter.com/2PJD4fpwQS— ToMoの風 (@tomono_kaze46) June 23, 2021
E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。6/23(水) 11:00〜11:05現在
大野総車89番線に入場した赤1059Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が、9:50頃より開始されました！ 小田原方先頭(1159号)車より開始され、11:00頃迄に小田原方２両(1109-1159)の撤去作業が完了し、11:05頃より1009号車の作業に入る状況となっています！ https://t.co/wBj2n44yCe pic.twitter.com/CN20gjJMzc— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
6/23(水) 10:15～10:20現在
大野総車89番線でクーラー部品等屋根部品の撤去作業が進められている中、新宿方先頭(1059号)車前面の社名ならびに車号部の撤去作業が進められました！ ここでは、社名部の撤去作業の状況です！ https://t.co/gpYSOvz8r1 pic.twitter.com/dXHkhCUmr5— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
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本日の三鷹車両センター、武蔵小金井への車輪転削回送は、新宿折り返しとなったようです。(通常は中野折り返し)
ん？新宿7番にA547編成いた。 pic.twitter.com/Ycxb3nDuBJ
— CCふくしま (@fuku_0406) June 22, 2021
《通常》
6/12(土):武蔵小金井車輪転削 送り込み
回8572M~回8583M ミツK5ダイ改で中野折り返しになって以来2度目となった800番台K編成の転削回送
流石Kとあって各所そこそこ賑わいました。 pic.twitter.com/axf7HIKLok— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) June 19, 2021
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小田急電鉄
E231系
