採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

松本に送り込まれていたE257系モトM-105編成ですが、グループの通り本日長野総合車両センターへ入場しました。と違い工場内への移動まで行われており、今後の動向が注目されます。

なおモトM-107編成は昨日時点で工場外に留置されており、本日交検庫への移動が目撃されているようです。

北しなの線 長野-北長野間
"長野総合車両センター"の風景

今日は
・中央線(快速) E233系0番台
・横須賀-総武快速線 E217系サロ
・相鉄10000系
・189系 あさま色
・E257系2000番台 踊り子色
・E257系0番台
・383系
・211系 信州色
…などがいました！#海垣冬の北信州 pic.twitter.com/guybi1elty

— 海垣 旅 (@ride626_trv) February 7, 2021

https://hyama5071.hatenablog.com/entry/2021/02/08/E257%E7%B3%BBM-105%E7%B7%A8%E6%88%90%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%B7%8…[ 続きを読む ]

東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。
JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱海線開業以来となります。

【速報】JR東海道線「村岡新駅」　設置決定

JR東日本は8日、東海道線の大船～藤沢駅の間に新駅を設置することを決定し、神奈川県などと覚書を締結した。

この構想は30年以上前から進められ、JR東海道線での新駅設置は、1925年開業の「熱海駅」以来。

開業は、2032年頃を目指す。

※画像提供：県 pic.twitter.com/w54QxyMW37

— tvk（テレビ神奈川）報道部 (@tvknews930) February 8, 2021

本日未明、のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。
GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。

新型事業用電車 E493系 クモヤE493 1 藤寄にて

午前3時の時点で既に搬入済み pic.twitter.com/q9C0F83w4e

— あがき太 (@sbtagkt94) February 7, 2021

本日、五能線用キハ48形のうち、
キハ48-518、キハ48-515、キハ48-1540、キハ48-1509が秋田総合車両センターへと回送されました。廃車のためと思われます。

キハ48-1509以下4両 秋田総合車両センターに廃車入場しました。長年に渡る活躍お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tk67mvKfFy

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) February 6, 2021

でGNSS踏切制御システムの八高線試験に使用されていた、GV-E400系秋田車3両ですが、2月5日に高崎車両センター高崎支所から新津運輸区へ回送されています。（前例だと2日かけて秋田まで自力回送されます。）

からGV-E400-9（アキT109編成）、からT218編成が常駐しており、秋田への返却もありました。

◇高崎支所常駐まとめ（高崎場面の着発日）
アキT109編成
2020/07/31～11/07
2020/11/15～02/05
アキT218編成
2020/12/04～02/05

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1357538508122935297

https://twitter.com/sbtagkt94/status/1357&hellip

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