採 れ た て ( ほ し い も )

南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「中央線快速用E233系増備車が出場（編成番号はトタT71・トイレは未設置か）」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

本日J-TREC横浜事業所を出場しました。車番及び編成番号から0番台トタT71編成になると思われます。

2020年 6/11 JR東日本中央線E233系0番台増備車 10両貫通T71編成 J-TREC横浜出場

中央線では2008年以来12年ぶりの増備車で0番台初となる総合車両製作所製の車両が出場
車内LCDは15インチで4号車はトイレ無し
南武線へ転属した旧青670編成に続いてT71編成となってた pic.twitter.com/cQgDg3Cd8K

— N5839 (@N200656667) June 10, 2020

6/11
トタT71編成総合車両製作所出場 pic.twitter.com/3JMJpciQJy

— ひのとりTS (@taku970816) June 10, 2020

【2020.6.11 JR東E233系0番台(T71 編成) J-TREC横浜事業所出場】
6/11、中央快速線用のE233系0番台(T71 編成)がJ-TREC横浜事業所を出場した。0番台としては2008年3月27日の青660編成以来約12年3ヶ月ぶりの登場となる。車番等の若干の変更はあるものの、大枠の仕様は変わらない模様である。 pic.twitter.com/T4rRzsIhvE

— 喪男【モダン】@鉄道アカウント (@itstetsudo) June 10, 2020

E233系0番台の増備はとなります。
過去の例通りであれば、本日日中以降に目的地に向けて回送されるものと思われます。

現在確認できる従来車との相違点として先頭部の設計が7000番台以降のE233系と同一の構造にされて…[ 続きを読む ]
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「S＆E追加情報＋修繕費削減＋他」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

4月の資料ですが、にS&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する労組レベルの記事が掲載されました。労組役員が今後の各総合車両センターの役割を、より全般的に書いています。

・東京：長編成ステンレス車両の検修に特化
・大宮：特急車両、長編成ステンレス車両、イベント車両等の検修
・長野：短編成ステンレス車両の検修に特化
・秋田：短編成ステンレス車両の検修に特化
・郡山：部品メンテナンス主体に

郡山はが出ていましたが、「各車両センターで取り外した部品をトラックで運び込んでメンテナンスする部品修繕工場にする」「車両検修ラインや台車検修ラインが丸ごとなく」なるとの記述があります。大宮、長野、郡山はが、秋田を含め全体像が明らかになりました。
また、車両センターも「東北地方では、各地に点…[ 続きを読む ]
南瓜西瓜がフォーラム「西武9000系9105Fが横瀬へ回送される」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

本日中間車6両が抜き取られ、4両に再組成された姿が目撃されています。
共々今後の動向が気になりますね。

昨日横瀬に回送された9105Fは中間車6両が抜き取られTc-M1-M2-Tcの4両に再組成されていました。
6両は恐らく廃車かと思います。 pic.twitter.com/MfTbtEjuSU

— ライ4チャンネル (@Seibu4007F) June 10, 2020
南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

以前から目撃がある中央線快速向け増備車ですが、伴走車と連結した姿が目撃されています。
早ければ深夜に出場しそうですね。

今のJ-TREC横浜
ピット線にDD5515+トタT71+7200連結留置、明日出場
一番手前にD-502
無架線入換線に東急3000、文庫側に京成3100
駐車場にE7構体

— 京濱鐵 (@yokohama_gvc) June 10, 2020
いちさとがフォーラム「E235系1000番台の営業開始時期」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

この件ですが、新たに2020年3月の「広報ずし」5ページに記述があったとの情報を頂きました。
「2020 年秋には新型車両 E235 系が導入されるよ」とのことです。

https://www.city.zushi.kanagawa.jp/global-image/units/201016/1-20200327130337.pdf

更に遡れそうな気もします。
南瓜西瓜が「E235系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

鎌倉車両センター構内に留置されている1000番台F-01編成ですが、前面行先表示器の稼働が目撃されています。
左から順に列車種別・ナンバリング・行先/路線名という順で表示されるようです。
https://twitter.com/YH1337_/status/1270595235022692353?s=20
また、種別表示のみ省いたパターンや、全体を使って団体と表示するパターンも目撃されています。
- ぶるーすかい replied 5年, 7か月前
  
  こちらの動画にそれ以外の表示(全体で臨時や試運転など)もいくつかありました。
  
  山手線向け0番台では英語表記は日本語の右側に表示されていますが、1000番台では下側に表示されえるようになっているのが特徴でしょうか。また0番台に表示されている季節の花が1000番台でも表示されるのかも個人的に気になるところです。
南瓜西瓜が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

5164Fにアンテナが取り付けられました。
5165/63/59/62Fに続いて5編成目となります。

そういや昨日だけど5164Fアンテナ増えてた
5165F、5163F、5159F、5162Fに続いて5本目 pic.twitter.com/AOJjcyHSxX

— 南吹ひよこ (@Ltd_ExpLuna) June 9, 2020

現状施工対象が5次車に集中していますね。
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前

6月9日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の営業開始時期」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

4日公開の東洋経済オンラインに「E235系1000番代は2020年秋から順次横須賀・総武快速線に投入」との記述がありました。私の知り得た範囲では初出情報なのではと思います。
とはいえ、コアファン向けの記事では無く、松沼猛氏の文章からは初出情報との認識が無さそうですので、取材に基づいたものなのか、どこかにソースがある過去の情報なのか、少し不確定な部分があります。

地味な横須賀線｢E217系｣はJR東の歴史を変えた
2020年4月、総合車両製作所（ J-TREC）横浜事業所で製造されていた横須賀・総武快速線用新型車両E235系1000番代の2階建てグリーン車が出場し、普通車を製造しているJ-TREC新津事業所へ輸送された。E235系1000番代は…
toyokeizai.net

E235系1000番台の営業開始については、で「（新製）以降のダイヤ改正時」との記述がありました。
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）

6/9
回6450M
H49
TK入場
@原宿 pic.twitter.com/CSkGC27fQA

— ハヤシライス (@sokuage) June 9, 2020

わーお(;ﾟДﾟ） pic.twitter.com/yJ0j2nQARE

— 湊リベリオン (@Keio_Liner_51K) June 9, 2020
いちさとがフォーラム「モトM-115編成長総（工場）入場」の「E257系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

JRトピックスの更新対象にはしていない動きですが、M-101編成の新編成番号も含めて、コンテンツを更新しました。
https://4gousya.net/jr/4531.php
いちさとがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前

経路は武蔵野線、東海道旅客線経由でしたね。
本日、ことも明らかとなりました。へも反映しています。

トイレの壁色がE531系とも異なり目新しいですね。（それ以外はなので、過去ログを読んだ上で投稿頂き、再度触れたい場合は既出と明示して欲しいです。いつ明らかになったか記録に残したいので…。）
また、屋根上のラインデリアがされたようです。
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-01編成が、6月8日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成1本目です。

JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
いちさとが「E231系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。

2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF

— うさねこ (@Usaneko_231) June 8, 2020
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

元ミツB39編成の一部が武蔵野線帯となって表に出ているようです。
今月中には出場しそうですね。

秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のモハE230-78以下3両武蔵野武蔵野線色の帯を纏って屋外に出て来ました。 pic.twitter.com/pI9ezHYpS8

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 8, 2020
いちさとが「E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。

E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 8, 2020
南瓜西瓜が「E235系」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

1000番台F-01編成が機関車と連結している姿が目撃されています。
配給輸送が近いかもしれません。
https://twitter.com/anta374/status/1269531614389755905?s=20
南瓜西瓜が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 7か月前

5164Fが長津田に回送されました。
現在5162/19/64Fの3編成が離脱しています。

2020/06/05 東急5050系5164F 長津田検車区へ回送
デジタル無線設置の為と思われます pic.twitter.com/IL7j0WntRg

— りゅーＮ (@LyuN_CPS) June 5, 2020
- 南瓜西瓜 replied 5年, 7か月前
  
  5163Fは6/4付で運用復帰が確認、59Fは6/5に試運転が確認され本日運用調査に目撃があります。
  先立って入場した5165/63/59Fは全て運用に就ける状態と思われます。
  (離脱可能な最大数は3編成?)
  
  2020/06/05
  東急5050系5159F
  90K 試運転 @多摩川
  本日、長津田車両工場での検査を終えた5159Fの性能確認試運転が行われました。今度は編成写真で収めたいです。 pic.twitter.com/ohx4equmfP
  
  — ぱてぃ〜ん (@0Miyaura) June 5, 2020
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 5年, 7か月前

総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。

うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q

— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020

同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。
いちさとさんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 7か月前

6月6日午後、TX-3000系81F～85Fの5編成が、番号順に留置2～6番線に留置された姿を確認しました。ここ最近、日中は運用に就かないことが多く、留置線での姿が目立ちますが、このように綺麗に並ぶのは初めて見ました。
なお、85Fは現在に至るまで営業運転が目撃されておらず、ドア広告も貼られていませんでした。
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採　れ　た　て　(　ほ　し　い　も　)

@tata2333000

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