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E235系0番台のうちSIVを搭載する中間付随車ですが、サハE234形が正規のところサハE235形として公開をしていました。
E235系が登場した際の確認不足が原因と考えられます。お詫びして訂正いたします。
訂正コンテンツ推測の範囲の話になりますが、E235系1000番台についても8号車をサハE235形からサハE234形へ訂正しました。こちらは車番や現車床下を確認できていない車両で、推測として付記していた部分となります。
404 Not Found4gousya.net -
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南瓜西瓜 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 8か月前 -
いちさと が
東京地下鉄（東京メトロ） グループを作成しました。 5年, 8か月前 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E131系がJ-TREC新津で新製中」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
今週プレスリリースされた房総・鹿島エリア向けE131系ですが、今月、J-TREC新津事業所で現車を確認しています。編成番号は不明ですが、車番と仕様を確認していますのでご紹介します。
◇編成
編成はE129系と異なり1M1Tで、車番はクモハE131-1とクハE130-1を確認しています。下記の通りです。（参考までに、編成番号をR01編成とする目撃が1件、Twitterにあります。）
https://4gousya.net/jr/4225.php◇搭載機器
クハE130-1でICDを確認しましたので、SIVをクハE130形に搭載した構成です。同車の自重は35tと、それなりの重さです。
SIV、VVVFは反対側面で確認できませんでした。◇台車
ヨーダンパは無く、外観はE235系0番台と同…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台（クラJ01編成ほか）の詳細」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線向けE235系について、編成・番台区分の大枠が見えましたので、ご報告致します。先月から複数人・複数回の調査を実施してきました。
◇編成
5月上旬までに15両編成中、車番確認が10両、車番標記未了が1両、未確認が4両です。
番台の刻みが細かく、M車、Tc車、共に100番台刻みです。（他線区に同一番台を入れると溢れそうです。）
9号車のパンタグラフが見当たらず、E217系とは異なり8号車がT車と推測されます。
編成表を更新しました。
https://4gousya.net/jr/4224.php◇前面デザイン
プレスリリースでは、窓側から黒→クリーム色のグラデーションでしたが、現車はクリーム色→青色のグラデーションに変更されています。
グリーン…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜がフォーラム「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」の「京浜急行電鉄（京急）」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
SiC車に貼られている自社線内限定運用のシールですが、金沢検車区所属の編成にシールを剥がされた編成が確認されています。
泉岳寺への入線も制限されている1001編成以外の編成は直通可能な状態かもしれません。本日直通解禁で都営・京成に乗り入れたのは久里浜所属の1225-ですが、この写真のように金沢所属のSiC車のテプラも剥がされてますので明日以降で1177-〜1217-も直通運転が開始されることでしょう pic.twitter.com/NuDMVRXGAr
— でぃー (@otadcHDClALLHcn) May 16, 2020
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南瓜西瓜が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急新1000形1200番台が都営・京成線に入線(SiC車の直通解禁か)」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日1225編成が都営浅草線及び京成線に直通する運用に充当され、車両交換もなく乗り入れているのが確認されています。
673H 特急 高砂
1225-
SiC車…いよいよですか… pic.twitter.com/WMhN2597Vt— 桃夜 (@Exp_Shinzushi) May 15, 2020
673H:1225-
車両交換しないまま泉岳寺に行ってしまった…お前マジで直通するのか… pic.twitter.com/mjjG8f8rOI— モモ @C97新刊発売中 (@MOMOppy) May 15, 2020
673H 普通高砂
1225f(1225-)
SiC車直通解禁です。 pic.twitter.com/O9MJjHBmM1— やっちゃん (@yattyan3226157f) May 15, 2020
2020/05/16
673H〜872H 1225-
京成線初入線となりました。お会いした方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/gbEOsBG3lb— 朱鷺写☃☂✈ (@toki_photo__) May 16, 2020
主制御器にSiC-MOSFETを採用した以下の編成は、8両ながら自…[ 続きを読む ] -
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先程のツイートでも紹介がありましたが、3000系3002Fが長津田に回送されました。
商業誌で3000系の甲種輸送の予定が掲載されているらしく、相鉄直通対応改造を受ける為の離脱と思われます。2020/05/14 東急3000系3002F 長津田検車区へ回送
SALUS以外のドア広告は撤去
来週の総合車両製作所への甲種はこの編成のようです
因みに今朝16Kで営業運転入ってました pic.twitter.com/lyyK7x4LTQ— りゅーＮ (@LyuN_CPS) May 14, 2020
所要数ギリギリの離脱状況のため、3008Fの復帰が近いかもしれません。 -
東横線用5050系で最初にアンテナが増設(相鉄直通対応？)された5165Fが元住吉に返却されたようです。
5/14
5165F 91K 元住吉返却回送
5120F 96K 恩田出場試運転
08-106F 97S 乗務員訓練
3002F 94K 改造工事に伴う長津田入場 pic.twitter.com/rp9WDKFWaM— 音電 (@Otoden8642) May 14, 2020
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前日には試運転が確認されていました。
そろそろ営業運転に復帰するのでしょうか。2020.5.13 Wed.
5165F 試運転
@南町田ｸﾞﾗﾝﾍﾞﾘｰﾊﾟｰｸ-すずかけ台 pic.twitter.com/wHBAW2yWuz— 相模国の鉄道・バス好き (@SAGAMI_7000) May 13, 2020
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ40系小湊鉄道へ譲渡」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、交通新聞社公式サイトにキハ40系2両の甲種輸送（郡山→千葉貨物）が掲載されました。荷受者は「小湊鐵道」とされており、小湊鉄道へ譲渡されることになります。
3月21日、に「キハ40 2021と2026は私鉄譲渡」との記述があり、4月1日、小湊鉄道公式Twitterにキハ40系に酷似したイラストが掲載されていました。
https://www.kotsu.co.jp/service/publication/dj/只見線で活躍していたキハ40 2021、2026は、既に2連を組んで郡山総合車両センター郡山派出の駅側に留置されています。
昨日はキハ40が留置されているとのことで郡山駅へ。 pic.twitter.com/jNqczmLEnt
— tm0406 (@197646Takafumi) May 11, 2020
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「5月28日以降の削減ダイヤ＋リゾートみのりは改めて最終運転を検討」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
昨日、新幹線、中央線、常磐線特急の定期列車を削減した運転計画（5月28日以降）がプレスリリースされています。
新幹線は約6割運転の削減ダイヤ、中央線・常磐線特急は約8割運転の削減ダイヤとなり、踊り子と成田エクスプレスの減便も継続します。
新幹線は速達系統を絞る形となり、金沢から東京まで各駅停車の「はくたか」、仙台から新函館北斗まで各駅停車の「はやぶさ」などが運行されます。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200513_1_ho.pdf臨時列車の運転取り止めも発表され、となる予定だった「リゾートみのり」は、「改めての最終運転等を検討」していくと仙台支社からプレスリリースが出ています。
;[ 続きを読む ]http://jr-sendai.com/upload-ima&hellipjr-sendai.com -
モトM-111編成も返却されています。
2020/5/14 (木)
回9426M E257系 M111編成 返却回送一昨日松本まで里帰りした編成が首都圏へと回送されました。
あと少し遅ければ353と被るとこでした笑 pic.twitter.com/lqZBatk3Vj— (新)しみゆうPhoto (@SPRINTER_8639) May 14, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「サロE234-1002ほか、総合車両製作所横浜事業所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
日中の様子が発信され始めていますが、車体の表記は「2020-7」となっていました。
第2編成は7月に出場しそうですね。2020/05/14
9670レ E235系グリーン車甲種輸送
牽引機:DD200-6号機②
13:08頃到着 逗子にて初めてのDD200+サロE235撮影。バリ順でしたが、入線はちょっと失敗してしまいました。
これから地元でお世話になります(ﾍﾟｺﾘ) pic.twitter.com/coUd0uFVmx— P&Y (@PurpIeandYellow) May 14, 2020
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既にご存知かもしれませんが、横須賀・総武快速線用E235系の付属編成の写真が流出しています。
先頭部のデザインがプレスリリースから変化しているようです。新津製作所は撮影禁止故完全にアウトですが、匿名掲示板等にも転載されており拡散の歯止めはもう効かないでしょうね…。
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「盗撮によってデザイン変更が明らかになった」という史実になり残念ですね…。全然解決にならないですが、前面写真の流出は少なくとも過去2回あったことを付記しておきます。
近日中にサイトで扱える正当な目撃情報が上がると良いのですが。
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前251系RE-3編成の一部が解体線に移動しました。
そろそろ解体が始まりそうですね。
189系N102編成は相変わらずですね。 -
いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本日、ココLT-1編成が尾久まで回送されています。フル編成で首都圏に来るのは初めてです。甲種輸送とは松川で並びました。
2020.05.13
回9140D
キヤE195系0番台LT-1編成(仙ｺｺ)11車9171
EH500-19[仙貨]+キヤE195系1000番台ST-7編成+ST-6編成+ST-5編成+ST-4編成(共に仙ｺｺ)+ヨ8404(東ｳﾀ)+ヨ8625(海ｲﾅ)+ヨ8891(海ｾｲ)東北本線･松川駅にて pic.twitter.com/J2t9QJHMhm
— 1003 (@tomix_2778) May 13, 2020
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カワ64(ハエ64)ですが、姿が見えないことから解体が完了したものと思われます。
209系3000番台は訓練車転用を除き全て解体される結果になりました。 - さらに読み込む
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深刻なミスを教えて頂きありがとうございます。修正と訂正告知をします。
横須賀線向けの8号車、サハE234形かもしれませんね。（そもそも山手線向けより側扉数が少ないので、基本編成はSIV2台の可能性も否定できませんが…。）