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東京メトロ8000系8110編成10両が、8月1日に渡瀬北留置線（北館林解体場）へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ8000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表東京メトロ8110Fが臨時回送本日、東京メトロ8000系8110Fが臨時回送されています。同編成が廃車となれば、昨年1月の8102F以来となります。2024年8月1日東京メトロ8000系8110F 廃車回送溝ノ口約1年半ぶりのメトハチ廃回。残っている編成の動向も気になる4gousya.net -
8月1日、カツK751編成5両が郡山総合車両センターへ回送されました。
JR 車両動向 > E501系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表カツK751編成が臨時回送8/1、E501系カツK751編成(付属編成)が水戸線経由で臨時回送されています。同形式の付属編成は、E531系における中編成ワンマン化改造が終了した2024年3月ダイヤ改正以降定期運用に充当されていない状況でした。今後どうなるか気になると4gousya.net -
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「209系「B.B.BASE」に暖房不具合・10月から運転見合わせ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、209系2200番台マリJ1編成「BOSO BICYCLE BASE（B.B.BASE）」について、暖房設備の不具合により暖房が使用出来ないことから、10月以降運転を見合わせることが公表されました。
運行再開日は決まり次第のお知らせとされています。◆B.B.BASE 暖房設備の不具合に伴う10月以降の運転見合わせについて[PDF/190KB]
https://www.jreast.co.jp/info/2024/chiba/20240801_c02.pdf -
南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「209系「B.B.BASE」に暖房不具合・10月から運転見合わせ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、209系2200番台マリJ1編成「BOSO BICYCLE BASE（B.B.BASE）」について、暖房設備の不具合により暖房が使用出来ないことから、10月以降運転を見合わせることが公表されました。
運行再開日は決まり次第のお知らせとされています。◆B.B.BASE 暖房設備の不具合に伴う10月以降の運転見合わせについて[PDF/190KB]
https://www.jreast.co.jp/info/2024/chiba/20240801_c02.pdf -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが4両編成で構内自走」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
長津田車両工場構内で4両編成として整備されるような動きが続いていた東急電鉄8500系8637Fですが、本日構内を自力走行する様子が確認されました。
この時点でデハ8537号車前頭部の帯色は赤帯に復元されており、この姿で定着しそうです。
同編成の整備は主要機器の増設などが行われており、走行を前提としている可能性が注目されていましたが、それが決定的になったと言えます。
今後の公式発表やその内容が気になるところです。2024/08/01
東急8500系8637fが長津田工場内〜恩田駅付近まで自走しました。自走するのを見るのは1年半ぶり…感動です。 pic.twitter.com/7tqMqoQnak— OEIO (@5TUXOfWaAmWb1Cy) August 1, 2024
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急8500系8637Fが4両編成で構内自走」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
長津田車両工場構内で4両編成として整備されるような動きが続いていた東急電鉄8500系8637Fですが、本日構内を自力走行する様子が確認されました。
この時点でデハ8537号車前頭部の帯色は赤帯に復元されており、この姿で定着しそうです。
同編成の整備は主要機器の増設などが行われており、走行を前提としている可能性が注目されていましたが、それが決定的になったと言えます。
今後の公式発表やその内容が気になるところです。2024/08/01
東急8500系8637fが長津田工場内〜恩田駅付近まで自走しました。自走するのを見るのは1年半ぶり…感動です。 pic.twitter.com/7tqMqoQnak— oer1000&HW (@5TUXOfWaAmWb1Cy) August 1, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
N700SオサJ46編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、7月17日から30日にかけて浜松工場まで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東海 N700S編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道・山陽新幹線 編成表幹オサJ46編成が浜松工場に陸送搬入7/17～30、N700S（2次車）幹オサJ46編成が日本車輌製造豊川製作所を出場し、浜松工場まで陸送されました。2024年度では4編成目、2次車では6編成目になります。2024年7月17日 ～ 7月30日新幹線N700S J46編成 陸送4gousya.net -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fの6,7号車が脱車・改修庫へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系と東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fの6,7号車が脱車・改修庫へ」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系と東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置（JRでいう軌道変位モニタリング装置）に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡…[ 続きを読む ] -
南瓜西瓜が「205系（JR東日本）」フォーラムで「ナハワ2編成が南武支線運用に復帰」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
弁天橋の鶴見線オフィス（旧 鶴見線営業所）に回送されていた南武線浜川崎支線205系1000番台のナハワ2編成（浜2編成・W2編成）ですが、本日同線区の営業運転に充当されていることが確認されました。
同編成の営業運転は約10ヶ月ぶりです。本当にドア窓の大きな205系が南武支線に復帰しましたね。
(証拠にならない酷い画像ですみません…。) pic.twitter.com/gPNegQ3yRz— たまネギ (@tama_leek) July 29, 2024
【再】2024/07/30
南武支線205系のW2編成が約10ヶ月半ぶりに運用復帰をしました。
尻手3番の発車標 × W2 の組み合わせは初だったり。
ただし、ドア数は対応してませんでした。 pic.twitter.com/LgfwnhkAS6— ゆーず (@yuzu_soso) July 29, 2024
205系ワ2編成
2023/9/12ぶり？の運用復帰、ドア窓大きい205系久しぶりに見た pic.twitter.com/z8uGZvDkUK— ヂマヲ (@jimawo_0120) July 29, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 11か月前中央快速線E233系の10両ステッカーですが、順次複数編成に波及しているようで、目撃もよく出ているため、記録余地とその価値が十分にあるように思います。
現状三種あるデザインごとに分けるかどうかは要議論かもしれませんが、10両ステッカー掲出そのものは反映してもよろしいでしょうか？
https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft36%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%80%8c10cars%e3%80%8d%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%8c%e8%b2%bc%e4%bb%98 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2024/03/16～：山形新幹線」を編集しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/03/18～：山形新幹線」を編集しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数）2024/07/16～：横浜市営地下鉄グリーンライン」グループに投稿しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数）2024/04/01～：横浜市営地下鉄グリーンライン」グループに投稿しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
（運用数）2023/11/22～：横浜市営地下鉄グリーンライン」グループに投稿しました。 1年, 11か月前 -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の阪急京都線9300系改造開始か ロングシート化以外の改造はどうなるでコメントしました。 1年, 11か月前
2300系の導入に伴う車両老朽取替で名指しされているのは3300系ですが、同系列や次に高経年で老朽取替需要がある5300系は大部分が7両編成である状況です。
一方で各系列の8両編成は片手で数え切れる数しかおらず、8両編成の7300系や8300系で7両編成化を行いやすくするような動き（付随車1両の更新を見送るなど）もあまり見られないので、この時点で9300系11編成全てを8両編成として続投させる需要があるかは怪しい状況と考えら[…] -
南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数）2023/08/01～：横浜市営地下鉄グリーンライン」を編集しました。 1年, 11か月前 - さらに読み込む
10両ステッカーへの反映の点、お願い致します。
デザインは※での特記でやりましょう。
@hometowntochigi
ありがとうございます。
以下のように反映させていただきました。
https://4gousya.net/notes/18489#24bfaaa0
@kabocha103suika
拝承致しました。