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京葉通快が「西武鉄道」フォーラムで「西武6158Fが東急新横浜線へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、西武6000系の6158Fが東急新横浜線に入線しました。同形式の東急新横浜入線が確認されるのは初となります。
同形式が入線したことにより、8連のY500系を除く目黒線、東横線系統の全ての形式が東急新横浜線に入線したことになります。今日の新横浜線試運転は6158F
西武6000系が新横浜線初入線 pic.twitter.com/fgK9Tyzhw5— はざこく (@tou_ou_railway) March 13, 2023
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3020系新横浜線入線済+相鉄線乗入禁止テプラ確認」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
フォーラムから抜けていましたが、昨年12月24日、東急3020系が東急新横浜線へ入線した姿が確認されています。
また、本日「相鉄線乗入禁止」のテプラが3122Fの運転台で確認されています。このような表記が確認されるのは初めてで、少なくとも同編成は相鉄線内への乗入れを行わないことになります。
3020系3編成は今のところ相鉄防護無線の取り付けが確認されていない状況です。東急新横浜線・相鉄新横浜線などへの初入線の確認日(形式別)
https://4gousya.net/notes/46111
Ryo🍌 (@Ryo86278917) on X3020もROM更新したのか乗車時に気になったのは3122Fの運転台付近ですがソフト未改修のテープが無くなりましたが今度はのテープが貼り付けられていました。 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3020系新横浜線入線済+相鉄線乗入禁止テプラ確認」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
フォーラムから抜けていましたが、昨年12月24日、東急3020系が東急新横浜線へ入線した姿が確認されています。
また、本日「相鉄線乗入禁止」のテプラが3122Fの運転台で確認されています。このような表記が確認されるのは初めてで、少なくとも同編成は相鉄線内への乗入れを行わないことになります。
3020系3編成は今のところ相鉄防護無線の取り付けが確認されていない状況です。東急新横浜線・相鉄新横浜線などへの初入線の確認日(形式別)
https://4gousya.net/notes/461113020もROM更新したのか
乗車時に気になったのは3122Fの運転台付近ですがソフト未改修のテープが無くなりましたが今度は[相鉄線乗入禁止]のテープが貼り付けられていました。 pic.twitter.com/kZ1NKDV2kT— Ryo (@Ryo86278917) March 12, 2023
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京葉通快が「E231系」フォーラムで「マト103編成の前照灯がLED化」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、E231系マト103編成の前照灯がLED化された姿が確認されています。角型で16粒森尾製のものと思われます。E231系通勤タイプの前照灯がLED化されるのは初となります。
E231系のマト103編成の1号車の前照灯LED化を確認 pic.twitter.com/0C4ZqUoiHj
— AT (@AT983119851TAAT) March 12, 2023
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KSTRが「E231系」フォーラムで「ヤマU534編成が我孫子から返却回送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
11日、に松戸車両センター我孫子派出所へ回送されていた小山車両センター所属のE231系1000番台ヤマU534編成が我孫子派出所から返却回送されました。
転削庫に入る姿が確認されており、車輪転削を受けたものと推測されます。我孫子電留でE231湘南帯転削
下り電からの動画
3/10
動画開始が少し遅れて、上り方の移動機は映らなかった… pic.twitter.com/0Z2rF8NEuY— HEROMO🇺🇦(線路際蹲人・鉄模人) (@HEROSHIMO) March 10, 2023
2023/3/11
回9492M
我孫子車輪転削返却回送
E231系1000番台U534編成 pic.twitter.com/szf2VDtDZf— battera860 (@battera860) March 11, 2023
2023/3/11(土)
第9492M
E231系1000番台都ヤマU534編成松戸車両センター我孫子派出所車輪転削返却回送
撮影場所:常磐快速線松戸〜金町間(松戸陸橋) pic.twitter.com/GtpG3b4xKM— Rintetu (@1kawa_train) March 11, 2023
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KSTRが「E231系」フォーラムで「ヤマU534編成が我孫子から返却回送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
11日、に松戸車両センター我孫子派出所へ回送されていた小山車両センター所属のE231系ヤマU534編成が我孫子派出所から返却回送されました。
転削庫に入る姿が確認されており、車両転削を受けたものと推測されます。
https://twitter.com/HEROSHIMO/status/16340495889099694092023/3/11
回9492M
我孫子車輪転削返却回送
E231系1000番台U534編成 pic.twitter.com/szf2VDtDZf— battera860 (@battera860) March 11, 2023
2023/3/11(土)
第9492M
E231系1000番台都ヤマU534編成松戸車両センター我孫子派出所車輪転削返却回送
撮影場所:常磐快速線松戸〜金町間(松戸陸橋) pic.twitter.com/GtpG3b4xKM— 臨鉄交通 (@1kawa_train) March 11, 2023
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今日の新A55は運休のようです。
なお、グループは用途に合わせて細分化しています。
今回の場合は機関車運用状況コンテンツに関することですから、「サイト運営グループ」ではなく「機関車運用状況(運営)」をご活用ください。グループ一覧はこちらから確認できます。
グループが異なると、担当の方が気づかずに放置されかねません。別の方からも、以前から指摘されていたはずです。 -
運転してます。
8685レ EF65 2127で通過しました
吉川にいた大勢の方々頑張ってください! pic.twitter.com/44zIpnyvGE— 益田 (@28Dmww) March 11, 2023
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@towakama
ツイートの返信までしっかり確認してください。去年5月25日に通過です
早く帰って寝よう!— 益田 (@28Dmww) March 11, 2023
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KSTR が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年, 4か月前先日、隅田川から返却回送されたEF65-2076号機のプレートが撤去されました。
3/10 12:00頃
新鶴見機関区庫内に機番札を外された更新色PFがいました
昨日ムド輸送されてきたEF65-2076ですかね手前に写っているのはEF65-2139
場所変わっていません pic.twitter.com/ceqFg5ayak— のりゆ (@noriy_0824) March 10, 2023
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東急3000系3012Fが中間車2両を組み込み8両化され、3月10日に本線試運転が確認されました。新3112Fです。
これにより目黒線向け全26編成の8両化が完了しました。私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表東急3112Fが試運転(8両編成化が完了)本日、東急3000系の3112Fが改番・8両編成化・相鉄防護無線の設置を終えて長津田〜梶が谷間で試運転を行いました。3000系の8両編成化は13本目となります。なお同編成を以って、2021年12月以降進められてきた目黒線用東急車全26編成の -
京葉通快が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17103Fが東急新横浜線へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、東京メトロ17000系の17103Fが和光市〜新横浜間で試運転を行い、東急新横浜線に入線しました。同形式の新横浜入線が確認されるのは初となります。
47K:17103F
ここ連日続いてるメトロ車西武車新横浜線試運転、本日は17000系が入りました。 pic.twitter.com/lXskddcIXa
— じらい (@zirai251F) March 10, 2023
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京葉通快が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17103Fが東急新横浜線へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日、東京メトロ17000系の17103Fが和光市〜新横浜間で試運転を行い、東急新横浜線に入線しました。同形式の新横浜入線が確認されるのは初となります。
47K:17103F
ここ連日続いてるメトロ車西武車新横浜線試運転、本日は17000系が入りました。 pic.twitter.com/lXskddcIXa
— じらい (@zirai251F) March 10, 2023
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総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-23編成が、3月9日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成23本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-23編成配給輸送J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。牽引機はEF64 1030です。 大宮駅配9728レEF64 -
KSTRが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「JR貨物EF65 2076号機(貨物更新色)が新鶴見へ返却」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
9日、新鶴見機関区所属のEF65 2076 [新]が新鶴見機関区へ無動力回送されました。同車は、隅田川機関区の訓練機として、2020年8月より隅田川駅に留置されていました。最終全検は2014年9月で、既に8年ほど過ぎているので、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/MMTT_20080405_S/status/1633718529248882690?s=202023/3/9 単8582レ EF210-326+ムドEF65 2076+ムドHD300-8 pic.twitter.com/KG6owJKNxE
— 情景 (@aizunosato254) March 9, 2023
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KSTRが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「JR貨物EF65 2076号機(貨物更新色)が新鶴見へ返却」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
9日、新鶴見機関区所属のEF65 2076 [新]が新鶴見機関区へ無動力回送されました。同車は、隅田川機関区の訓練機として、2020年8月より隅田川駅に留置されていました。最終全検は2014年9月で、既に8年ほど過ぎているので、今後の動向が注目されます。
3/9
単8582レ
JR貨物EF210形300番台326号機+ムド国鉄EF65形2000番台2076号機(赤プレート・JR貨物色)+ムドJR貨物HD300形8号機
隅田川常駐訓練機返却+隅田川貨物ターミナル駅常駐入替機交換(返却)
西国分寺駅にて本日、約2年半隅田川の訓練機として活躍して来たEF65-2076が新鶴見に帰りました。 pic.twitter.com/qlzUu3v6Da
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル(写真垢) (@MMTT_20080405_S) March 9, 2023
2023/3/9 単8582レ EF210-326+ムドEF65 2076+ムドHD300-8 pic.twitter.com/KG6owJKNxE
— 情景 (@aizunosato254) March 9, 2023
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-23編成配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
大宮駅配9728レEF64-1030+E235系1000番台F23編成配給輸送車撮影
まさか7番線に入線するとは?☺️
予想外😅
久し振りに横須賀線の新車を撮影出来て良かった😆2023年3月9日木曜日午後14時02分 pic.twitter.com/JGL6UZt8pK
— 千葉昇司★(34歳のチバニャン) (@tiba9000) March 9, 2023
2023/3/9 さつき野駅にて
EF64 1030+E235系F-23編成
出場配給休みが合ったので記録程度に撮影。 pic.twitter.com/JN4y16XPN7
— たてやまちとせ (@tchitoseraillog) March 9, 2023
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-23編成配給輸送」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
J-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が目撃されたE235系1000番台 クラF-23編成ですが、3/9、新潟車両センターから湘南方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
https://twitter.com/tiba9000/status/1633704057801179139?s=46&t=uKb9hwKnBJlxIRl81x3IHg2023/3/9 さつき野駅にて
EF64 1030+E235系F-23編成
出場配給休みが合ったので記録程度に撮影。 pic.twitter.com/JN4y16XPN7
— たてやまちとせ (@tchitoseraillog) March 9, 2023
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BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmのバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.html -
BLTが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本が久留里線末端区間のバス転換を打診へ」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8付の日本放送協会ニュースによりますと、久留里線全区間のうち、末端の9.6kmをバス輸送への転換を、千葉県と君津市の自治体に協議を打診することが明らかになりました。
国鉄民営化された1987年は823人/年でしたが、現在では55人/年と9割近くまで利用が落ち込んでるとのことです。
JR東日本がこのような不採算を理由に、バス転換を打診するのは初めてで、他地方の不採算路線もバス転換するのか気になるところです。https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20230308/1080020136.html -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT26編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
3/8、E233系トタT26編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、豊田車両センターへ自走で回送されました。
装置保全に加え、グリーン車組込準備改造が行われておりますが、ホームドア対応改造についてはドアコックの位置を示す▼印とホーム検知器の追設が見受けられたものの、無線連携UHF送受信機は付けられずに出場しており、準備改造のみに留まってると推測されます。 - さらに読み込む
