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  • BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU41編成配給」というトピックを立てました。 4年前

    が行われていたE231系ケヨMU41編成ですが、6/29、千葉方面へ配給輸送されています。牽引機はEF81 134[長岡]です。
    この編成は京葉車両センターへの転属時にVVVF等主要機器を更新してますが、今回はケヨMU43編成同様に戸閉装置の更新(書類上の )が行われたと推測されます。


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  • BLTが「E231系」フォーラムで「ケヨMU41編成配給」というトピックを立てました。 4年前

    構内試運転が行われていたE231系ケヨMU41編成ですが、6/29、千葉方面へ配給輸送されてます。
    牽引機はEF81 134[長岡]です。
    この編成は京葉車両センターへの転属時にVVVF等主要機器を更新してますが、今回はケヨMU43編成同様に戸閉装置の更新(書類上の機器更新)が行われたと推測されます。

  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21101×8が甲種輸送準備」というトピックを立てました。 4年前

    相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、本日、連結器の交換と反射板の取付が確認されました。今後、甲種輸送されるものと思われます。
    21101Fはに長津田へ甲種輸送、東急、東京メトロ、都営、埼玉高速鉄道に貸し出された後、に綾瀬から甲種輸送で返却されていました。その後、にも就いていました。
    相鉄車では20107×10も貸出されており、現在新木場車両基地で留置中です()。

  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21101×8が甲種輸送準備」というトピックを立てました。 4年前

    相鉄21000系21101×8(21101F)ですが、本日、連結器の交換と反射板の取付が確認されました。今後、甲種輸送されるものと思われます。
    21101Fはに長津田へ甲種輸送、東急線、東京メトロに貸し出された後、に綾瀬から甲種輸送で返却されていました。その後、にも就いていました。
    相鉄車では20107×10も貸出されており、現在新木場車両基地で留置中です()。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

    東急5080系5184Fが中間車2両を組み込み8両化され、6月28日に本線試運転が確認されました。

    私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表

    東急5184Fが改番+本線試運転
    長津田検車区で8両編成化が確認されていた東急5080系5184Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。これにて、甲種輸送済みの5080系増結車5編成分は全て試運転を行った???とになります。なお、残りの5編
  • 京葉通快が「小田急電鉄」フォーラムで「リニューアル中の小田急3265×6が姿を見せる」というトピックを立てました。 4年前

    本日、大野総合車両所に入場中の小田急3000形3265×6(3265F)の姿が目撃されています。見える範囲でドアの交換(∵取手の数)、前照灯・尾灯の交換(左右反転)、床下機器の更新(三菱製VVVF、SiC相当のPUサイズ)が確認できます。
    事業計画では今年度3000形3編成のリニューアルを行うとされています。

  • 京葉通快が「小田急電鉄」フォーラムで「リニューアル中の小田急3265×6が姿を見せる」というトピックを立てました。 4年前

    本日、大野総合車両所に入場中の小田急3000形3265×6の姿が目撃されています。見える範囲でドアの交換(∵取手の数)、前照灯・尾灯の交換(左右反転)、床下機器の更新(三菱製VVVF、SiC相当のPUサイズ)が確認できます。
    事業計画では今年度3000形3編成のリニューアルを行うとされています。

  • BLT が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年前


    ケヨMU41編成が秋田構内で試運転を行いました。
    出場も近そうです。

  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急旧5166F(新4112F)が出場」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明、していた東急5050系5166Fと、車番不明の中間車2両が出場しました。
    出場に際して、旧5166Fは同系4000番台の新4112Fに改造されており、クハ4010(推測)には10号車を示すステッカーが貼られていることから、10両化がなされたことが見受けられます。
    また、車番不明の編成中2両は無塗装で、うち1両はパンタグラフを搭載しています。
    詳しい編成構成や車内の様子は甲種輸送の段階で明らかとなりそうです。


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  • ととめが「東急電鉄」フォーラムで「東急旧5166F(新4112F)が出場」というトピックを立てました。 4年前

    本日未明、していた東急5050系5166Fと、車番不明の中間車2両が出場しました。
    出場に際して、旧5166Fは同系4000番台の新4112Fに改造されています。
    また、車番不明の編成中2両は無塗装で、うち1両はパンタグラフを搭載しています。
    詳しい編成構成や車内の様子は甲種輸送の段階で明らかとなりそうです。

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「12-600形5次車(仮)の投入計画・操舵台車試験計画」というトピックを立てました。 4年前

    東京都電子調達システムで本日公表された発注予定に、2024~2026年度までの大江戸線の導入予定(12-600形5次車(仮))、および操舵台車の試験・導入予定が掲載されています。
    で、2022~2024年度に8編成を導入すること、2024年度に操舵台車を試験導入することが明らかになっていましたが、今回の発注分では、2024年度に1編成(操舵台車を導入)、2025年度に4編成、2026年度に4編成を導入することが仕様書に記載されています。(一応、他にも発注される可能性が残ります。)
    2025年度~2026年度の8編成は非操舵台車とされています。

    仕様書によると、2024年度の1編成は、「1~2号車は操舵台車、3~8号車は非操舵台車」とし、非操舵台車も操舵台車化できる仕様での納品を求めています…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「12-600形5次車(仮)の投入計画・操舵台車試験計画」というトピックを立てました。 4年前

    東京都電子調達システムで本日公表された発注予定に、2024~2026年度までの大江戸線の導入予定(12-600形5次車(仮))、および操舵台車の試験・導入予定が掲載されています。
    で、2022~2024年度に8編成を導入すること、2024年度に操舵台車を試験導入することが明らかになっていましたが、今回の発注分では、2024年度に1編成(操舵台車を導入)、2025年度に4編成、2026年度に4編成を導入することが仕様書に記載されています。(一応、他にも発注される可能性が残ります。)
    2025年度~2026年度の8編成は非操舵台車とされています。

    仕様書によると、2024年度の1編成は、「1~2号車は操舵台車、3~8号車は非操舵台車」とし、非操舵台車も操舵台車化できる仕様での納品を求めています…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成東京入場」というトピックを立てました。 4年前

    6/27、E217系クラY-14編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。車内広告は若干だけ残っています。
    ここ最近の廃車解体は東京総合車両センターで行われておらず、長野総合車両センターで行われてますが、こちらの編成が検査を受けるかどうかが気になるところです。
    前回検査は指定保全でした。

  • BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-14編成東京入場」というトピックを立てました。 4年前

    6/27、E217系クラY-14編成が東京総合車両センターへ入場(TK入場)しました。車内広告は若干だけ残っています。
    ここ最近の廃車解体は東京総合車両センターで行われておらず、長野総合車両センターで行われてますが、こちらの編成が検査を受けるかどうかが気になるところです。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系トウ17・18編成運用離脱中」というトピックを立てました。 4年前

    E235系トウ17、18編成ですが、週末、ドアステッカーが撤去された姿が確認されています。両編成とも、今月中旬から運用を離脱しています。
    山手線は春の改正で運用が減少しており、8編成が予備になっています。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系トウ17・18編成運用離脱中」というトピックを立てました。 4年前

    E235系トウ16、17編成ですが、週末、ドアステッカーが撤去された姿が確認されています。両編成とも、今月中旬から運用を離脱しています。
    山手線は春の改正で運用が減少しており、8編成が予備になっています。

  • いちさとが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「新潟車両センターで115系が解体」というトピックを立てました。 4年前

    25日、新潟車両センターで弥彦色の115系ニイN36編成が解体されている姿が確認されています。
    N33編成も同じ線で目撃されています。

  • いちさとが「113系/115系(JR東日本)」フォーラムで「新潟車両センターで115系が解体」というトピックを立てました。 4年前

    25日、新潟車両センターで弥彦色の115系ニイN36編成が解体されている姿が確認されています。
    N33編成も同じ線で目撃されています。

  • BLT が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年前


    115系ニイN36編成の解体が進んでるようです。

  • いちさとが「E217系」フォーラムで「TK入場中のクラY-8編成近況(屋外留置継続)」というトピックを立てました。 4年前

    E217系クラY-8編成ですが、6月10日に東京総合車両センターへ入場、2週間が過ぎた今週時点でも検査に着手しないまま屋外留置となっています。
    ここ半年以上、入場したE217系はいずれも検査を受けていますが、過去には、クラY-111編成のように、クラY-45、Y-47編成のように(ドア広告剥離の上で回送)があります。同編成の前回検査は指定保全です。

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