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  • いちさとが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「12000系12106Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 2か月前

    本日、相鉄12000系12106FがJ-TREC横浜を出場し、逗子~相模貨物で甲種輸送されました。12000系は予定されていた6編成が揃うことになります。
    現在の運用は4運用で、1編成が増発用、5編成が既存編成の置き換えとされています。


    明日以降も、相模線経由で甲種輸送が続きます。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成営業運転復帰」というトピックを立てました。 6年, 2か月前

    全てのSIVが交換され、ハエ118編成ですが、昨日より営業運転に復帰しました。昨年6月以来8か月ぶりの復帰となります。

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前

    浅草駅ホーム階の行先案内表示器(発車標)ですが、昨日、LCD化が確認されました。中期経営計画に多言語化の一例としてLCD発車標のイメージイラストが掲載されていたものの、昨年度からの発車標の更新は3段式LEDで進められてきました。今後、使い分けることになるのでしょうか。
    なお、TXかわら版46号によると、3段式LEDの表示内容は運行管理装置の更新に合わせて変更される予定です。

    表示内容は駅コンコースに新設が進んでいるLC[…]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    E233系トタH45編成が2月10日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

  • ひとつ疑問ですが、この列車非常停止ボタンと保安装置との連動装置は、防護無線よりも影響範囲が狭いのでしょうか?
    防護無線は当該が発報するとその周辺列車のみならず、周りの線区で関係ない列車も巻き込んで受信する性質があるので…

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH45編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    東京総合車両センターに入場していたトタH45編成ですが、本日、グリーン車組込み準備改造、車体保全を終えて出場しました。

  • BLTが「東急電鉄」フォーラムで「8621編成恩田へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    東急電鉄8500系8621編成ですが、2/10、長津田を出発し恩田へ自力で回送されました。
    廃車のためと思われます。

    # スレ違いですが、JR武蔵野線205系ケヨM21編成も運用離脱したそうで。双方の21編成どちらもお疲れ様でした。

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM21編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    ケヨM21編成ですが、2/10の運用についてなかったので見てきました。
    JRマークと車内広告類がなくなってるのが確認でき、2/9の休日15Eで運用離脱となりました。
    現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。

  • 南瓜西瓜が「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「快速あいづ用E721系改造車が姿を見せる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    来月ダイヤ改正にて磐越西線で運行を開始する快速あいづ用のE721系指定席改造車が外から確認できる場所に姿を見せたようです。
    外観はプレスリリースのイメージと概ね同一のようです。

    車両番号を注視した限り、種車は以前から指摘があったP-12編成と思われます。

  • いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    同車ですが、「ドアカメラ設置中」「カメラによりドアの開閉状態を映像で記録」とのステッカーが貼られています。 現状の把握、または新機能の性能を把握するために、カメラで撮影しているようですね。
    併せて、下部の穴は2箇所空いており、矩形のものが中央、円形のものが向かって右に設置されています。矩形のほうはセンサ類かもしれません。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ118編成が本線へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    2019年6月以降、運用を長期間離脱していたE233系ハエ118編成ですが、本日、川越・埼京線内で試運転を行いました。
    されていましたが、今回、モハE232-7018を含め、編成中全てのSIVが交換されたように見えます。


    新宿まで1往復したようで、復活が近いかもしれません。

  • いちさとがフォーラム「ミツB82編成2号車のドア上に機器取り付け」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    改造の跡が残る試験であれば、余命少ない車両に取り付けるほうが合理的な時もありますので、試験期間、採用の可能性次第だと思いますね。今回は幕板に穴が空いてしまいますので、カラー帯で隠れるとはいえ、鋼体は元に戻せないと思います。
    ミツB80~82編成の2号車は経年13年程度ですが、今のところ助かるような動きは見えていませんね。

  • いちさとがフォーラム「マト119編成の戸閉装置は全車両未更新 他」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    運用数は常磐快速線の時刻表待ちですね。
    運用されるE531系の両数はで、全通関係で使い切る見込みです。つまり何らかの未知の運用効率化が無いと、車両を回せません。ご紹介頂いた動きは従来E531系10両だった部分を変更する可能性がありそうですが、両数変更や運用の繋がりが分からず、引き続き推測の域でしょうね。

    あと、個人的に防犯カメラは(通信もwifiで)簡単に着脱できそうなので、車両動向の材料としては使いにくいように思います。

  • 南瓜西瓜 が「205系(東日本エリア) グループのロゴ205系(東日本エリア)」グループに参加しました 6年, 3か月前

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  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 6年, 3か月前

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに参加しました 6年, 3か月前

  • 南瓜西瓜 が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 6年, 3か月前

  • いちさとがフォーラム「K480編成とK481編成の補助電源装置は3000番台準拠」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    情報ありがとうございます。
    K423編成あたりは怪しいかもしれませんが、原ノ町乗り入れの件と併せて、仕様変更をサイトへ反映致しました。

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