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いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王5738Fが営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 12か月前
本日の53K（その後51K）から京王5000系5738Fの営業運転が確認されています。
5738F 本日の京王ライナー36号で営業運転開始！ pic.twitter.com/pJkJlfYMtr
— ＜は (@9000_Tc) March 2, 2024
3/2
51K 7506レ 5738F
0150レ 8711F
本日より5738Fが営業入り
改めておめでとうございます() pic.twitter.com/S8QS8e2CM5— はちなな (@SxQSAQYV0L82426) March 2, 2024
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南瓜西瓜がフォーラム「ナハT8編成営業運転開始(全8編成が運用入り)」の「E131系」というトピックに返信しました。 1年, 12か月前
補足ですが、ナハT6編成は1月21日に営業運転を開始しており、同編成が7編成目に運用入りした編成でした。
今日だけで乗った車両の年齢差凄すぎ
かたや還暦、かたや先月導入されたばっかりのど新型 pic.twitter.com/l5k0GtYv6I— アミちら (@AmiiCincci) January 21, 2024
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京葉通快 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 12か月前3788編成が運用に復帰しました。初日から浅草線、京急線に乗り入れたようです。
https://x.com/so_haza/status/1763761182698266955?s=46 -
3月1日、機器更新を終え、新製車1両を組み込んたE531系カツK409編成10両が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターまで回送されました。
JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表
カツK409編成が郡山出場郡山総合車両センターへ入場していたE531系カツK409編成9両ですが、クハE531-17(二代目)を組み込み10両で出場(KY出場)し、本日、勝田方面へ自走で、公式試運転を兼ねて回送されています。また、既存車両はCIやSIVの更新がされて...4gousya.net2024/03/01 -
2月29日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd’1035～1036）が、3月1日に新津へ到着しました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
E235系1000番台グリーン車が横浜出場2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。4gousya.net2024/02/29 -
南瓜西瓜がフォーラム「近鉄3220系KL22編成 CP換装」の「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」というトピックに返信しました。 1年, 12か月前
3220系は元々KL21編成とKL22編成・KL23編成で異なる形式の空気圧縮機を搭載していたようですが、今年以降のKL22編成走行記録から、今回の出場前後でCPの形状が変わっていることが分かります。
換装後はKL21編成と同型（HS-20形？）と見られる形状となっており、同編成と同じ形式のCPに換装された可能性があります。【資料】車両側面－近鉄3220系3221F
https://siropiro-ver3.com/2021/07/07/s-sideview-3220-3221f-kl21/【資料】車両側面－近鉄3220系3223F
https://siropiro-ver3.com/2021/07/17/s-sideview-3220-3223f-kl23/ -
いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「関東鉄道ダイヤ改正（新守谷行復活）」というトピックを立てました。 1年, 12か月前
本日、関東鉄道は3月16日にダイヤ改正を行う旨を発表しました。
常総線守谷～新守谷間の折り返し列車を設定し、2005年7月改正（E531系営業開始）で消滅していた新守谷止まりの列車が19年ぶりに復活します。
その他、増結と減便、接続調整が行われます。新守谷駅の3番線ホームは東日本大震災で被害を受け、一時は枕木による車止めが設置されていましたが、私立小学校の開設に併せてホーム嵩上げと修復が行われていました。ここ数か月で線路も手直しされ、試運転が目撃されています。
ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナーwww.kantetsu.co.jphttps://twitter.com/kantetsu_info/status/1763510061861904634twitter.comht…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 12か月前
2024年度まで走行試験を行う予定のFV-E991系。報道から、担当者が「合格点」とのコメントを出す程度には試験が順調で、目標である2030年度の水素燃料電池車両実用化は十分現実的かもしれません。
報道から、想定されている置き換え対象は「地方線区の液体式気動車」であることが窺えますが、2030年度という時期はキハ100系・キハ110系が経年31〜40年程度、キハE120形・キハE130系が経年12〜24年程度となります。[…]FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。大変失礼致しました。今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。共...4gousya.net2024/02/28 -
総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-33編成が、7月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成33本目です。JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラF-33編成が配給輸送2/26にJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、が行われてたE235系1000番台 クラF-33編成ですが、2/29、湘南方面へ配給輸送されてます。EF64 1030が牽引してます。4gousya.net2024/02/29 -
南瓜西瓜がフォーラム「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 2年前
その後OM入場が確認されています。
E259系 Ne022編成 OM入場
旧塗装がついに全滅‥
いつかリバイバルするかな? pic.twitter.com/c0ROzWk1An— j (@kBAiQJ8MziPhEID) February 29, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の2024年1月に新造が受注された車両で考えられるものでコメントしました。 2年前
中間電動・付随車だけでここまでまとまった発注が必要な動きも心当たりがないので、電動車に制御電動車は含まれていそうですね。
加えて、M車T車が均等に発注されているので、そのような車両を保有する京急辺りの事業者が発注したと考えるのが自然だと思います。 -
BLTがフォーラム「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 2年前
2024.02.29@北鎌倉〜鎌倉
DD200-3＋JR東日本 総武快速・横須賀線E235系1000番台グリーン車4B（F-35,F-36編成用）
甲種輸送13:54頃に通過。 pic.twitter.com/Rf19OcJUBO
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) February 29, 2024
4両甲種輸送は逗子を出ており、DD200-3[愛]が牽引してます。 -
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「名市交3114Hが陸送搬出済み（3000形消滅）」というトピックを立てました。 2年前
昨日までの間に、名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000形3114Hの全車両が日進工場から陸送で搬出されました。
同編成は3000形の中で最後まで残存していた編成で、2023年2月頃に運用を離脱していました。
同編成の搬出により、鶴舞線3000形は全車両が姿を消すことになります。2024年2月6日
鶴舞線3000形 3114H 3114号車 廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの1号車が搬出されました。名古屋市営地下鉄のマーク以外の部品がほぼ取られた状態での搬出でした。 pic.twitter.com/OT8UDQGQHh— yuki (@sogodollclock) February 6, 2024
2024.2.16 鶴舞線 廃車陸送
3000形 3114H 3119号車3114Hの中間車化改造された号車が解体の為、搬出されました。 pic.twitter.com/tKankZ6dzF
— YK (@YK_6000_MINATO) February 16, 2024
2024年2月28日
鶴舞線3000形 3114H 3814号車 廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの3814号車が搬出されました。前照灯及び標識灯は取り付けられた状態での搬出でした。最後の3000形先頭車の搬出となりました。 pic.twitter.com/HaPjK7aFPL— yuki (@sogodollclock) February 28, 2024
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南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」というトピックを立てました。 2年前
成田エクスプレス用のE259系において、最後まで旧塗装で運用されていたクラNe022編成が、本日大宮総合車両センター（OM）方面へ臨時回送されています。
状況から、塗装変更の為に臨時入場するものと思われます。
現在入場しているクラNe021編成と、今回回送されているクラNe022編成の塗装変更を以て、E259系の旧塗装は消滅する見込みです。2月29日(木) JR東日本
大宮総合車両センターへの入場
回8840M
E259系Ne022編成 pic.twitter.com/vsn9InwsPv— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 29, 2024
2/29 回8840M E259系横クラNe022編成OM入場回送 横浜駅付近通過 pic.twitter.com/ayxDngJD1d
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 29, 2024
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BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 2年前
2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。F-36編成グリーン車
検査表記
2024-4 pic.twitter.com/vpRrT9r3pe— TransNana (@6020Butler) February 28, 2024
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2月28日夕方、「FV-E991系は実証実験は来年度まで」とすべきところ、「FV-E991系は実証実験は今年度まで」とのフォーラム記事を配信しました。28日夜に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。大変失礼致しました。今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。共...4gousya.net2024/02/28 -
2月27日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’21～24）が、28日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番からサロE232/E233の21～24ユニットと見られ、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。4gousya.net2024/02/27 -
2月28日、E217系クラY-21編成が長野総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表クラY-21編成配給輸送本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。4gousya.net2024/02/28 -
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「高崎211系が10両編成を組成して臨時回送」というトピックを立てました。 2年前
本日、高崎車両センター211系3000番台の4両編成と6両編成が併結した10両編成の臨時回送が確認されています。
4連の充当編成はタカA52編成であることが確認できます。回9991M
211系 A52＋C13 10両久しぶりに211系の10両編成を見ました。 pic.twitter.com/eZI9f1y9vq
— シャル・クレス (@Chall_A_Kures) February 28, 2024
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ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 2年前
参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/jawww.jstage.jst.go.jp - さらに読み込む
