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京葉通快が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マリBe-04編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/2に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-04編成ですが、本日(12/5)、配給輸送されています。
牽引はEF81 134です。

発車しました
255系 pic.twitter.com/2MsPm9Jtt2

— シモヘイ (@SHIMO583) December 5, 2024
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

E233系トタH47編成6両がグリーン車2両（TsdTsd’51）を組み込み8両化され、12月4日に幕張車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は22本目、分割編成では7本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタH47編成が臨時回送
12/4、E233系トタH47編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されています。新4・5号車に、サロE232(E233)-51が組み込まれてます。
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2024/12/04
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH47編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/4、E233系トタH47編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されています。
新4・5号車に、サロE232(E233)-51が組み込まれてます。
BLTが「E233系」フォーラムで「トタH47編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/4、E233系トタH47編成6両が8両化され、付属4両編成と一緒に12両で幕張車両センターから都内方面へ、自走で回送されています。
新4・5号車に、サロE232(E233)-51が組み込まれてます。
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-131編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/4、E217系クラY-131編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しています。

E217系横須賀線クラY131編成NNへの彼らぬ旅路へと生まれ故郷大船を出ました🚃🥹　また付属4Bでの廃回となったでつ。これにより基本付属合わせて11編成となります。26年8カ月本当にありがとう‼️Gracias🙏ありがとう〜〜　Adios🚄 🚉11fin🚆 pic.twitter.com/vCfrC52JNq

— E231系1000番台かわいいでつ‼️ (@AGEO331) December 4, 2024
BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-131編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/4、E217系クラY-131編成が長野方面へ配給輸送されています。
EF64 1031が牽引しています。

https://twitter.com/ageo331/status/1864153455901986863?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
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京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-41編成が、12月3日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成41本目です。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表

クラJ-41編成が配給輸送
11月26日にJ-TREC新津を出場し公式試運転を実施したE235系クラJ-41編成が、本日首都圏方面へ配給輸送されています。牽引はEF64 1032です。
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2024/12/03
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-12編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。
BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-12編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

12/3、E231系近郊タイプのコツS-12編成が東京総合車両センターを出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2022年11月に秋田総合車両センター本所で戸閉装置等一部の機器のみを更新して出場しており、今回は指定保全のほか、床下主要機器の更新、ホームドア対応改造が行われてます。
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

E233系トタT27編成がグリーン車2両（TsdTsd’30）を組み込み12両化され、12月2日に国府津車両センターから豊田車両センターまで回送されました。
同番台のグリーン車増結は21本目、貫通編成では15本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表

トタT27編成が12両で臨時回送
本日（12/2）、E233系トタT27編成が国府津車両センターから豊田車両センターへ、12両で自走回送されました。送り込みの目撃がありませんでしたが、新4・5号車にサロE232/E233-30を組み込んでいることから、国府津車両センターで1
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京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

E233系トタT38編成がグリーン車2両（TsdTsd’12）を組み込み12両化され、12月1日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は20本目、貫通編成では14本目となります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
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トタT38編成が12両化され運用復帰
豊田車両センター内にて12両化が確認されていたE233系トタT38編成ですが、昨日(12/01)より営業運転に復帰しているのが目撃されています。新たに、サロE232/E233-12(12番ユニット)を組み込んだようです。
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2024/12/02
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT27編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

本日（12/2）、E233系トタT27編成が国府津車両センターから豊田車両センターへ、12両で自走回送されました。
送り込みの目撃がありませんでしたが、新4・5号車にサロE232/E233-30を組み込んでいることから、国府津車両センターで12両化されたものと見られます。

E233系トタT27が国府津から出てきた pic.twitter.com/H0nLiEFD9R

— 🍀彩🈵 (@skimaika) December 2, 2024
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT27編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

本日（12/2）、E233系トタT27編成が湘南方面から都内方面へ、12両で自走回送されました。
送り込みの目撃がありませんでしたが、新4・5号車にサロE232/E233-30を組み込んでいることから、国府津車両センターで12両化されたものと見られます。

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南瓜西瓜が「681系/683系」フォーラムで「683系0番台基本編成がしらさぎ運用を開始」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

しらさぎ新塗装への変更が完了していた683系0番台基本編成ですが、本日キトW36編成が5051M「特急しらさぎ51号（米原→敦賀）」から営業運転を開始しました。
なお、昨日には回送列車への充当が確認されています。

ということで…
しらさぎ51号から営業運転開始！！

車内チャイムは北陸ロマン
自動放送なし pic.twitter.com/HefF9146QD

— きょうはま(ダイエットはぼちぼち再開？) (@nghrmttk) December 1, 2024

2024/12/02
683系0番台近キトW36編成(新しらさぎ)
特急しらさぎ51号敦賀行き
5051M

昨日、米原まで回送されてきた683系が本日初旅客運用として5051Mに入りました！このあといよいよ名古屋入りですかね。時間と被り回避の関係でここでしか撮れないので、またリベンジします。 pic.twitter.com/2z3ykfdPup

— 水色鐡　Mizuiro Railway (@mizu_tetsu628) December 1, 2024

https://twitter.com/photo_dareyanen/status/1863200587824988422
南瓜西瓜が「681系/683系」フォーラムで「683系0番台基本編成がしらさぎ運用を開始」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

しらさぎ新塗装への変更が完了していた683系0番台基本編成ですが、本日キトW36編成が5051M「特急しらさぎ51号（米原→敦賀）」から営業運転を開始しました。
なお、昨日には回送列車への充当が確認されています。

ということで…
しらさぎ51号から営業運転開始！！

車内チャイムは北陸ロマン
自動放送なし pic.twitter.com/HefF9146QD

— きょうはま(ダイエットはぼちぼち再開？) (@nghrmttk) December 1, 2024

2024/12/02
683系0番台近キトW36編成(新しらさぎ)
特急しらさぎ51号敦賀行き
5051M

昨日、米原まで回送されてきた683系が本日初旅客運用として5051Mに入りました！このあといよいよ名古屋入りですかね。時間と被り回避の関係でここでしか撮れないので、またリベンジします。 pic.twitter.com/2z3ykfdPup

— 水色鐡　Mizuiro Railway (@mizu_tetsu628) December 1, 2024

12/1
回1072M:W36
しらさぎ新時代 pic.twitter.com/BlGdGdwk4x

— 月見坂 (@photo_dareyanen) December 1, 2024
南瓜西瓜さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前

11月20日、東京臨海高速鉄道りんかい線向けの新型車両71-000形が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
70-000形の置き換えやその後の廃車解体・他社局譲渡などの車両動向を記録することを目的に、私鉄車両動向（東日本エリア）に「りんかい線71-000形導入と70-000形の動き」を追加しました。
なお、東京臨海高速鉄道の特集コンテンツは過去に70-000形の組み替え・譲渡を記録した「東臨車ダイヤ[…]

りんかい線71-000形導入と70-000形の動き
71-000形の新製導入や70-000形の置き換えに伴う動向
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京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が運用復帰（今月出場G車組込み）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

本日の03H運行からE233系トタH53編成がグリーン車組込みの上、12両で営業運転に復帰しています。
同編成のうち6両は11月21日にサロE232/E233-57を組み込んでを行いましたが、そのままの編成で営業復帰となりました。
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成が運用復帰（今月出場G車組込み）」というトピックを立てました。 1年, 7か月前

本日の03H運行からトタH53編成がグリーン車組込みの上、12両で営業運転に復帰しています。
同編成は11月21日にサロE232/E233-57を組み込んで公式試運転を行いましたが、そのままの編成で営業復帰となりました。
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