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南瓜西瓜がフォーラム「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

その後OM入場が確認されています。

E259系　Ne022編成　OM入場
旧塗装がついに全滅‥
いつかリバイバルするかな? pic.twitter.com/c0ROzWk1An

— j (@kBAiQJ8MziPhEID) February 29, 2024
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の2024年1月に新造が受注された車両で考えられるものでコメントしました。 2年, 1か月前

中間電動・付随車だけでここまでまとまった発注が必要な動きも心当たりがないので、電動車に制御電動車は含まれていそうですね。
加えて、M車T車が均等に発注されているので、そのような車両を保有する京急辺りの事業者が発注したと考えるのが自然だと思います。
BLTがフォーラム「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

2024.02.29@北鎌倉〜鎌倉

DD200-3＋JR東日本総武快速・横須賀線E235系1000番台グリーン車4B（F-35,F-36編成用）
甲種輸送

13:54頃に通過。 pic.twitter.com/Rf19OcJUBO

— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) February 29, 2024

4両甲種輸送は逗子を出ており、DD200-3[愛]が牽引してます。
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「名市交3114Hが陸送搬出済み（3000形消滅）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

昨日までの間に、名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000形3114Hの全車両が日進工場から陸送で搬出されました。
同編成は3000形の中で最後まで残存していた編成で、2023年2月頃に運用を離脱していました。
同編成の搬出により、鶴舞線3000形は全車両が姿を消すことになります。

2024年2月6日
鶴舞線3000形 3114H 3114号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの1号車が搬出されました。名古屋市営地下鉄のマーク以外の部品がほぼ取られた状態での搬出でした。 pic.twitter.com/OT8UDQGQHh

— yuki (@sogodollclock) February 6, 2024

2024.2.16 鶴舞線廃車陸送
3000形 3114H 3119号車

3114Hの中間車化改造された号車が解体の為、搬出されました。 pic.twitter.com/tKankZ6dzF

— YK (@YK_6000_MINATO) February 16, 2024

2024年2月28日
鶴舞線3000形 3114H 3814号車廃車陸送
2023年2月に引退した鶴舞線3000形のラストラン編成である3114Hの3814号車が搬出されました。前照灯及び標識灯は取り付けられた状態での搬出でした。最後の3000形先頭車の搬出となりました。 pic.twitter.com/HaPjK7aFPL

— yuki (@sogodollclock) February 28, 2024
南瓜西瓜が「253系/E259系」フォーラムで「E259系最後の旧塗装編成が大宮方面へ」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

成田エクスプレス用のE259系において、最後まで旧塗装で運用されていたクラNe022編成が、本日大宮総合車両センター（OM）方面へ臨時回送されています。
状況から、塗装変更の為に臨時入場するものと思われます。
現在入場しているクラNe021編成と、今回回送されているクラNe022編成の塗装変更を以て、E259系の旧塗装は消滅する見込みです。

2月29日(木) JR東日本
大宮総合車両センターへの入場
回8840M
E259系Ne022編成 pic.twitter.com/vsn9InwsPv

— ＭＡＯ (@M_A_O_11) February 29, 2024

2/29 回8840M E259系横クラNe022編成OM入場回送横浜駅付近通過 pic.twitter.com/ayxDngJD1d

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 29, 2024
BLTが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台グリーン車が横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

2/28終車後(2/29未明)、E235系1000番台のグリーン車4両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今回は2本分4両の出場で、クラF-35編成、クラF-36編成分と推測され、検査表記から2024年度出場分と見られます。

F-36編成グリーン車
検査表記
2024-4 pic.twitter.com/vpRrT9r3pe

— TransNana (@6020Butler) February 28, 2024
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

2月28日夕方、「FV-E991系は実証実験は来年度まで」とすべきところ、「FV-E991系は実証実験は今年度まで」とのフォーラム記事を配信しました。28日夜に修正を致しました。
大変申し訳ございませんでした。

FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）
【管理より】タイトル中に「今年度まで」とありましたが、本文の通り「来年度まで」である為、当該部分の訂正を行いました。大変失礼致しました。今日、JR東日本は水素電車FV-E991系「HYBARI」の試験走行の様子を報道関係者に公開しました。共...
4gousya.net
2024/02/28
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

2月27日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’21～24）が、28日に豊田へ到着しました。

JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場
本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。車番からサロE232/E233の21～24ユニットと見られ、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。
4gousya.net
2024/02/27
京葉通快さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

2月28日、E217系クラY-21編成が長野総合車両センターへ配給されました。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表

クラY-21編成配給輸送
本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。
4gousya.net
2024/02/28
南瓜西瓜が「211系（JR東日本）」フォーラムで「高崎211系が10両編成を組成して臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

本日、高崎車両センター211系3000番台の4両編成と6両編成が併結した10両編成の臨時回送が確認されています。
4連の充当編成はタカA52編成であることが確認できます。

回9991M
211系 A52＋C13 10両

久しぶりに211系の10両編成を見ました。 pic.twitter.com/eZI9f1y9vq

— シャル・クレス (@Chall_A_Kures) February 28, 2024
ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。

https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/ja
www.jstage.jst.go.jp
BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

2024/02/28 9465レ甲種輸送 EF210-123＋E233系中央線用グリーン車8両　その１ pic.twitter.com/f6gxChTdvs

— 情景 (@aizunosato254) February 28, 2024

https://twitter.com/chakeshi/status/1762614381224018281?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
今朝、豊田車両センターへ着きました。
新鶴見〜豊田はEF210-123が牽引しました。
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の構想があった？京成AE100形の山陽電鉄譲渡でコメントしました。 2年, 1か月前

怪しさ満点の情報ですが、あえて真実だと仮定して背景を考察するなら、
「AE100形の撤退が見えてきた時期と近い時期から、山陽電鉄（&阪神電鉄？）で専用列車による有料着席サービス導入の構想が生まれた」
「自社既存車両の改造を回避して専用列車に相応しい特急型の旅客設備を求めつつ、専用車両新造よりもコストが抑えられる車両調達策として、軌間と車体の規格が適合し、撤退が見えていたAE100形の譲受が検討された」
といった所でしょう[…]
京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-21編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。

今回NEXが遅れたせいで反対ホームが被らなかった

Y-21編成幕残存で廃車回送スタート、 pic.twitter.com/yAMBbGXKJs

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 28, 2024
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数次期　2024/03/16～：京葉線他」を編集しました。 2年, 1か月前
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-29編成大宮本所出場他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

2/27、E231系近郊タイプのコツK-29編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造と、機器更新は床下主要機器まで全て行われています。

2024.2.27
回8861M
OM出場回送　K-29編成 pic.twitter.com/cngVWp6xco

— 踊り子大好き東海道沿線民 (@E257_NC32) February 27, 2024
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とはでコメントしました。 2年, 1か月前

E131系の新製導入が適合する路線はまだ残っていますが、仮にその路線が現在の運行体系・本数・両数などを維持せざるを得ないと仮定すると、房総・北総エリアの209系は4両編成を2本併結する運用が特に北総エリアで多く残っており、現時点のE131系自体が6両営業がシステム上限だった場合にネックとなることが予想されます。
これをE131系側の改良で克服するのであれば、今存在する4両編成のE131系を用いて8両以上での試験走行を実施しデ[…]
BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

はーふざけんなー pic.twitter.com/rE8CH4opTs

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 27, 2024

甲種輸送は逗子を発車済で、DD200-3[愛]が牽引してます。
南瓜西瓜さんがが「運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数次期　2024/03/16～：南武線」を編集しました。 2年, 1か月前
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前

京成3700形3788編成の制御装置が換装され、2月26日に本線試運転が確認されました。

私鉄車両動向 > 京成3700形編成表
路線・系統別編成表 > 都営浅草線・京成本線・京成成田空港線・北総線（京急未反映）編成表

京成3788編成が出場（機器更新・前照灯LED化）
機器更新が確認されていた京成3700形の3788編成ですが、本日宗吾車両基地を出場し、試運転を行う様子が確認されています。磁励音は既存の京成車とは異なるもので、京阪3000系や13000系に似た音程となっています。また、前照灯のLED化が併...
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2024/02/26
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