東京の左手

本日、E231系近郊タイプ付属編成のコツS-05編成が秋田総合車両センター本所を出場し、首都圏方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 139[尾]です。
同編成は指定保全に加えて、主要機器の更新及びホームドア対応改造等が行われています。
https://twitter.com/Wxdxr0kFWAxNzOK/status/1772535895100473373?t=0zO1t4-F-Rmzc_gQScaytA&s=19

3/26、205系1100番台ナハT12編成とナハT16編成の6両が、東北方面へ配給輸送されてます。
3/25に送り込まれたEF81 141[新潟]が牽引しており、郡山総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。

鶴見線用の205系1100番台ナハT12編成+ナハT16編成の配給輸送が国府津→郡山間で本日運行。

牽引はEF81 141【新潟】で新型車両のE131系1000番台の投入により置き換えられ残念ながら"廃車"となる模様。

今回も中原支所には戻らずJR東海の313系に見送られ帰らぬ旅路へ・・KYで部品取り後は"解体"かな？ pic.twitter.com/2GvtzPFcyu

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 26, 2024

3/26
配9844レ
EF81 141+205系3B+3B
T12+T16編成郡山配給
横浜にて pic.twitter.com/g5T7fFJp8a

— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru1) March 26, 2024

3/26未明、E233系グリーン車8両（4編成分）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場しました。
今回出場分は、サロE232-25〜28、サロE233-25〜28（TsdTsd’25〜28ユニット）となり、2024年度分のものと推測されます。

中央線快速用のE233系0番台に連結される二階建てグリーン車（サロE233+サロE232）ですが"25〜28"が本日J-TREC（横浜）から落成し現在は京急の神武寺駅に留置中。

ついに予定の半分近くの50両も製造された・・のだがトタに置ける？

相変わらず"ダブルデッカー8両編成"は外国の列車っぽく圧巻ですね。 pic.twitter.com/hXeUrJdhkY

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 25, 2024

【2024.3.26 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-25〜28+サロE233-25〜28) J-TREC横浜事業所出場】

3/26未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年2月27日以来の出場。
2023年度の最後の出場車両はこのグリーン車になると思われます。 pic.twitter.com/NAA6fJcwi6

— Y_TREport (@itstetsudo) March 25, 2024

本日、227系500番台「Urara」オカL14編成・L15編成が近畿車輛を出場し、公式試運転が行なわれています。

3/25 試8221M 近畿車輛出場試運転 227系500番台Urara L14＋L15編成 pic.twitter.com/8s1jy4MRf8

— トレイン (@ya92ATbPZ9dWOi5) March 25, 2024

秋田総合車両センター本所へしていたE531系0番台（付属編成）カツK459編成が、本日、同所を出場し配給輸送されています。
牽引はEF81 141[新潟]です。
指定保全に加えて、補助電源装置(SIV)、先頭車TIMS箱の換装が少なくとも確認できる為、機器更新が実施されています。

x.com

twitter.com

横浜市営地下鉄グリーンライン10000形10131Fが6両化を終えて、出場試運転を行ってる姿が確認されています。
同編成の中間車2両(10133-10134)が組み込まれ、同形式6本目の6両編成化となります。
https://twitter.com/mikki_3octave/status/1770675072573075857?t=TvrcSiacMaooZV2g_WeSfQ&s=19

本日未明、静岡車両区の211系5000番台シスSS2編成とシスSS3編成が、三岐鉄道三岐線と接続する関西本線富田駅まで臨時回送されました。
JR東海在来線車両の廃車回送は浜松運輸区（西浜松）へ向かうのが通例で、異例の動きです。
今後の動向が注目されます。

pic.twitter.com/ax1cjfZbCs

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) March 19, 2024

2024/3/19-20 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡関連

静岡→冨田 自走回送
←名方SS2+SS3静·四方→

ダイヤ改正に伴い用途廃止となった211系2本が三岐鉄道に譲渡されるため、19日終電後に関西線富田駅まで自走回送されました。

車内は何故か妻面の路線図とエージェンシー広告募集の枠はそのままでした。 pic.twitter.com/iisR7Wi1WM

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) March 19, 2024

2024/3/19-20 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡関連

静岡→冨田 自走回送
←名方SS2+SS3静·四方→

笠寺駅通過時

名古屋地区を豪快に通過するのはホントに新鮮です🤗 pic.twitter.com/c05DDE3Ejn

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) March 19, 2024

3/18、E233系1000番台 サイ173編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様に車体保全の他、ワンマン運転対応改造、モハE233-1073と、モハE233-1473の床下主要機器の新品交換が行われてます。

2024/03/18
サイ173 TK出場
5・8号車のVVVF更新は11編成目 pic.twitter.com/4Oh7nxbV9i

— サメ線 (@same1000_sudoto) March 18, 2024

3/18、E233系グリーン車のサロE232-23・24、サロE233-23・24の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ10両で公式試運転が行われました。
2023年度にJ-TREC横浜を出場した分の試運転はこれで終了する見込みです｡

グランド中央特快（豪華サロ）
2024/03/18 試9890M　E233系H56編成（グリーン車4両組み込み） pic.twitter.com/mMHs9HT5MN

— 情景 (@aizunosato254) March 18, 2024

3/18、E259系 クラNe022編成が大宮総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ自走回送されています。
こちらの編成も検査は行われておらず、塗装変更のみ行っての出場となりました。
今回でE259系22本全てがNEXロゴなしのリニューアル塗装となりました。

3/18(月)
構回8841M
鎌倉車(横ｸﾗ)OM出場
横ｸﾗE259系Ne-022編成

大宮駅にて#OM出場 #E259系 #新塗装 pic.twitter.com/ft2ahTQ42m

— 関東の撮り鉄 (@iisGILWTpd82258) March 18, 2024

本日までに、最後までN’EXロゴがあったE259系クラNe003編成のロゴが消去されている姿が目撃されています。同編成のN’EXロゴが消去されたことにより、塗装変更当初N’EXロゴがあった16編成の撤去が完了したことになります。

2024.03.16
2008M(前):クラNe003 ロゴ撤去
先週までロゴが残っていた当編成も、ダイヤ改正に間に合わせるようにN'EXロゴ撤去が完了。
塗装変更当初ロゴがあったNe001~003,005~016,020の16本についてN'EXロゴ撤去が完了しました。 pic.twitter.com/qtsGZNPm5t

— 松の木 (@matsunokiH015) March 16, 2024