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クラY-28編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全のためと思われます。
12月には指定保全の期限が近づいていたクラY-25編成が廃車されているものの、この編成は検査を通る模様です。1/14 回8846M E217系横クラY-28編成 TK入場回送
横浜駅1336通過し新宿方面へ
(これで本日の撮影は終了です) pic.twitter.com/4ijTdO6JGk— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) January 14, 2022
E217系 回送 戸塚通過 (Y-28だった気がする) pic.twitter.com/ag5hXyquNh
— teru613A (@iwaki_185) January 14, 2022
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1月10日から14日にかけて、都営10-300形10-670Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
私鉄 車両動向 > 都営10-300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表都営10-670FがJ-TREC横浜を出場今月10日未明より、新宿線10-300形6次車の10-670Fのうち2両が総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。10両編成化に伴う増備車のうち、3編成目となります。今後は残りの車両も陸送が行われるでしょう。204gousya.net -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：3020系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：3020系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
5168Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応改造のためと推測されます。
2022.1.13 #長津田検車区
5168F 5188F がいます
2149F は庫内のようです pic.twitter.com/NsZsrTpGdv— まさ(アニメ・鉄道垢) (@masa1470586841) January 13, 2022
5168fが長津田へ
相鉄直通対応？— 低浮上 (@TOKYUzajr3) January 13, 2022
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B修8000が「E131系」フォーラムで「コツG-11編成 J-TREC新津出場（580番台組込み）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、相模線向けE131系500/580番台1本目のコツG-11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。
相模線向けE131系では導入予定の12編成のうち、最後の2編成が線路モニタリング装置を搭載したとなる予定で、の通り中間車はE131系500番台の続番です。#相模線 #E131系500番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
編成構成は以下の通り。
←茅ヶ崎・羽生田方
クハE130-581(1)号車
モハE130-511(2)号車
サハE131-511(3)号車
クモハE131-581(4)号車
橋本・新津方→
500番台と580番台の混成編成。
両先頭車は580番台のトップナンバー。 pic.twitter.com/yiIduAd3pY— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
クハE130-581号車の床下には軌道材料モニタリング装置、クモハE131-581号車の床下には軌道変位モニタリング装置を搭載。
新造かと思ったけど、どちらの箱も汚れがあり、他車から転用された模様。 pic.twitter.com/T5ikkkTddL— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
なお、線路モニタリング装置は新品ではない模様です。 -
B修8000が「E131系」フォーラムで「コツG-11編成 J-TREC新津出場（580番台組込み）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、相模線向けE131系500/580番台1本目のコツG-11編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、試運転を実施しています。
相模線向けE131系では導入予定の12編成のうち、最後の2編成が線路モニタリング装置を搭載したとなる予定で、の通り中間車はE131系500番台の続番です。#相模線 #E131系500番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
編成構成は以下の通り。
←茅ヶ崎・羽生田方
クハE130-581(1)号車
モハE130-511(2)号車
サハE131-511(3)号車
クモハE131-581(4)号車
橋本・新津方→
500番台と580番台の混成編成。
両先頭車は580番台のトップナンバー。 pic.twitter.com/yiIduAd3pY— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
クハE130-581号車の床下には軌道材料モニタリング装置、クモハE131-581号車の床下には軌道変位モニタリング装置を搭載。
新造かと思ったけど、どちらの箱も汚れがあり、他車から転用された模様。 pic.twitter.com/T5ikkkTddL— えびきた (@ebi_kita) January 14, 2022
なお、線路モニタリング装置は新品ではない模様です。 -
6500形の元町・中華街幕の写真が話題になっていました。
2022/01/13 都営三田線 志村車両検修場 6500形
6503F 22T 急行.元町・中華街行 pic.twitter.com/NN0bIi0ORy— 三田線.ac.jp (@tl97xYMnCwl6G0M) January 13, 2022
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前@kawayuki0917
@e231
@surumeika
少し逸れるので京葉通快さんを巻き込まないよう別にしますが、先程修正した2件の内、5188Fの方が直近の投稿欄から消滅しており、重複と思われる未承認投稿の方だけ残っている状態なのですが、訂正は可能でしょうか。 -
南千住でリゾートやまどりを見た
— E531-Express (@0ooTetsudo) January 13, 2022
485系タカYD01編成が常磐線内で試運転やってるようです。-
一応画像入りのソースも追加しておきます。
485系リゾートやまどりの常磐線試運転、それなのに回送表示での運転となりました。
入線時、12時27分取手4番線始発の運転士さんは珍しそうな顔してましたな。
R4.1/13、取手駅 pic.twitter.com/5W64s0baw6— ashiru (@ashiru_nse) January 13, 2022
485系YD01編成 リゾートやまどり 乗務員訓練
1枚目 回9822M 上尾駅にて
2枚目 試 9451M 南千住駅にて pic.twitter.com/6GQin3mABG— 彗星♡ (@zeNon_project10) January 13, 2022
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 6か月前1000形1754Fが再び定期列車として運用に入りました。
2022/01/12
平日A36運用(-5230レ-):1754F1/7にA31運用充当後、大野まで延長回送され運用を離脱した1754Fですが、団体専用列車の運行(1/8-1/9)と月検査を受け(1/11)、本日からまた運用入りしました。 pic.twitter.com/HrCizIlhO8
— 小田急運用垢 (@odakyuoperation) January 12, 2022
当面は運用に入るとみられますが、予断を許さない状況であることには変わりありません。 -
昨日大宮を出場したヤマU539編成ですが、
窓上ドアコック表記が確認でき、
ホームドア対応改造をおこなったものと見られます。1/12
回8631M
OM出場回送
E231系1000番台 ヤマU539編成大宮総合車両センターでの車体保全とホームドア対応工事を終えて小山車両センターへと回送されました pic.twitter.com/v7Wi8exRS7
— TAKA (@nsxytaka) January 12, 2022
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E257系構内試運転(スマホ撮影) pic.twitter.com/MjnaDtaRiA
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) January 12, 2022
元マリNB-11(新オオOM-54)編成が秋田総合車両センター本所構内で試運転を行いました。機関車が送り込まれれば出場も近いでしょう。 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 6か月前 -
BLT が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 6か月前キハE130-102が郡山総合車両センター(KY)を出ました。牽引EF81 134です。
2022/1/12
配8144レ
EF81-134+キハE130-102
KY出場配給 pic.twitter.com/9kSMIc7j2Q— 紅き仮面 (@akunotoritetu) January 12, 2022
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-11(新オオOM-54)編成秋田本所で構内試運転」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
秋田総合車両センター本所でE257系5500番台化改造を受けてた元マリNB-11編成ことですが、1/12、構内で試運転をしました。
問題がなければまもなく出場するでしょう。E257系構内試運転(スマホ撮影) pic.twitter.com/MjnaDtaRiA
— 奥羽北線 (@suzudada_akita) January 12, 2022
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系に非常梯子搭載開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
昨年11月初頭頃より10000系と20000系の各運転台に「非常ハシゴ未搭載」のテプラが貼られていました。
動向が注目されていましたが、今月、新宿線車両所所属の10000系10109Fの両先頭車車内に非常梯子搭載が確認されました。今後搭載が進むものと思われます。
未搭載車の101系や一部の2000系（普通鉄道以外では新交通の8500系）にも動きが波及するか気になるところです。10109F 両先頭車の自販機向かいに非常ハシゴが搭載されていました。
運転台の「非常ハシゴ未搭載」表示も剥がされています。 pic.twitter.com/Ty8xURjwlt— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) January 11, 2022
https://twitter.com/East_Yamatoshi_/status/1459031443628179457 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系に非常梯子搭載開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
昨年11月初頭頃より10000系と20000系の各運転台に「非常ハシゴ未搭載」のテプラが貼られていました。
動向が注目されていましたが、今月、新宿線車両所所属の10000系10109Fの両先頭車車内に非常梯子搭載が確認されました。今後搭載が進むものと思われます。
未搭載車の101系や一部の2000系（普通鉄道以外では新交通の8500系）にも動きが波及するか気になるところです。10109F 両先頭車の自販機向かいに非常ハシゴが搭載されていました。
運転台の「非常ハシゴ未搭載」表示も剥がされています。 pic.twitter.com/Ty8xURjwlt— 準急狭山市 (@SEMI_SAYAMASHI) January 11, 2022
非常ハシゴ未搭載ってなにこれ pic.twitter.com/2XqSgLCRr7
— ヤマト運輸 (@East_Yamatoshi_) November 12, 2021
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BLTが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「川崎駅の反転フラップ式案内表示が2月中に終了」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
京浜急行電鉄の駅掲示によると、川崎駅にある反転フラップ式(パタパタ)発車案内装置を2月中に撤去するようです。
川崎駅の反転フラップ式案内表示が撤去されると、関東圏から反転フラップ式案内表示が全て消滅することになります。京急川崎のパタパタなくなるのか… pic.twitter.com/bImmUni937
— みそぽてと (@misopotato7) January 11, 2022
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BLTが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「川崎駅の反転フラップ式案内表示が2月中に終了」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
京浜急行電鉄の駅掲示によると、川崎駅にある反転フラップ式(パタパタ)発車案内装置を2月中に取り払うようです。
川崎駅の反転フラップ式案内表示がなくなると、関東圏から反転フラップ式案内表示が全てなくなることになります。京急川崎のパタパタなくなるのか… pic.twitter.com/bImmUni937
— みやてつ (@miyatetsu_7) January 11, 2022
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