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OM-93編成ホームドア改造済み、9両5000番台初

成田駅にE257系5000番台OM-93編成が入線。

すが•しぶや•しんぼりの貸切列車みたいですね。#E257系5000番台 #OM93編成 pic.twitter.com/n0AFjpyOWw

— MSK (@h_jnsdf) May 25, 2025

新潟を走るE129について呟いてみます。
E129とE233の共通点と相違点です。
まず注目したいのが、車体の構造。
これはよく似ています。
ドアボタンは違うけど、窓枠やシート、化粧板やドア付近がよく似ていると思います。
続いて音。
E233は、小田急の4000系によく似ていると思います。
ドアや放送の音質もよく似ています。
一方、E129は、小田急で言うと3000系に似てると思います。

国府津車のホームドア対応改造ではこれまで部分的な施工に留まっている編成がいますが、K-35編成において追加改造が確認されています
他の編成にも順次行われるものと見られます

都コツK-35編成
FD関連の追加改造を国府津車両センターで施行済み。（内容はRFIDタグやUHF送受信部、ホームドア電源部等の設置） pic.twitter.com/C3gauCMawB

— 車両の変化調査 (@JU231_user) May 11, 2025

OM-53編成にホームドア改造が行われたようです。
5500番台では3本目と見られます

車両の変化調査 (@1cIpBgHblx76405) on X

都オオOM-53編成 ホームドア対応。先頭車にRFIDタグの設置が確認できます。

twitter.com

ケヨMU20・MU21編成の一部号車の照明がLED化されたことに伴い、E231系通勤型の量産車から照明が全て蛍光灯の編成が消滅しています。

武蔵野線E231系0番台
MU20編成の3〜8号車がLED照明化されました
1・2号車は従来通りの蛍光灯照明になってます
また相方のMU21編成も昨日確認したところ1・2号車(MU20と真逆)がLED照明化されており武蔵野線のE231系0番台からオール蛍光灯照明編成が消滅しました
(あとでMU21には乗ります) pic.twitter.com/1N3gcAJqXW

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

MU21編成
先述の通り1・2号車がLED照明化されました
0番台は全ての編成でLED照明化に着手しましたね
今日も3〜8号車が蛍光灯残存中なので蛍光灯の0番台の活躍を撮りたい方はお早めに‥ pic.twitter.com/Z8dAm497iX

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

コツK-01編成ホームドア対応が実施されたようです。
機器更新も併施されているでしょう。

2025.5.1
E231系 コツK-01編成
TK入場中
屋外留置中#E231系 pic.twitter.com/3TYPAACS7t

— 品オサ (@makodeha) May 1, 2025

ここ最近211系長野車においてモーター不正の影響なのか、検査なしで外扇モーターに積み替えられている編成が複数確認されています。
ナノN301
ナノN315(クモハのみ)
ナノN320(クモハは検査時に交換)
ナノN322
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1915661943714599412?t=2rsnVk2cFrTLTq707BRhCg&s=19
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1916336598222049323?t=Ky-N_TuhdqYbMZBajyLqdg&s=19

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ヤマU540編成の客室照明がLED化されたようです。
https://x.com/ju231_user/status/1910188640837550374?s=46&t=plYAqBuTOZ4jPezYKANUeA

トタT5編成のモハE233-405のVVVF制御装置のパワーユニットが新品に交換されています。

2025 4/8
試9561-67M 機器更新に伴う誘導障害試験
E233系 トタT5編成

10号車 モハE233-405の一部床下機器が更新されていました pic.twitter.com/OpxcEr68M8

— 西側△ (@nishitetukan) April 9, 2025