内房てーつ

  • 京急京成鐵 が「651系/E653系/E657系 グループのロゴ651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年前

    651系オオOM206編成が高崎へ疎開回送されました。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    昨日から本日未明にかけて、EF64 1025が次位無動力で稲沢から新鶴見まで回送されました。

  • まつのきさんがが「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループでフォーラムトピック「(運用数)2023/03/18~ JR東日本各線 運用数」を編集しました。 3年前

  • まつのき が「運用数グループ グループのロゴ運用数グループ」グループに投稿しました。 3年前

    2023年3月18日改正ダイヤのうち、運用数調査が未了の線区について、最大稼働数を以下のノートに掲載しました。承認され次第、各線の運用数ノートに反映します。
    https://4gousya.net/notes/54569

    • お疲れ様です。
      複数の路線系統の情報を共有して頂きありがとうございます。
      長文で恐縮ですが、以下より各系統の反映についてお伝えしておきます。
      それぞれご確認頂ければ幸いです。

      ◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
      小山車と国府津車の運用は本来分かれているようですが、殆ど混用状態であることがTwitterなどで報告されていることから、小山車と国府津車は合算して反映していました。
      ただ、参考サイト以外の方法でも小山運用と国府津運用の見分けがつけられるのであれば、別々で反映する形に切り替えたいのも本音です。
      何かご存じであれば検討したいですが、いかがでしょうか。

      ◆横須賀線/総武快速線
      本日中異論が出なければ、現行ノートに反映して頂いて構いません。

      ただ、従来から共通運用と専属運用の部分を取…[ 続きを読む ]

    • @kabocha103suika

      ◆上野東京ライン/湘南新宿ライン
      小山の運用と国府津の運用の別は時刻表などからは読み取れず、引用サイトなど有志調査のみで判明する形となっています。
      長距離路線・直通運転路線という故輸送障害による運用変更が多く、両所属の車両が混用状態のまま数日間経過することが多いため、本サイトでは合算表記でもいいものと考えております(小山の運用で入庫→国府津の運用で再出庫などが可能かどうかは未調査)。

      ◆横須賀線/総武線
      共通運用はE235系の増備が進むにつれてE235系が充当される運用数が増加するという形式をとっており、随時反映が難しくなっています(予備編成が両形式共通化されているため)。
      共通運用、E217系専属運用、E235系専属運用と分離表記をする場合は土休日51…[ 続きを読む ]

    • 【訂正】房総ローカルの209系ですが、1運用増え44運用(全日)が正しいです。
      引用元のA410番運用ですが、画像に記載がない夜間帯の運用がありA411番運用への同編成充当が不可能でした。

    • 訂正も含め、反映作業をして頂きありがとうございます。

      保留して頂いている上野東京ライン・湘南新宿ライン系統については、国府津車の項目に合算した数を反映して頂いて大丈夫です。

      また、改善のための意見集約を検討するとお伝えした横須賀・総武快速線系統ですが、枠を細分化すると複雑になることから、合算反映している現在の構成は維持した上で、備考欄にE217系・E235系専属運用が存在すること、それらは代走が可能であることを追記する形でまとめたいと思います。

      余力がありましたらこれらも反映して頂けたら幸いです。
      よろしくお願い致します。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    3070~4072レ及び4073~3071レに連結されるコキ73ですが、本日の4072レ~4073レより編成から外されています。
    https://twitter.com/Metro_003/status/1645963713340641282?s=20
    https://twitter.com/boar_photo/status/1646082391407222786?s=20

    • 恐らく3070レ、3071レにもコキ73は連結されていないものと推測されます。

  • みやがわ が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 3年前

    機器更新と外装更新が確認されている相鉄10704×8の4両が建屋から出てきたようです。
    内装の様子は反射しており不明瞭ですが、10701×10と同程度の更新が行われているものと推測されます。

  • みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「郡山転属車の所属表記が「北コリ」へ変更」というトピックを立てました。 3年前

    郡山総合車両センターに転入したキハ110系について、先月下旬より、所属表記が「仙コリ」ではなく「北コリ」となっている車両が確認されています。
    キハ110-214、224は昨年10月付で郡山総合車両センターへ転属していたものの、所属表記が「新ニツ」から変更されていませんでした()。今回、両車の所属表記が変更されています。

    交通新聞社発刊の「JR電車編成表2023冬」にて、首都圏本部及び東北本部の発足により、両本部所属となった区所の所属表記の記述がされていた一方、新製車も含め、現車表記の変更は行われていませんでした。(E493系2本目は表記が確認できない状況です。)

    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわ が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    EF81 113[敦]が解体されました。
    EF81形がJR西日本から形式消滅するのはもちろん、長年北陸の玄関口であった敦賀から機関車の配置も消滅したことになります。

  • みやがわが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「幹セシU47編成が幹総へ搬入」というトピックを立てました。 3年前

    昨夜までに、E5系幹セシU47編成が新幹線総合車両センターに搬入されました。
    今年度は5編成を新製するで、その1編成目となります。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年前

    直近の宗吾入場状況
    ・3025F(全検)→4/4の平日09(1)が入場前最終運用
    ・AE3F(重検)

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    構内試運転中のEH200-14に、貨物鉄道輸送150周年記念ヘッドマークの取り付けが確認されています。

  • みやがわが「横浜市営地下鉄」フォーラムで「ブルーライン3000N形3351Fが更新され運用復帰」というトピックを立てました。 3年前

    先月中旬より運用をしていた横浜市営地下鉄ブルーライン3000N形3351F(35編成)ですが、本日運用復帰していることが目撃されています。
    運用離脱中に、前照灯LED化、表示機のフルカラーLED化、座席の交換などのほか、優先席のデザインが変更されています。
    なお、3000N形は2023年度、24年度に各3編成、全6編成の電機品更新の予定がになっていたことから、電機品更新が施工されたものと見られます。VVVFなどの床下装置は明らかになっていないものの、から三菱電機製の機器が搭載されている可能性があります。

  • いちさと が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前

    EF510など一部アイコンの表示不良(同一形式別アイコンが出る)が確認されました。夜までに対応予定です。

  • いちさと が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前

    システム更新が完了しました。苗穂、盛岡、仙台、富山、岡山を客貨で分離し、別の略称としています。車歴公開に備え、秋田を南秋田と分離しています。少し遅れましたが、ご協力ありがとうございました。

  • みやがわ が「JR貨物の機関車(速報) グループのロゴJR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    本日、EF65 2127牽引の8863~9863レ(新A863仕業)にて、タキ1000-1000 + 空コキ10B + ヨ8402で中部・関西方面へ回送されています。
    コキ10Bは全検抑制のため京都貨物…[ 続きを読む ]

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