内房てーつ

京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

昨年11月11日に運用離脱した3520F+3550-3549のうち、3520編成が3/14時点で解体場に留置されているのを確認しました。

【3520編成について】
昨年11月11日に営業運転を離脱した3520Fですが、本日宗吾の無架線地帯に留置されてるのを確認し、クーラーも撤去されています。近いうちに解体・搬出の作業が進められるのかと思われます。

— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) March 14, 2022
- 京急京成鐵 replied 4年, 1か月前
  
  こちらのグループにも直近の宗吾入場状況も貼っときます。
  ・AE2F(重検)→2/7入場・まもなく出場する見込み
  ・3019F(全検)→3/3入場
  ・3798F→3/2以降運用なし(補助電源装置換装のため離脱している可能性あり？)
  ・芝鉄3540F(全検)→3/11に帯が剥離され、おとといより全般検査のため入場。
京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

https://4gousya.net/line/8001.php?mod=11133
カツK5編成の出場日3/15で登録すべきだったんですが、間違えて今日の日付で登録してしまったので訂正お願いします
- いちさと replied 4年, 1か月前
  
  対応しました。
みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武鉄道：9000系,50070系（有楽町,副都心線直通車）最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前
みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆急8000系TB-3編成が搬出(伊豆急8000系初の廃車)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

部品撤去がされていた伊豆急8000系TB-3編成ですが、本日、解体中の車体（台枠のみ残存）と、スクラップの搬出が目撃されています。伊豆急8000系初の廃車になります。

なお、当初一部報道で8000系は6両(2編成)置き換え予定と報じられましたが、後に当該記事がされ、3両(1編成)の置き換えとなっています。

https://twitter.com/sa_kun0902/status/1503901347506454529?s=20&t=LNbGl1cThCIFsuc-t0i7lw
twitter.com
みやがわが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系600番台近況(ヤマY4・Y6編成が改正後に宇都宮疎開など)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

ダイヤ改正前日の3/11を以て定期運行を終えた小山車両センターの205系ですが、改正後から一部編成に疎開と見られる動きが確認されています。

3/14、205系ヤマY4編成が(旧)宇都宮運転所へ回送され、後に以前からされていたヤマY1編成の小金井(≒小山車両センター?)へのされています。
ダイヤ改正後の205系小山車の疎開に関連する動きは本件より前には確認されておらず、これが初めてと思われます。

2022/3/14
205系600番台 Y4
宇都宮の非架線区域に収容されました。疎開だと思われます。
DE11 1041+205系Y4
DE11 (群)札後、初仕事ですかね pic.twitter.com/iZLh04rDKv

— 3しま (@ED500_EF500) March 14, 2022

3/15にはヤマY6編成が送り込まれ、入れ替わりでヤマY2編成のされています。

https://twitter.com/smr0_P/status/15035281029785…[ 続きを読む ]
みやがわさんがが「東急電鉄」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東急電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 4年, 1か月前
まつのきが「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

横須賀線・総武快速線 E217系/E235系付属編成行路表(2022.03.12改正)
改正前に仮で作った表が2か所を除いてビンゴでした。
A101~A183は便宜的に付与した番号です。群(色分け)の切れ目以外は基本的に前日番号+2となります。

逗子派出が割と気まぐれなので差し替えがあるかも。
A125~A143がE235固定。 pic.twitter.com/6406PsdGgx

— 松の木 (@matsunokiH015) March 14, 2022

横須賀・総武快速線の付属4両編成の運用数は42運用(改正前比2運用減)のようです。
基本編成より5編成配置が少ない分運用も5運用少ない点は改正前と同一となっています。

※フォーラムの運用数トピックが新規返信不可能となっていた為こちらに記入しました。
- 南瓜西瓜 replied 4年, 1か月前
  
  情報共有ありがとうございます。
  反映価値は十分あると思うので、フォーラムでの対応はこちらで検討致します。
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 1か月前
みやがわが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

フォーラムの通り、3000系の一部の前面表示器が更新されました。この項目を編成ノートに立てたいのですが、宜しいでしょうか。
- ホームタウンとちぎ replied 4年, 1か月前
  
  お願い致します。
まつのきが「運用数グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

2022.03.15
1647G:トウ44
1649G:トウ18

これまで山手線平日ダイヤの夕方出庫運用は、突発的な変更を除けば朝入庫運用の編成が流れていましたが、今回改正から外回り大崎出庫の最後の2本(47G,49G)は朝入庫運用とは別の編成を使用するようになりました。
従って、終日予備の編成は7編成です。 pic.twitter.com/nxp3cXSFDt

— 松の木 (@matsunokiH015) March 15, 2022

3/14(月)
山手線平日ダイヤ外回り
1537G=トウ09(朝外0961G)
1639G=トウ36(朝内0972G)
1641G=トウ03(朝外0907G) ウマ娘
1643G=トウ08(朝内0960G)
1645G=トウ06(朝内0818G)
1647G=トウ43(朝休)
1749G=トウ20(朝休)

— ちょこ502号 (@chocoden502) March 15, 2022

以前こちらのグループに投稿した2022年3月改正の山手線最大運用数に関してですが、平日朝ラッシュ時間帯の最大同時稼働編成数は40編成(外19/内21)で10編成が所属区留置となるものの(以前41と書きましたが数え間違いでした。訂正します)、夕方ラッシュ時の稼動編成のうち、2編成は朝時間帯に車庫で予備となっていた編成を用いるようです。従…[ 続きを読む ]
- 南瓜西瓜 replied 4年, 1か月前
  
  　情報共有ありがとうございます。
  
  　今のところ、路線系統別編成表の運用数は、その系統で最低限必要となる車両数を可視化する為に、1日に最も稼働数が増える時間帯の運用数(平日朝ラッシュの数が殆どなのはこの為)を反映しています。
  　今回の場合、夕方時間帯稼動編成は37編成で、朝の稼働数40を下回っているので、後者に挙げられた『朝時間帯の最大運用数に基づき｢50編成/40運用｣』という反映になると思います。
ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄:600形(3代) 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前
ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄新1000形最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前
京急京成鐵が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

本日、コツK-19編成が東京総合車両センターへ入場しました。走行機器類の更新工事及びFD対応工事が行われる可能性があります。この他、装置保全以上の検査も行われる可能性があります。同日、ヤマU58編成も東京総合センターへ入場しましたが、こちらは指定保全検査に伴う入場かと思われます。

2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系10B(K-19)
回8898M 西大井にて

機器更新を行うため、
国府津～新鶴見信～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/gJXHH8Xurx

— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022

2022/03/15
ＴＫ入場回送
編成:E231系5B(U58)
回8648M 恵比寿にて

指定保全を行うため、
小金井～大宮～大崎間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/0R3XnONksI

— もりりん社長 (@morikkuma2022) March 15, 2022
- B修8000 replied 4年, 1か月前
  
  検査周期的には車体保全ですが、前回検査から2年半も経過していないため、検査を受けるかどうかまでは判別できなさそうです。
- 京急京成鐵 replied 4年, 1か月前
  
  台車の再塗装の有無が気になりますね。もし仮に、コツ車で基本編成の機器更新で装置保全以上の検査を受けたら、初めてかも知れないですね。付属編成では数編成が装置保全の検査と機器更新及びFD対応工事も行なわれていますからね。
みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ10000系のD-SR設置が完了(10124Fが改造出場)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前

デジタル空間波無線(D-SR)設置の工事が進んでいた東京メトロ10000系ですが、最後まで誘導無線(IR)のみを登載していた10124F(和光第64編成)がD-SR設置等の工事を完了し、試運転を行いました。
同編成の対応を以て、2018年より始まったD-SRの設置は、東京メトロ10000系の全編成で完了したことになります。

なお、これまでATO調整やデジタル無線等の試運転は66Sでしたが、今月12日のダイヤ改正より99Sへ変更されたようです。

2022/3/15 @和光市
B1499S ATO確認試運転
メトロ10000系10124F pic.twitter.com/9Roq3K9veu

— わこうし (@WAKOSHI_TJ11) March 15, 2022

【メトロ】10000系10124F 副都心線内試運転 |2nd-train鉄道ニュース
冷やしテレコンさん撮影 2022年3月15日、和光検車区所属の10000系10124Fが副都心線内で試運転を行いました。
2nd-train.net
みやがわが「京急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

京急1009編成(8連)が出場しました。

2022.3.15(火曜日)
KC1298 1009編成出場試運転 pic.twitter.com/8cA6kqJDAE

— ロックサン (@usui63) March 15, 2022
ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京浜急行電鉄新1000形最終出場一覧」を編集しました。 4年, 1か月前
みやがわが「西武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 1か月前

昨日13日、9000系9103Fが玉川上水車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
https://2nd-train.net/topics/article/37673/
- SATS replied 4年, 1か月前
  
  同編成は3月14日日中に玉川上水車両基地へ回送された模様です。
  3月14日夕方から多摩湖線の運用に復帰していることが西武線アプリから確認されています。
  
  昨日南入曽に回送されてきた9103F。TwitterのTL見て基地まで見に行くと到着後は拝島快速表示の2403Fと夜まで並んでました。
  2022.3.13 南入曽車両基地 9103F、2403F pic.twitter.com/VMltZuhI7o
  
  — ごう (@gou353) March 14, 2022
  
  9103f
  上石神井に行ったら
  偶然いました pic.twitter.com/QFyid5fVwb
  
  — 東石神井・下石 (@east_shakujii) March 14, 2022
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年, 1か月前
みやがわさんがが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 4年, 1か月前
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内房てーつ

@uchiboutetsu

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