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内房てーつ

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    @kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika @surumeika
    以前メトロのグループでも取り上げましたが、DJ誌の「シリーズ車両基地」の東京メトロの綾瀬工場特集で、工程表からは検査種別を示す直接的な記載はありませんでしたが、現在16000系・10000系・9000系・SR2000系の「重要部検査」と「全般検査」を担当し、2023年頃には17000の「重要部検査」が始まるという趣旨の記載がありました。このため、新造→重検→全検→重検→全検という周期で検査を行うと考えるのが自然かと思います。どうでしょうか。

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      いちさと replied 4年, 3か月前

      17000系は重要部検査→全般検査→…で確実だと思いますが、他形式は厳しいのではと思います。
      （1編成中で重要部検査と全般検査の車両が混ざるのが全重検で、全重検であってもその記述になり得ると思います。）

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 3か月前

      @e231
      工場長が形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらないと名言しているので、変わらないのではないかと思ってます。（既存の車両はまだ使うと思われる上に17000系だけ検査方法を変えるのは明らかに非効率では？）

      話はそれますが、綾瀬工場に入場中の9111Fですが、検査出場から1年も経っていないので、デジタル無線関連(＝当サイトの”臨時”扱い)かと思われるのですが、そちらも皆様はどう思れますのでしょうか。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 3か月前

      9000系・SR車については今後8両化に向けた増結も見込まれ、編成中での検査周期が不定になる可能性もあることから、一括でのそのような対応には反対です。(現にB修繕でさえ実施された車両とされなかった車両が編成内に混在してきた歴史があるので…)

      最近よく取り上げられている商用誌の検査周期の記述ですが、商用誌とはいえ、かなり一般化・抽象化された表現のように思い、実際の作業実態とは異なると考えられます。
      推測で賄う部分が生じるのは仕方ない部分ではありますが、商業誌の記述に拘らず、できる限り実態に合わせた記録をしていけるといいのではないかと考えます。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 3か月前

      また17000系等々の近年導入の新型車は、従来車と検査周期・方法がある程度異なるように想像できるのですがどうでしょうか。
      他社の例ではE235系統は検査体系がE233系以前別体系になっており、同世代といえる17000系列においても例外ではなさそうに思えます。

      @e231
      @zattap

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 3か月前

      ・9000系の検査関連
      　9000系の検査種別諸々の基準に関しては、今後起こりうる変化の予測を数パターンを作成し、それに合わせて行くのがベストだと思います。

      ・綾工の検査種別／17000系検査ラベルほか
      　現状、雑誌でしか収集できないと思っています…。DJ誌は信憑性が高いので、多少抽象的に表現されていても大きな問題はないと思います。(メトロ側も内容を確認すると思います)
      　また、E235系ベースの東急2020系は工期が大きく短くなりましたが、「重要部検査」と「全般検査」を交互に施工していくことに変更はなかったので、17000系(そして18000系)はE235系ベースではないものの、工期が短くなることはありそうです。（2020年に落成した車両がわずか3年で入場することも何かを匂わせている感じ…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 4年, 3か月前

      「形式によって大きな違いはなく、検査方法も変わらない」というのは、文字通り解釈するべきかと思います。
      検査種別が検査方法に含まれるのは一部読者の推測であって、サイトで示すのは個人的には不適当に感じます。
      中野工場では02系の全重検、1000系の重検が数年平行して続いていたはずで、このようなこともあります。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 4年, 3か月前

      9111Fはデジタル無線対応のため綾瀬車両工場に入場している程で対処しています。(入場情報の検査種別ってあまり重視されなさそうな感じで‥)
      参考程度に10136Fの出場時の外観の例を挙げますが、2回目の検査では床下塗装+クーラーに手を付け、集電装置も綺麗にされているのに対し、3回目の検査では集電装置は汚いままとなっています。

    • ととめ さんのプロフィール写真
      ととめ replied 4年, 2か月前

      お示しいただいた先例なども加味すると、都度検査内容が変わることも少なからずあると思われるので、やはり出場時の状態を反映するべきではないでしょうか。

      入場時に種別を確定的に記述するのはあまり好ましくないかと…。疑問符がつく範疇が限界だと思います。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 さんと みやがわ さんのプロフィール写真みやがわ さんが友達になりました 4年, 3か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    @8
    お疲れ様です。入出場登録フォームですが、一連の回送や配給が反映日となります。また、車輪削正や車軸交換は対象外になる可能性が高いとこのグループでまとまりそうになっていますので、よろしくお願いいたします。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨年12月22日にNNへ配給された209系マリC619編成の1号車～3号車及びC601編成の余剰モハ208-2101も解体線へ移動しました。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    写真ツイートはありませんが、本日サイ142編成が車体保全検査を終えて東京総合車両センターを出場したそうです。
    https://loo-ool.com/rail/T/31/20220202/

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのき が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    E217系クラY-1編成の最終保全種別ですが、装置保全ではなく指定保全のようです。編集可能な方、度々申し訳ございませんが対応をお願い致します。

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのき が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨年12月5日より幕張車両センターに疎開していたクラY-17編成ですが、本日鎌倉車両センターに返却されました。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨日、EF65 2092が台検を終え、新鶴見～西湘貨物で試運転が行われました。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    クラY-116編成が車体保全検査を終えてTKを出場しました。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「2022年度大宮での主要改造工事（豊田E233系ワンマン化など）」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    公開された労組資料に2022年度の大宮総合車両センターでの主要改造工事が掲載されていました。
    TKでのワンマン改造実施がになっていた豊田車両センターのE233系は、ワンマン化改造が1編成4両、グリーン車組込み準備改造が5編成、FD改造が5編成計画されています。
    その他、E231系の機器更新工事が17編成120両（＝5連10本＋10連7本？）、線路モニタリング装置搭載改造が2編成2両計画されています。

    現業機関では、さいたま車両センター大宮派出と川越車両センター武蔵浦和派出が大宮総合車両センターへ移管されるようです。

    ソース
    https://4gousya.net/notes/30666

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    京急京成鐵 が「651系/E653系/E657系 グループのロゴ651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    昨年12月26日、友部～内原駅間で発生した踏切事故の影響による当該車両(E657系カツK11編成)が本日、勝田車両センターから郡山総合車両センターへ入場しました。床下が損傷しており、復帰までかなりの時間を要するとのことです。
    https://twitter.com/CCEJ14aVE31bMSS/status/1488331180160479232?t=rSQDQucnYB3TjVGawA6TLg&s=19


    https://twitter.com/Tak701/status/148836139350&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

  • まつのき さんのプロフィール写真

    まつのき が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    根岸線山手駅にホームドアの統合制御盤が設置されました。
    今年度初頭のホームドア整備に関するプレスリリースでは今年度末までに整備予定とあるものの、現時点では筐体設置に関する駅案内掲示はありません。

    • まつのき さんのプロフィール写真
      まつのき replied 4年, 3か月前

      2月1日より、横浜線直通8両編成の停止位置変更に関する案内が掲示されました。
      2月15日始発より停止位置が大船方に2両分移動します。

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    まつのき が「JRの設備/路線（東日本エリア） グループのロゴJRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 3か月前

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    みやがわ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    今月25日にJ-TREC横浜を出場( https://4gousya.net/forums/post/阿武急ab-3編成j-trec横浜出場 )した阿武隈急行AB900系AB-3編成(黄色)ですが、本日公式試運転を行ったようです。

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    みやがわ が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    今月25日に74Sで綾瀬出場試運転を行った16118Fですが、本日にも88Sで試運転を行ったようです。

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      みやがわ replied 4年, 2か月前

      共有したツイートでは「綾瀬出場試運転」となっていますが、鍵アカウントのツイートからはそうでは無いようです。

  • 京急京成鐵 さんのプロフィール写真

    ちゃおっち推しの京成本線民さんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京成3700形：最終出場一覧」を編集しました。 4年, 3か月前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「8576Fが亀戸線で運用開始」というトピックを立てました。 4年, 3か月前

    館林出張所所属の東武8000系8576Fですが、1月30日までに春日部支所留置が確認され、本日から亀戸線で営業入りしています。
    28日まで館林地区で運用の目撃があり、貸出か転属か気になるところです。

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    みやがわ が「209系 グループのロゴ209系」グループに参加しました 4年, 3か月前

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    みやがわ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    本日、水戸常駐機交換(EF81)が行われました。EF81 98が田端に返却され、EF81 95が水戸に送り込まれました。


    https://twitter.com/qYbH35YDbSso5zh/status/1487720867899396096

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    みやがわ が「JR試運転情報 グループのロゴJR試運転情報」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

    1/30に、キヤE195系オクST-19編成による東海道線ハンドル訓練(通称,根府川試運転)が実施されました。

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4号車の5号車寄り
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