ぶるーすかい

本日未明、阪急電鉄平井車庫配置の阪急宝塚線向け救援車である4250形C#4051が、8000系C#8030×2RとC#8034×2Rの伴走で正雀まで回送されました。
先週に西宮車庫配置の阪急神戸線向け救援車であるC#4050が回送されており、現時点で残存する全ての4250形が正雀まで回送されたことになります。
昨年に正雀・桂各車庫にそれぞれ配置されていたC#4052・C#4053が廃車になっており、残る2両も廃車の動きが見込まれます。

先ほど家から十三駅までウォーキングに行ったら,なんと[4050系,4051号]が回送されてきました。

思わぬサプライズです。 pic.twitter.com/YJs4U4sjZU

— さくや (@nozomi40252) October 12, 2024

2024.10.13
阪急4250形 4051号車(救援車)
正雀入場回送(廃車回送)
8030F+8034F+C#4051 (970号車)

平井車庫所属で阪急宝塚線の救援車が
終車後に前照灯&標識灯を点灯し回送されました。
これにより4050形･4250形(920系)は
形式消滅となる見込みです。 pic.twitter.com/Pp2fZ17MBA

— 可 燃 性 (@maroonsaku) October 12, 2024

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プレスリリースの通り、中央快速線系統で運行されるE233系0番台において、本日からグリーン車2両を増結した12両編成の運行が開始されました。
現時点でグリーン車組み込みを終えている3編成全てが運用に就いており、トタH57編成が23H、トタT24編成が63T、トタT3編成が75T（一番列車）にそれぞれ充当されています。

豊田始発562T、T24編成が担当！
その後5時40分発も12両表記を確認 pic.twitter.com/D6miQzP2ps

— Hiro.1220 (@HirotoI_1220) October 12, 2024

2024/10/13
ついに始まりましたね中央線グリーン車込運用
初運用は1375T
大月始発が一番列車とはびっくりです

乗り心地はいいし振動もないですが車両端の席に座るとデッキからの音が気になるところが唯一の欠点かと思います。

そして始発は一階が暑い… pic.twitter.com/JPzEIGXKAB

— ritsu_train251 (@Ritsu_0113) October 12, 2024

中央線グリーン車組み込み営業運転2番列車T24編成63T運用で先程豊田車両センターを出庫し豊田駅に入線しました！
中央線新時代の始まりです！#E233系　#中央線グリーン車 pic.twitter.com/cIUAGdv4OR

— 朱色の快速 (@Timari485) October 12, 2024

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10/11、小田急電鉄大野総合車両所で8000形8059×4（8059F）の小田急ロゴが撤去され、側面の車両番号に赤いテープが貼られた様子が確認されました。運用離脱したものと見られます。

車両番号が覆われていることから、廃車の際に見られる事例と似ていますが、通常であれば89番線に入場した後、クーラーなどの部品が撤去されます。
今回は通常とは異なる工程で廃車作業が進められているようです。

10/12
小田急8000形8059F(8059×4)

昨日残念ながら廃車になってしまった8059F 今日様子を見に行ったらブランドマークは剥がされ 側面の車番は赤いテープが貼っていました
いつもなら89番線ぶち込んでクーラー撤去作業等行いますが 今回は珍しいスタイルでの行程だなぁと感じました pic.twitter.com/AhWOVSdDJq

— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 12, 2024

8059Fの小田急ロゴ撤去されてた pic.twitter.com/8FXqXo7J3U

— 小田 (@Odakyu_8059) October 11, 2024

【管理より】タイトルに「8059×6」とありますが、「8059×4」の誤りである為、訂正投稿を再送しました。
大幅な誤りとなり、大変失礼致しました。

10/11、小田急電鉄大野総合車両所で8000形8059×4（8059F）の小田急ロゴが撤去され、側面の車両番号に赤いテープが貼られた様子が確認されました。運用離脱したものと見られます。

車両番号が覆われていることから、廃車の際に見られる事例と似ていますが、通常であれば89番線に入場した後、クーラーなどの部品が撤去されます。
今回は通常とは異なる工程で廃車作業が進められているようです。

10/12
小田急8000形8059F(8059×4)

昨日残念ながら廃車になってしまった8059F 今日様子を見に行ったらブランドマークは剥がされ 側面の車番は赤いテープが貼っていました
いつもなら89番線ぶち込んでクーラー撤去作業等行いますが 今回は珍しいスタイルでの行程だなぁと感じました pic.twitter.com/AhWOVSdDJq

— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 12, 2024

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10/11、10日に続き京成電鉄3200形の日中本線試運転が行われました。
3204号に幌が装着されています。

2024.10.11 S49 京成3200形 3204F 試運転
今日は爽やかな秋晴れ。
試運転と仕事休みが重なりラッキーでした♪
しかし、幌付きはカッコ良いですなぁ。 pic.twitter.com/9kCh7ywBW9

— すとらいかー (@bl549524) October 11, 2024

2024.10.11
京成3200形性能確認試運転二日目(午前の部)
@勝田台
急行灯×
昨日の試運転にはなかった3204号の前面に貫通幌が付いていました。
幌をつけて走ることで印象が変わりますね。 pic.twitter.com/NRKMjVelrR

— 京 成 通 特 (@keisei_com_exp) October 11, 2024

JR北海道が期間中（2024年度～2026年度）に、733系を合計54両増備する計画だと明らかにしました。
これは、道議会の令和6年第6回北海道地方路線問題調査特別委員会（6月6日開催）で、JR北海道の取締役副社長が発言したものです。

札幌圏通勤形交流電車［6両固定編成］のは2024年度から2025年度に42両、に36両の導入が入札されています。

公開情報に変更が無ければ、各年度の導入数は次の通りになると想像されます。
2024年度 – 24両（4編成）
2025年度 – 18両（3編成）
2026年度 – 12両（2編成）
2027年度 – 24両（4編成）
＊参考：（2024/06/11配信）

そのほか、39両の新製電車の投入もされていますが、導入時期については明らかにされていませ…[ 続きを読む ]

10/6、青い森鉄道701系701・700-6号車が新塗装化されました。
7月の701・700-2号車に続き、2編成目です。

青い森鉄道701系6号機が試運転。
新塗装2編成目。 pic.twitter.com/UN6ItuC31l

— 湯瀬 (@Yuze_Cassi) October 11, 2024

青い森鉄道
臨時試運転(701-6)4両
西平内↔小湊
2024年10月6日 pic.twitter.com/9CqRfI5Ogn

— hm3419 (@hm34191) October 6, 2024

2024.7.7
青い森鉄道車両
701系X4試運転 pic.twitter.com/bPnjv2EiGE

— hm3419 (@hm34191) July 7, 2024

2024.7.7
青い森鉄道 新ラッピング車試運転

噂の青い森鉄道新ラッピング車の試運転が行われました
伴走車が旧ラッピング車となっており新旧の比較をすることが出来ました

東北本線時代の表記は消され、青い森鉄道の字体が変更となりました pic.twitter.com/E6Jpz29Rki

— 奥羽仙石もみじ (@Ouline_signal23) July 7, 2024

10月以降、N700系ハカK4編成の連結器カバー撤去や一部車両の装置が撤去などが確認され、同編成は運用から離脱しています。
JR西日本のN700系は500系の置き換えを念頭に今年度から8両編成化といった大規模改造工事を施工するであり、工事が始まったものと見られます。

今日の博総
K4編成が1号車の連結器カバーを外した状態で留置されていました

台検にあたる時期(前の試運転が22年12月)ではあるものの、8〜9号車間の全周ホロは外されていません
扉に大量の張り紙があるのも確認できます
もしかしてついに始まるのか…？

今後の動向に注目ですね#博多総合車両所 pic.twitter.com/h2TfmOiVlH

— はるまき (@harumaki_rwp) October 4, 2024

N700系 K4編成

ついに8両への短編成化改造が始まるようですね

画像1枚目は
奥側が1､3号車、手前側が10､16号車
画像2枚目は
4､6､7､13､14号車の並びで留置されていました

4､6､7号車は床下機器が外されているようにも見えます

2024.10.11 pic.twitter.com/J5UQc3lu1n

— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 11, 2024

本日、東京メトロ18000系の18112Fが日立製作所笠戸事業所を出場し下松から甲種輸送が実施されています。
18000系の甲種輸送は2022年10月以来2年ぶりで、当編成からは過去の資料から見て2次車に該当するものと思われます。

山口県下松市から、東京メトロの半蔵門線車両が東京に向け出発します！#周南経済新聞　#下松市　#甲種輸送　#日立製作所笠戸事業所 pic.twitter.com/5ItbJymbdZ

— 周南経済新聞 (@shunankeizai) October 11, 2024

10/2～10未明の日程でN700S（2次車）J48編成がメーカーの日本車輌製造を出場し、浜松工場まで陸送されました。
偶数番号であり、通例だと大阪配置になります。

2024/10/02 ～ 2024/10/11
新造車輌、N700S 新幹線J48編成の夜間陸送が行われました。#N700S J48編成 #陸送 pic.twitter.com/SPNv2fUvMX

— Area_Kilo (@area_kilo) October 10, 2024

2024年10月
N700S J48編成
新車陸送
ピカピカでした～✨️ pic.twitter.com/8395EXVzUF

— つるてか (@Out_of_serviceJ) October 10, 2024

10月10日放送の「首都圏ネットワーク」（NHK総合・関東ローカル）で、京成3200形が来年2月デビュー予定だと紹介されました。
これまで2025年冬デビューとされていましたが、より詳細な情報が出てきました。

【NHKプラス】首都圏ネットワーク（10月10日放送）
https://plus.nhk.jp/watch/st/g1_2024101007028?t=1201

＜秋の京成本線ウィーク＞中継・宗吾車両基地・テレビ初公開！新型車両 NHK総合【首都圏ネットワーク】｜ＪＣＣテレビすべて
https://jcc.jp/news/21316213/