ぶるーすかい

他モデレーターさんの判断にもよりますが、おおよそ予測できる点、運用数などの大きな動きが読み取れず話題が限定的な点で承認は少し難しいかもしれません。投稿先をグループに移すのであれば内容そのままお送りします。
添削した上で保留のまま画像2枚添付しました。

いえいえ～(長町機関区は昨日知りました…)

細かいですが、車番後の[]内が区名札の表記であればEF81 134[長岡]ですね。[長]だと旧長町機関区(現JR貨物の仙台総合鉄道部)でしょうか。

@e231
承知いたしました。システム対応ありがとうございます。

細かいですが、”KY”の工場略号をもつ区所は郡山車両センターではなく郡山総合車両センター（または郡山総合車両センター本所）です。

⑤について
　「試運転初確認の日」案に賛成です。
　東急の編成表モデレーターではございませんので明言はできかねますが(意見割れてしまいましたが…)、編成表の改造日は基本的に改造後初めて本線上を走行した日(初めての本線上の走行が完了した日)が基準と承知しており、例えば東急5187Fの8連化も今日24日付となるでしょう。
https://4gousya.net/pu/4100.php#chapter-11
　編成表と同じ日付にすべきかという議論の余地は残るものの、書類上も同様のケースが多いような感覚があり、最終検査出場順に並べるという本ノートやroomの趣旨からしても個人的には入場後初めて本線上を走行した日で統一することが望ましいと考えます（前スレに同様の提案がありましたが、一連の回送などの…[ 続きを読む ]

　区所返却が別日に行われる例として東京メトロ13000系も挙げられますが、出場日は試運転日で現状統一されているようです。
https://4gousya.net/notes/%EF%BC%88%E6%A4%9C%E6%9F%BB%E5%87%BA%E5%A0%B4%E6%99%82%E6%9C%9F%EF%BC%89%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%EF%BC%9A13000%E7%B3%BB/

　編成表上での出場日(*E)は多くは”初めて本線上を走行した日(厳密にはそれが完了した日)”が基準で（例外：新津出場/あまり現地目撃がなかった頃の名残り?）、仮にこれに統一するのであれば試運転日になるような気がします。
　一連の回送という規定も、厳密な回送ではなく配給や試運転…[ 続きを読む ]

私鉄の中で更に会社ごとに新製日の定義を変えると混乱してしまう気がします。大まかな方針は合わせるほうが望ましいように感じます。

@zattap
#メトロについての意見はどちらも見当たりませんが…

@kawayuki0917
　そもそも論で恐縮ですが、新製日の定義についての提起は
・検査種別欄に新製と書くタイミングはどちらが望ましいか
・検査出場時期ノート表中の新製年はどちらを基準にすべきか
・その両方
・その他(編成表上の新製日など)
のどれにあたるか確認させてください。
　現状の編成表上での定義はこちら(JR,私鉄)をご覧ください。

@semi_sayamashi
　具体的に年度表記案は補足欄のみでしょうか？入出場日や同ページ内に表示されている編成表、ノートの表中の新製年も含みますでしょうか？
　編成表の新製日や改造日は現状1月に始まり12月に終わる年表記ですが、こちらも対象となれば当サイト編成表で過去1月~3月に動きのあった全編成のDBを全て書き換える必要があり、さすがに編成表…[ 続きを読む ]

ありがとうございました。