わいけー

乗入れ車両のデジタル無線対応改造が進められていた東武各線ですが、本日、デジタル列車無線の使用が確認されています。
これにより、東急8500系8637F、メトロ8000系8102F・8114F、東武9000系9101Fなどの東武線内での運用は、改造や可搬式装置を搭載しない限り困難となりました。
過去にアナログ無線に戻った事例もありますが、問題が無ければこのまま撤退となりそうです。

#11656F でデジタル無線の情報モニターの電源が入っているのを確認。
無線を受信したときのチャイムの音色がめっちゃ綺麗になってる！！#東武鉄道 #デジタル列車無線 pic.twitter.com/fjIhZiq2hD

— ナコの番人 (@Nakonobanninn) November 18, 2022

https://twitter.com/odaQshirei/status/1593676918577979392

twitter.com

本日、ディズニーリゾートライン100形（リゾートライナー Type C）の104編成（パープル）が営業運転を開始しました。
によると、同形式は2022～23年度に2編成が導入される予定とされています。
今回の104編成を含めた2編成の導入によって、開業時に5編成投入された10形（Type X）の置き換えが完了します。

そら🚝 (@sora_MRC_Disney) on X

新型リゾートライナーTypeCパープル(104編成)はリゾートゲートウェイステーション7:54発より運行を開始しました！本日は21:50頃までの運行です！！#TDR__now #MRC_now #リゾラ

x.com

11/18
12ウ Type C 101編成(イエロー)
11ウ 10形 第3編成(パープル)
13ウ TypeC 104編成(パープル)
21ウ Type C 103編成(ブルー)
同一カラーの新旧リゾラが同じ日に本線上で営業運転を行った例は初です pic.twitter.com/0kng2PSqdJ

— ネイキッドラング (@takuta3001) November 18, 2022

物語は、ここから始まる。#ディズニーリゾートライン では
11月18日より、リゾートライナーType Cパープル(画像:右)が運行開始！
みなさんの夢をのせて走りはじめます♪

たくさんの思い出がつまった
旧型車両Type X(画像:左)も運行中✨
どちらの魅力も味わってね！

＞＞ https://t.co/rVJiyaYio2 pic.twitter.com/rhNy7MDr5G

— 東京ディズニーリゾートPR【公式】 (@TDR_PR) November 17, 2022

401系「赤電」ラッピングが施されているカツK451編成ですが、当初2022年度末までとされていた運用期間が延長され、2026年度初めまで運行されることが公表されています。
同時に公表されたE657系のE653系カラーリバイバル車両は、2026年春まで運行される予定とされており、この時期までの数年間、両者が共存する姿を見ることができそうです。

【E531系記念ラッピング車両（赤電）の運用期間を延長します！～運用1年を記念しE531 系赤電と「赤電セット」Nゲージ撮影会を開催します～[PDF/785KB] 】
https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20221118_mt02.pdf

本日、来年10/1から12/31まで開催される茨城デスティネーションキャンペーンを記念し、E653系で用いられていた茨城・ 福島各地域のテーマカラー5色のリバイバル塗装、及び車両の側面シンボルマークをE657系5編成に施すことが公式発表されました。

復刻車両は2022年12月下旬から2026年春まで定期列車の一部として運用される予定で、緑色の塗装を皮切りに順次運行を開始、茨城DC期間を目途に5編成が揃う予定とされています。

https://www.jreast.co.jp/press/2022/mito/20221118_mt01.pdf

本日（11月17日）より、宇都宮ライトレールの本線試運転が行われています。初日となる17日には、日中に車両基地から平石停留場までの入線試験、夜には宇都宮駅東口～平石間の入線試験が行われました。
10月27日付下野新聞によると、この入線試験は18日にも予定され、21日には走行・性能試験が開始される予定です。
整備中の平石～芳賀・高根沢工業団地間は今回の試運転には含まれておらず、全線で試運転が開始されるのは2023年4月とされています。

来月中旬から宇都宮ライトレール試運転開始のようです。
ベルモール前の電停は他の電停より幅が大きく感じました。 pic.twitter.com/h27bqWaFZ0

— ばると@ (@balt_j) October 30, 2022

https://twitter.com/u_lightrail/status/159&hellip

twitter.com

本日11月17日(木曜日)、E217系付属編成のクラY-131編成4両が、東京総合車両センターでの装置保全を終えて出場しました。
基本編成のクラY-17編成11両は、装置保全時期の入場後にされた一方で、クラY-131編成は廃車にならず、検査を受けたことになります。

Y-131 TK出場 pic.twitter.com/4WZncMoUUX

— Neatrain0326 (@neatrain0326) November 17, 2022

グリーン車を組み込み、を終えたE233系トタT24編成ですが、本日、東海道貨物線で走行試験が行われています。
から、ブレーキなどの性能試験が続くとみられます。

中央線

試9852M
中野 7番線 10:14発

八トタ E233系
T24編成 1～3号車+サロE233-2+サロE232-2+T24編成 4～10号車

2022年11月17日 中野(東京都中野区)にて#E233系#中央線 #中央線快速電車 #グリーン車#試運転 pic.twitter.com/tsvXi7y8AZ

— ぱふゅのりずむ (@Naka50672124) November 17, 2022

11/17
試9891M
トタT24
グリーン車試運転
@新川崎 pic.twitter.com/sKaloQSTIo

— ハヤシライス (@sokuage) November 17, 2022