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みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。プレスリリース
◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
※日付やルートの記載あり -
みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。プレスリリース
◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
※日付やルートの記載あり -
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 5か月前先日のEF65 1105（田端）の配給の牽引に使用されたEF64 1053（高崎）の返却に伴う単回が本日長野→高崎間でありました。
あと今更気づきましたが明科駅の接近表示器が更新されそうですね。
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アルピコ交通上高地線新島々駅近くにある旧松本電鉄島々駅舎ですが老朽化を理由に解体されることに・・。 pic.twitter.com/Y5bjbiyR2Q— えぬ (@Cocoa_189_510) February 7, 2022
EF64 1053が高崎支所へ戻ったようです。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「FV-E991系南武線試験区間が川崎~登戸に拡大？他」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
鶴見線・南武支線・南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われるのFV-E991系「HYBARI(ひばり)」ですが、本日公開されたゼロカーボン・チャレンジに関するプレスリリース内では、南武線区間が「川崎~登戸」と記述されており、実証試験区間が拡大した可能性があります。
また、実証試験開始時期は2022年3月“下旬”と記述されており、以前より具体的な表現となっています。
▼プレスリリース(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho02.pdf -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系南武線試験区間が川崎~登戸に拡大？他」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
鶴見線・南武支線・南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われるのFV-E991系「HYBARI(ひばり)」ですが、本日公開されたゼロカーボン・チャレンジに関するプレスリリース内において、南武線区間が「川崎~登戸」と記述されており、実証試験区間が拡大した可能性があります。
また、実証試験開始時期が2022年3月“下旬”と記述されており、やや具体的な内容となっています。
▼プレスリリース(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho02.pdf -
みやがわ さんがノート「（組合）ダイヤ改正に伴い、田町派出所の団体交渉申し入れ」を作成しました 4年, 5か月前
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前@811
昨夜の1000系1135Fの中野出場ですが、車輪添削です。所定、日曜日の夜に出場する1000系は車輪添削だと思ってください。-
@kawayuki0917 @e231 @kabocha103suika
あまり日程が言いたくないので伏せさていただきますが、1000系の車輪転削は中野検車区(又は工場)で行っています。中野へ回送されたその週の日曜日の夜、上野検車区へ返却回送されるパターンがほとんどです。他のメンバーさんも把握宜しくお願い致します。削除できる方、削除してくれると幸いです…。
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対応済みです。
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@e231
ありがとうございます。夜分遅くに通知し、失礼しました。
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N700aのトウX5編成が浜松工場へ回送されました。廃車のためと思われます。
2022年2月7日(月)
ＪＲ東海様 浜松工場より
N700系 新幹線電車 Ⅹ５編成
本日廃車の為大阪方より
本線上り終点浜松工場へ
入場されました！
お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/5t9nB7qjbF— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) February 7, 2022
ありがとうさようならＸ５
4630A N700系 X5編成 廃車回送2022年2月7日
JR東海 東海道新幹線
名古屋〜三河安城本日残念ながらX5編成の廃車回送が行われました。N700系量産車20本目の廃車。
2007年 日本車輌製 新製日 2007年6月23日
2015年7月7日付でZ編成→X編成に改造
約14年7ヶ月お疲れ様でした。 pic.twitter.com/ruRnoWFXwf— ものぽん1A (@xoxo_1A) February 7, 2022
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：7000系 最終出場一覧」を編集しました。 4年, 5か月前 -
6500形6507編成が99Tで試運転を行っています。車両性能確認と思われます。
https://twitter.com/1484dais/status/1490504185485627393都営の試運転に出くわしたと思ったら、6500形というらしい https://t.co/75SifSyBML pic.twitter.com/8PpsnA3Q6n
— さうす (@south_ws) February 7, 2022
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昨年12月14日〜15日にかけてATへ配給され入場したE231系コツS-29編成ですが、本日、AT付近で自走が確認され、構内試運転と思われます。前例通り、機器更新やFD対応がされたものと見られ、近日中に配給するかと思われます。
E231系#AT
吹雪⛄ pic.twitter.com/A2GFLYECyp— ひたり (@hitariba) February 7, 2022
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フォーラムでも若干触れられていましたが、1513編成の部品取りが始まったようです。
戸袋ステッカーは貼り付けられたままですが、前照灯・槓子扉等が撤去されていることが伺えます。1513編成が無架線地帯にやってきて3日ほど経ちましたが、解体はまだ始まっていません。撮影会時に1500形未更新を再現する為に貼られた戸袋窓ステッカーがそのままでした。また海側のドアの塗装剥がれが目立ちました。 pic.twitter.com/4U7VP8BhK9
— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) February 6, 2022
一番奥まで押し込まれてた (・o・)#本日の久里工#京急１５００形#１５１３Ｆ pic.twitter.com/UIPDBMngTl
— シャチョ (@KHK2000_LOVE) February 6, 2022
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都営10-300形10-370Fが、2月7日に若葉台工場へ回送されました。
私鉄 車両動向 > 都営新宿線の10両編成統一に伴う置き換え
私鉄 車両動向 > 都営10-300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表都営10-370Fが若葉台へ不定期回送本日、都営10-300形8両編成の10-370Fが大島車両??修場から若葉台へ不定期回送されました。同編成は10-650Fの営業運転開始と前後して、11/28を最後に営業運転が目撃されていませんでした（参考）。東京都交通局では、解体と推測さ4gousya.net -
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 5か月前2/2の05-118Fの出場情報ですが、2つ被ってしまっているため未承認の方を削除して頂けないでしょうか？
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対応済みです。
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ありがとうございます。
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF64 1046号機が大宮(OM)出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
ですが、本日EF210-330[新]の牽引で新鶴見信号場まで無動力回送されています。
この後、別列車の次位無動力として所属する愛知機関区へ返却されると思われます。
同機は、広島更新風色(注:大宮全検時に色合いが変化した塗色)として広く親しまれてきました。EF64 1046[愛] OM出場
EF210 330[新]の牽引で大宮を発車#EF64 #EF210 #大宮車両所 pic.twitter.com/6xgrD8mR7C— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 7, 2022
2022/2/7
単8253 EF64-1046最終全検OM出場
EF210-330 +EF64-1046(ﾑﾄﾞ) pic.twitter.com/wpnq6fbwkK— DISCOVER＞＞ー＞JAPAN (@DISCOVER_JNR) February 7, 2022
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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF64 1046号機が大宮(OM)出場」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
ですが、本日EF210-330[新]の牽引で新鶴見信号場まで無動力回送されています。
この後、別列車の次位無動力として所属する愛知機関区へ返却されると思われます。
同機は、広島更新風色(注:大宮全検時に色合いが変化した塗色)として広く親しまれてきました。EF64 1046[愛] OM出場
EF210 330[新]の牽引で大宮を発車#EF64 #EF210 #大宮車両所 pic.twitter.com/6xgrD8mR7C— レールちゃんねる (@Rail_Channel) February 7, 2022
2022/2/7
単8253 EF64-1046最終全検OM出場
EF210-330 +EF64-1046(ﾑﾄﾞ) pic.twitter.com/wpnq6fbwkK— DISCOVER＞＞ー＞JAPAN (@DISCOVER_JNR) February 7, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7120Fが新木場車両基地へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、東京メトロ7000系8両編成の7120Fが新木場車両基地へ不定期回送されました。運番は94Sであり、廃車回送と推測されます。
同編成は1980年に1本だけ増備された2次車編成で、1983年の増結に伴い編成内で製造メーカーが異なる車両を組み込んだ唯一の編成でした。94S:7120F
さらばじゃ､､､👋 pic.twitter.com/eMD1GKB0nt— 鶴 瀬 工/２９ー１０ (@TJ17_10_14) February 7, 2022
94s 東京メトロ7000系 7120f 廃車回送 pic.twitter.com/11PjJ0dqo7
— ユーザー (@UsersyouUser) February 7, 2022
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ7120Fが新木場車両基地へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、東京メトロ7000系8両編成の7120Fが新木場車両基地へ不定期回送されました。運番は94Sであり、廃車回送と推測されます。
同編成は1980年に1本だけ増備された2次車編成で、1983年の増結に伴い編成内で製造メーカーが異なる車両を組み込んだ唯一の編成でした。
https://twitter.com/TJ17_10_14/status/149055219928540364894s 東京メトロ7000系 7120f 廃車回送 pic.twitter.com/11PjJ0dqo7
— ユーザー (@EdV1DamzWxb9OTY) February 7, 2022
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B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営10-370Fが若葉台へ不定期回送」というトピックを立てました。 4年, 5か月前
本日、都営10-300形8両編成の10-370Fが大島車両??修場から若葉台へ不定期回送されました。同編成は10-650Fの営業運転開始と前後して、11/28を最後に営業運転が目撃されていませんでした（参考）。
東京都交通局では、が京王重機により落札されており、今後は廃車される可能性があります。同編成は製造から16年ほどの経年です。10-370F 1181T不定期回送(廃車準備の為)
ついに（と言うか本当に）廃車が始まりました。E231シリーズの編成単位での廃車は初めてなのでしょうか？マンケーの時のようなやる気が出なかったので、遠出せず近場で。 pic.twitter.com/uHAmRLl1yN
— グリサブ (@GreenSubway) February 7, 2022
2/7 回1281T 都営10-300形10-370F8両
若葉台廃車回送 京王稲田堤駅1246停車し出発しました pic.twitter.com/j4Mobc3f1h— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 7, 2022
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