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本日11月10日にトタT25編成が東京総合車両センターに指定保全で入場した模様です。
11/10(火):トタT25 TK入場
回6450M 恵比寿にて豊田車両センター所属のトタT25が指定保全のため東京総合車両センターへ入場しました
推しメンの写真集が届いて狂喜乱舞してたら家出るのが遅れて危うく間に合わなくなるところでした…w pic.twitter.com/oboWLRP30n
— ミツ推し◢͟￨⁴⁶ (@mitsuosi) November 10, 2020
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既報の通り、本日より日光線南栗橋以北での20400系の運用が拡大され、特急りょうもうの一部が500系による特急リバティりょうもうに変更されました。
ついに新顔20400系が運用入り！
左右非対称の顔も、ロングなシートも、自動放送も、メタリックな車体も…とにかく全てが新鮮でした。
そしてこの新鮮がだんだん日常に変わっていくんだろうなぁと。
日光ローカルの中でこれからが楽しみな存在です☆彡 pic.twitter.com/pp6WKbMTdJ— どんべー (@DonDon_ktknm) November 9, 2020
また、500系は現在、今年新製された509F、510F、511Fに荷物置き場がついており、その他にはついていない状況ですが、今後ついていない他車にも増設工事を行うことが下記時刻表より明らかとなっています。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201108232016TPLfr5LQ7eMIk5lu2ulFvA.pdf-
20400系は正確には、本日から新栃木以北の運用が開始されたという状況です。
余裕が出てくる6050系、200系の動向にも注目です。
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東急2138Fが営業運転を開始しました。一昨日、昨日に続いて3日連続で2020系が1編成ずつ営業運転を開始したことになります。
一昨日の2139F、昨日の2140Fに引き続き2138F営業運転開始 pic.twitter.com/BKq3KH8qrb
— エダマメ隊 (@imas_uzurin) November 8, 2020
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ケイ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 2か月前 -
昨日に続いて、本日東急2140Fが18Kで営業運転を開始しました。2020系は19本が営業運転に就いたことになるため、同線の東急5000系の本数を上回り最大勢力となりました。
は？え？は？ pic.twitter.com/Q3gjrGBXEr
— りょう (@ryochancomne) November 7, 2020
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本日、東急2139Fが18Kで営業運転を開始しました。
同編成含め2138〜40Fはメトロ線用IRアンテナが設置されていないため、これに伴い半蔵門線内でデジタル無線の使用が開始されたものと思われます。(08-101Fに関しても近々何らかの動きがありそうです。)
なお、車端の妻面貫通扉上(広告LCD横)の防犯カメラが廃止された他、各号車の1,4番ドア側の照明横にも千鳥配置で防犯カメラ(Io tube)が設置されています。2139F以降に甲種輸送された編成は、37Fまで各号車端部に設置してた防犯カメラを未設置で甲種されてるから、端部もIoTube(蛍光灯付属タイプ)をつける模様。(本日確認した40FはIoTubeを設置する蛍光灯のみ取り外されてた)
— ABC1417 (@ABC14175) October 26, 2020
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https://loo-ool.com/rail/MZ/#dialog
なお、画像はメディアに載せておきました。
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先日東京総合車両センターを出場したトタH53編成ですが、本日03H運用より運用復帰しました。https://twitter.com/Missy_JC15/status/1324716277982617600?s=09
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todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 2か月前本日、西武園線の運用に新101系261Fが入っています。
11/6
西武101系261F
西武園線運用 pic.twitter.com/1zLk9A0rBW— こうそく鉄道写真垢 (@KUSK_photo) November 6, 2020
同編成は11月2日にも西武園線の運用に入っていました。通常であれば2000系が入る運用です。新101系はこの編成のみ列車無線装置が更新されておらず、今後の動向が注目されます。
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昨日、東武博物館所有の8111Fが北春日部から南栗橋まで回送されました。
#8111F 南栗橋へ回送 #8000系 pic.twitter.com/agJEb3yBT8
— 白 虎 (@Rail_Channel) November 4, 2020
2020.11/4
東武8000系8111F 臨時回送
どういった内容でかは分かりませんが、北春日部に留置されている8111Fの南栗橋への臨時回送が本日実施されました。
本線走行は昨年9月の「宮代トウブコフェスティバル」以来でしょうか。見かけはそこそこ綺麗ですが、サビやひび割れが数多く見受けられます。 pic.twitter.com/2PnwmAPLsy
— シエスタ (@siesta_zuizui) November 4, 2020
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昨日に大野89番線に移動されていた休車中の1068Fですが、本日までにクーラーの撤去作業などが行われました。前例などから今後は廃車となるものと思われます。
11/4(水) 13:30〜14:00現在
大野総車89番線に入場した1068Fは、今日午前よりクーラーその他屋根部品の撤去作業が行われ、13:30には作業がほぼ終了したようです！ https://t.co/yE0mQhcl1y pic.twitter.com/wC2IDLS8ZP— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 4, 2020
直近では1065Fや同期の69F(2018年には1067Fも)がリニューアル工事を出場していて、現在は1097Fの組成も始まっていた中、1068Fは製造から30年で廃車されることになります。-
なお同編成は昨月25日終電後に小田急20000形RSE(20001号車 + 20151号車)をロマンスカーミュージアムへ保存するため相模大野→海老名へ回送する際、牽引車を務めていました。
2020/10/25終電後
1068F+20000形RSE×2B
RSE海老名深夜回送
一連の小田急保存車深夜回送はこれで最後、皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/Km8BLOfSdK— ロケットパ～ンチ (@RP_sogo201) October 25, 2020
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快速特急(東成田)芝山 が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 2か月前 -
todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 2か月前8000形8255Fのうち、最後の2両が解体場所へ移動しました。
11/2(月) 12:20現在
大野総車倉庫線新宿方(解体場)に
8255Fの小田原方２両(8505-8555)が移されていましたが、「あれっ…？」と言った理由がおわかりかと思います！ 以前の写真を見て、気が付かれていた方もいらっしゃるかとは思いますが…！ https://t.co/sVyFwOjZis pic.twitter.com/hFTYXdsyyU— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 2, 2020
8555がクリーム色一色に塗装されています。試し塗りでもしたのでしょうか?
(過去、かしわ台や長野総合車両センターで解体予定車両にテスト塗装していたと思われる例があるため) -
いちさと が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 2か月前AE形がちはら台へ入線したようです。
半分冗談で言っていたのに本当にちはら台まで来てしまったAE
試運転で来たということで本運転にも期待 pic.twitter.com/i4Rl4Ar8ia
— (10両4ドア) (@tome05812) November 1, 2020
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東急2138Fが10月29〜30日に、本線上で試運転を行ったようです。
https://twitter.com/Kuha_2035/status/13217236346715136022020.10.30
96K
2138F性能確認試運転
@鷺沼駅
諸々の制約の都合上鷺沼駅でサクッと撮影。 pic.twitter.com/OPjFMMIUCe— 赤帯電車 (@RED8500) October 30, 2020
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２号車の主電動機交換が確認された3000番台コツE-13編成ですが、高速通過を記録した動画がアップロードされていました。
２号車通過音のみ違う事が鮮明に記録されています。
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先日より部品取り・解体が行われていた8255Fのうち、新宿寄りのクハ8255-デハ8205が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。
10/27(火)
今日は、8255-8205の２両が北館林解体場への搬出の日！
8255号車の運転台側は、大野総車正門を10:00に出発！ その後、続けて同号車妻面側が出発しました！ 写真(２枚目)は、大野総車正門から東林間１丁目の交差点までの道路ですが、対向車とすれ違うのがたいへんで…！ https://t.co/YYlcSxs2x2 pic.twitter.com/wanyDwCAQc— 大野工@カーペンター (@TJK0025) October 27, 2020
2020.10.27
8255F 解体搬出。
塗装が汚いまま江ノ島線90周年ラッピングが施され、ラッピングされたのに多摩線ばかりの走行。そして事ある度に廃車の噂が絶えなかった同編成もいよいよお別れ。
最後の休止期間の寂しげに本線を見守る姿は心が痛みました。
さようなら‼️ pic.twitter.com/PJOJ5tqB47
— 1165 (@LFxFMi9JpzUEMoV) October 27, 2020
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東横線5171Fにデシタル無線対応工事及びアンテナ増設が元住吉検車区内で施工され、24日に営業に復帰しました。
模型用屋根上資料？
5050系5171F(アンテナ設置したての姿) pic.twitter.com/k6wIGzuyVQ— BünBün (@Bun_MM_) October 25, 2020
ここまで2006年までに製造され、ドア窓が単板ガラスのものを使用した初期編成に対しデジタル無線対応工事とアンテナ増設が進んでいましたが、今回ドア窓が複層ガラス且つ2010年以降に登場した編成に初めてデジタル無線アンテナ増設が行われたことになります。また、入れ替わりで72Fが運用を離脱しています。 -
相模鉄道スレNO.124で甲種輸送準備と思われる動きのあった17102Fですが、うち海老名・湘南台側5両がモヤ700形牽引で輸送されました。
相鉄モヤ700形4B+相鉄10000系10702×10（海老名方5B）相模国分信〜厚木操にて（9:53）
機器更新のためJR長野工場へ。本日は厚木操まで。2020.10.26 pic.twitter.com/qiQQ6bFTOa— powerskyaccess (@powerskyaccess) October 26, 2020
10000系については、今晩発送の甲種輸送日程が商業誌に掲載されています。 - さらに読み込む
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