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BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「700系C60編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
700系幹オサC60編成ですが、2/18に座席のリネンが取り払われた状態が確認でき、浜松工場へ自力で廃車回送されました。
この編成は700系のラストナンバー車両でした。2/18 4630A
幹ｵｻ700系C60編成 廃車回送
新大阪にてラストナンバー編成が浜松へ回送されました pic.twitter.com/sUojMGfjC4
— シ ヨ (@shiyo14132106) February 17, 2019
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BLTがフォーラム「モトM-112編成はオオNA-09編成へ」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
大宮がNAで幕張がNB、鎌倉がNEですか・・・
今後これが何か意味を持ちそうな感じがします。 -
いちさとがフォーラム「モトM-106 幕張へ疎開か?」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
やはり青梅マラソン号充当に伴う留置だったようです。
https://twitter.com/2rku_r/status/1096937410519134209 -
いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC510編成方転」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
No. 1042の通り運用離脱したミツC510編成ですが、本日、武蔵野線経由で方転回送が確認されました。
前例から配給の準備と思われます。2019.2.17 回9575M〜回9583M 209系500番台ミツC510編成 方転回送
C510編成が方向転換のため、三鷹→日野→東大宮→東浦和→日野→三鷹で回送されました。
ご一緒した某氏お疲れ様〜 pic.twitter.com/eABE412obB— しぼりー (@sibori20) February 17, 2019
2019/02/17
回9575M他：209系ミツC510
C510編成の方転回送。今回は三鷹→日野の列車番号が回9581Mから回9575Mに変更されての運転となりました。家でノンビリしすきた結果、三鷹出区にギリギリ間に合わず。 pic.twitter.com/IkApZfi0sD— 八ミツレモン (@8mitsulemon) February 17, 2019
一方、秋田入場中のミツC512編成は武蔵野線のカラー帯が確認されています。
今朝の秋田総合車両センター。209系スナップ。 pic.twitter.com/fAUa4fvXGf
— もと華。 (@campasista) February 14, 2019
209系500番台の未更新車が少なくなり、ケヨ34編成次第では、機器更新を見送った付随車が武蔵野線に現れるかもしれませんね。
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC510編成方転」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
No. 1042の通り運用離脱したミツC510編成ですが、本日、武蔵野線経由で方転回送が確認されました。
前例から配給の準備と思われます。2019.2.17 回9575M〜回9583M 209系500番台ミツC510編成 方転回送
C510編成が方向転換のため、三鷹→日野→東大宮→東浦和→日野→三鷹で回送されました。
ご一緒した某氏お疲れ様〜 pic.twitter.com/eABE412obB— しぼりー (@sibori20) February 17, 2019
2019/02/17
回9575M他：209系ミツC510
C510編成の方転回送。今回は三鷹→日野の列車番号が回9581Mから回9575Mに変更されての運転となりました。家でノンビリしすきた結果、三鷹出区にギリギリ間に合わず。 pic.twitter.com/IkApZfi0sD— 八ミツレモン (@8mitsulemon) February 17, 2019
一方、秋田入場中のミツC512編成は武蔵野線のカラー帯が確認されています。
今朝の秋田総合車両センター。209系スナップ。 pic.twitter.com/fAUa4fvXGf
— もと華。 (@campasista) February 14, 2019
209系500番台の未更新車が少なくなり、ケヨ34編成次第では、機器更新を見送った付随車が武蔵野線に現れるかもしれませんね。
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いちさとがフォーラム「モトM-106 幕張へ疎開か?」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
明日千葉発の青梅マラソン号の送り込みでしょうか。
https://www.tetsudo.com/event/23154/ -
いちさとがフォーラム「羽田空港アクセス線の開業、2029年開業を目指すことに」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 4か月前
流してしまっていましたが、報道されている最短での開業時期は「2029年度」ではなく「2029年」でしたね。開業時期も含めて、概ねNo. 178で既出の内容ですが、今回の報道で最大の初出情報は「東山手ルート」の先行着手だと思います。
他の2ルートへの着手時期と、東京貨物ターミナル付近の配線が気になります。東京モノレールについては子会社ですので、グループ内で役割分担を決めていくことになるでしょう。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成はオオNA-09編成へ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
転用改造中のE257系2000番台モトM-112編成ですが、乗務員室の窓ガラス各部に「NA-09」表記が確認されました。
既に大宮総合車両センターの所属表記が確認されており、オオNA-09編成となりそうです。
車番は原番号＋2000で整理されましたが、編成番号は飛んでしまいました。別仕様の編成が出ることになるかもしれません。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-112編成はオオNA-09編成へ」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
転用改造中のE257系2000番台モトM-112編成ですが、乗務員室の窓ガラス各部に「NA-09」表記が確認されました。
既に大宮総合車両センターの所属表記が確認されており、オオNA-09編成となりそうです。
車番は原番号＋2000で整理されましたが、編成番号は飛んでしまいました。別仕様の編成が出ることになるかもしれません。
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の開業、2029年開業を目指すことに」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
JR東日本の深澤社長が、｢変革2027｣について、日本記者クラブで会見し、羽田空港アクセス線について2029年に一部開業を目指すとしました。
具体的には、羽田空港にアクセスする3つの路線が計画され、東京、新宿、それに新木場を結び、東京とは12分、新宿とは17分、新木場とは21分程度の所要時間短縮を目指します。
現在使用されていない貨物線（大汐線等？）を活用し、さらに東京貨物ターミナルから羽田空港までの約5kmの間には、地下トンネルを整備することとしています。 今年6月までに環境アセスメントの手続きを始め、3年間の間に評価書をまとめるとしています｡
（NHKデータ放送ニュースを改変） -
BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
最終運用は2/15朝の01C運用でした。
三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました2019.2/15
三鷹車両センター209系C510編成本日の01C運用を持って離脱したC510編成。夕方には入れ替え作業が行われていました。ついに運用中の209系は1編成になってしまいました。 pic.twitter.com/4u6RjbtnD8
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) February 15, 2019
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BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 4か月前
ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
最終運用は2/15朝の01C運用でした。
三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました2019.2/15
三鷹車両センター209系C510編成本日の01C運用を持って離脱したC510編成。夕方には入れ替え作業が行われていました。ついに運用中の209系は1編成になってしまいました。 pic.twitter.com/4u6RjbtnD8
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) February 15, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21回6465M 八ﾐﾂA536編成 TK出場
@大崎
大崎13:40頃発車A編成の出場を私が撮影しに出るのは3度目ですが、のうのうとメトロを音鉄していたら入線に間に合いませんでした。結局後追いのみ… pic.twitter.com/yLEEjiT1HV
— 松の木 (@matsunokiHO15) February 14, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21回6465M 八ﾐﾂA536編成 TK出場
@大崎
大崎13:40頃発車A編成の出場を私が撮影しに出るのは3度目ですが、のうのうとメトロを音鉄していたら入線に間に合いませんでした。結局後追いのみ… pic.twitter.com/yLEEjiT1HV
— 松の木 (@matsunokiH015) February 14, 2019
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いちさとがフォーラム「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
スカートですが、交換ではなく塗装変更のようです。奇抜な塗装ですね。
これがE257系2000番台オオOM？編成（元モトM112編成）の顔になります（飯山線の車内から撮影したので架線柱が。。）。
スカートは交換したかと思いましたがどうやら単純に塗装を変えただけで従来のものでした。
にしても本当に0番台のM116編成と見比べると印象がかなり違いますね。 pic.twitter.com/kKJ5B1g9fJ
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 13, 2019
また、前照灯のLED化に合わせて、従来前照灯の内側にあった尾灯が、前照灯と同一灯具に統合されたようです。
https://twitter.com/shijimi_ato/status/1095599114098634752配給になるかどうかは分かりませんが、機器更新による性能試験はありそうです。
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BLTがフォーラム「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
DL(DD51？)重連の予定になってますね(細かいことで恐縮ですが)。
電源車には長野にて譲渡予定の紙が貼られたマニ50 2186(ゆうマニ)が使われるんでしょうか？ -
ととめが「255系/E257系」フォーラムで「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
長野総合車両センターで改造工事を受けているE257系2000番台が、9両の編成に組成されました｡
塗装や、ヘッドライトのLED化、スカートの交換など、0番台とは大きく異なるこの編成は近々大宮総合車両センターに配給されるでしょう。
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すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
3月ダイヤ改正後の月曜日（3月18日）より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。ダイヤ改正により、またひとつなくなるものが。
首都圏地区の座席収納はこれにて終了に。
6扉車両のついた編成が減少しているため、やむ無しかな。 pic.twitter.com/DAvaqMlL2i— 南 浦之介❄ (@sararameguri) February 9, 2019
500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。 -
すいごうが「E231系」フォーラムで「E231系三鷹車 6扉車の座席収納終了へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
首都圏で最後まで6扉車が残った中央総武緩行線ですが、
3月ダイヤ改正後の月曜日（3月18日）より、6扉車での座席収納を取りやめるとのことです。ダイヤ改正により、またひとつなくなるものが。
首都圏地区の座席収納はこれにて終了に。
6扉車両のついた編成が減少しているため、やむ無しかな。 pic.twitter.com/DAvaqMlL2i— 南 浦之介@2020NT (@sararameguri) February 9, 2019
500番台への置き換えが本格化してからも座席収納は続けられていましたが、
6扉車を連結した0番台も約半数まで減り、ついに収納取りやめが明らかになりました。 - さらに読み込む
