みやがわ

長津田検車区で8両編成化がされていた東急5080系5186Fですが、本日改番を終えた状態で試運転が行われているのが確認されています。

複数商業誌での5050系10両編成の甲種輸送ですが、月刊とれいん最新号において、情報の再掲を兼ねて「全部が中間車であることが判明」と明確に言及されています。
今年度車両増備においてで、先の輸送情報は5050系のみ言及されていることから、増備計画の変更や言及のない他形式車両の同時出場がなければ、10両中少なくとも2両は既存中間車が含まれることが見込まれます。

ただし、現在総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)では、していた8連の5166Fを改番、新製車2両を増結したと思われる10連の4112Fがされている状況で、仮に輸送情報が同編成の出場甲種輸送であれば、今回の補足は誤りと思われます。

尤も、商業誌に掲載される甲種輸送情報は、後発の物が正しかった先例が複数あり(、、など)、…[ 続きを読む ]

本日、東急2020系2150Fが40K(1)運用から営業運転を開始しました。
2022年度を以て2020系の導入が完了するため、同編成は2020系の最終増備編成となります。

R4.6.21 東急田園都市線2020系最終増備車両（2050f）
遂に営業運転に就いた2050f。これが運用に入るということは…
余り喜ばしくない展開へ。 pic.twitter.com/g2jIGWatAY

— 歩散人（ぽさんじん） (@h2uR6nWsRzxadV4) June 20, 2022