みやがわ

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    11月3日から7日にかけて02系第133編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系編成表
    私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退

    02-133F運用離脱・陸送
    運用離脱の可能性がされていた中野検車区所属の02-133編成のうち、少なくとも1号車でクレーン車による吊り上げが行われました。今後前例通り陸送にて搬出されるでしょう。は先月30日金曜日の午前の65運用、はその前日です。廃車として本日付で編成...
  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系秋田車が高崎から回送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    され、上越線、八高線での試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、新津運輸区へ回送されています。同形式は新動力車で、機能保全を受ける可能性があり、往路も新津運輸区で一泊しています。
    八高線ではを行い、車内には仮設物が確認できます。引き続き試験専属なのか、撤去されずに返却となりました。

  • ぶるーすかいが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「メトロ2128F甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    東京地下鉄2000系2128Fは日本車両豊川製作所を出場し、本日豊川から甲種輸送されています。西浜松から投稿時点までの牽引機はEF65 2127[新]です。
    前例通り、明日朝にかけて根岸経由で横浜本牧まで甲種輸送され、中野車両基地へ陸送にて搬入されるでしょう。

  • B修8000が「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営5300形5322編成廃車回送(残り10本へ)」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    都営浅草線などで使用されていた5322編成ですが、昨日、廃車のため馬込検車区から久里浜工場へ回送されました。
    https://twitter.com/onlyzeiss/status/1324545155173478400


    5300形は残り10本となりました。

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    本日、東急2139Fが18Kで営業運転を開始しました。
    同編成含め2138〜40Fはメトロ線用IRアンテナが設置されていないため、これに伴い半蔵門線内でデジタル無線の使用が開始されたものと思われます。(08-101Fに関しても近々何らかの動きがありそうです。)
    なお、車端の妻面貫通扉上(広告LCD横)の防犯カメラが廃止された他、各号車の1,4番ドア側の照明横にも千鳥配置で防犯カメラ(Io tube)が設置されています。

  • いちさと が「JR東日本の車両(その他) グループのロゴJR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    新鶴見初配置のEF210-326ですが、本日から運用に就いています。

  • いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2500番台が東海道方面で試運転」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    伊豆箱根鉄道での夜間試運転、東北線、常磐線での試運転が行われていたE257系2500番台5連ですが、5日にオオNC-31編成が日中の伊豆箱根鉄道へ初入線しました。
    また、6日には東海道貨物線への入線(NA-03編成との併結14連)が初めて確認されています。

  • ととめが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄10701Fが休車解除」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、YNB化工事を受けた後休車となっていた相鉄10000系10701Fの休車が解除されたことが確認されました。


    近々動きがありそうです。

  • ととめが「東武鉄道」フォーラムで「東武所有の旧C11 1号機はC11 123号機に」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    2018年に日本鉄道保存協会から東武鉄道に譲渡された、C11 1号機は、2021年冬をめどにC11 123号機として復元されることが発表されました。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201106175840GtFrh89ntS1ezB5RQ_nXjA.pdf
    私鉄が発注した国産の蒸気機関車としては唯一の動態保存車となります。また、これでC11が3機揃う(1機はJR北海道からの借受)ことになりますが、同一形式のSL3機体制になるのは国内で唯一となります。

  • B修8000がフォーラム「小田急1000形1068F(1068×4)の一部が解体場所へ移動+α」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前

    なお、本日は8255Fのうち最後の小田原寄り2両(8555-8505)が廃車・解体のため北館林解体所に向けて搬出されました。

  • B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17103F 甲種輸送+α」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、東京メトロ17000系17103Fが日立製作所笠戸事業所を出場し、現在下松から甲種輸送が実施されています。


    17000系10両編成の出場は6本中3本目、約9か月ぶりの出場で、2020年度の増備分としては1本目となります。月刊とれいん2020年11月号によりますと、甲種輸送は明後日の8日綾瀬着で行われる予定です。

    <7000系に関して>
    現存編成でWi-Fi未設置が
    (10両編成)7105,10,18F(8両編成)15Fとなっています(7105Fは先日の検査の際に設置されたかどうか不明)。
    7115Fに関しては1月30日に氷川台駅にて故障し、7月に一時…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が更新を投稿 5年, 6か月前

    祝‼︎ メトロ8110F入籍30周年‼︎ 2020年11月5日

  • B修8000 が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    昨日、東武博物館所有の8111Fが北春日部から南栗橋まで回送されました。

  • B修8000が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄が2020年度の鉄道事業設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    11月2日の話題になりますが、京王電鉄が2020年度の鉄道事業設備投資計画を発表しました。
    車両面では、2020年度は8000系2編成16両・1000系2編成10両に対して車体改修及びリニューアル予定です(なお、1000系2編成10両には車内液晶ディスプレイの2画面化工事も含まれ、これにより井の頭線車両全車ドア上に2画面LCDが搭載見込み)。
     機器更新に関しては、8000系3編成26両、1000系2編成10両という文面から、上記のリニューアル工事対象の編成に加え8000系10両1編成に対しても単独で施工されるものと思われます。なお、9000系8編成16両に対し前照灯の LED化工事も施工される模様です(既に数編成施工済み)。5000系の新造に関する記述はないため今年度の新造はないものと思わ…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が更新を投稿 5年, 6か月前

    2020年11月でメトロ8110F,9101F,02-108F,02-109Fが車齢30年に、8105Fが車齢40年になります。

  • いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「18000系本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
    夜間で仮設などの状況は良く分かりません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 6か月前

    11月2日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていたEV-E801系アキG2編成2両、アキG3編成2両が、4日に秋田へ到着しました。

    JR 車両動向 > EV-E801系秋田車両センター編成表

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成TK出場」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
    H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

  • B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    昨日に大野89番線に移動されていた休車中の1068Fですが、本日までにクーラーの撤去作業などが行われました。前例などから今後は廃車となるものと思われます。


    直近では1065Fや同期の69F(2018年には1067Fも)がリニューアル工事を出場していて、現在は1097Fの組成も始まっていた中、1068Fは製造から30年で廃車されることになります。

    • なお同編成は昨月25日終電後に小田急20000形RSE(20001号車 + 20151号車)をロマンスカーミュージアムへ保存するため相模大野→海老名へ回送する際、牽引車を務めていました。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「三島駅ホームの改良について」というトピックを立てました。 5年, 6か月前

    東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
    8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系(20m)に加えE257系(20.5m)が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。

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