みやがわ

＠e231
では、6300形の運用離脱は引き続き入出場システムで記録していきたいと思います。

@8
@kawayuki0917

@kou2 @kawayuki0917 ＠e231
もう終わったのであれば建屋内搬入と陸送搬出がパターンと見られるのですが、なぜかあまり写真はあがっていませんね。
建物内への搬入は日中で、なおかつ陸送よりも目撃・発信者が多く確認が取れやすいように感じられます。

＠kawayuki0917
こちらの10日までの意見集約の際、車庫・工場関わらず1、2次車及び検査の近い編成が、5日以上運用を離脱離脱した際の反映に賛成2、反対1で反映する方針になったと認識しています。10日以降の意見も扱うとキリが無くなるわけで。

さらに、東西線の無線工事は明らかに検車区施工なので6300形を削除する方針の場合、6300形と同じように東西線も消す、ということになります。（2編成以上を工事で無線工事行うことは不可能かつ、観察した際に無線工事中と見られる編成が工場に入場している様子は見られませんでした）

@8
@e231

今日、復帰したみたいです。

@kou2
カレンダーを見る限り、月曜祝日の場合は、月曜の昼間に行っているのですね(中検入庫は分かりませんが…)。フォローありがとうございます。
（改正後、日曜のB2064で返却されていたはずで、それが特別仕様車だったので覚えています）

@kawayuki0917
今回は解決し、今後も同様の見分け方で反映が可能ですが、車輪削正でほぼ確実と見分けられなかった場合、今回の事例は反映対象なはずです…。

＠kawayuki0917
現状のまま行くと「モデレーター権限停止」ではなく、「僕をモデレーターから降格」の検討が一番望ましい形になると思いますが、そのような雰囲気が出来ないよう、今後とも努めさせていただきます。
宜しくお願い致します。

消すに賛成多数であることは目に見えるので、消しました。

意見を求める前に「JRの営業前・廃車前などの疎開に目を向けると厳しいですが…」と現状の注釈を入れているので、E217系や205系(小山車)などの現状の反映の難しさ等を踏まえた上での意見を求めた形です。そこは理解して頂けると幸いです。その上で、一部疎開なども反映できればと思っています。繰り返しになり、うるさくて申し訳ないです。

また、メトロ「和光検車区」の追加に関して、引き続き意見を求めたいと思いま…[ 続きを読む ]

@kawayuki0917
そうなのですね。
メディアのリンクを貼ってくれた方が助かります。

現状、車輪削正というソースが掴めないのですが…。
車輪削正の返却は日曜のB2064で、改正後もそのスジで行われていることは確認出来ています。