みやがわ

＠kawayuki0917
基本的に土日は工場が閉まっているのが大半で、トップに表示される枠が土日だけで埋まり、確認忘れが生じることはないと考えます。
そこら辺はしっかりと考えているので分かってもらえればと存じます。
（金曜夜に投稿しています）

＠kawayuki0917
編成表も既に7/10着で登録されています。
甲種輸送じゃ何も無ければ商業誌どおりなので、甲種輸送であれば問題ないと思います。

お疲れ様です。
例えば「E233系まとめノート」から「E231系まとめノート」や「209系まとめノート」に飛べるようにリンクを埋め込んだほうが良いと思います。
親ノートで一般型車両まとめノートも埋め込まれていますが、まとめノートくらいは本文中に追加すると良いと思います。（各種ノートは流石にやってられませんが）

10111Fみたいです。

＠kawayuki0917 @811

今日入場したことが分かるリンクに差し替えました。

ただ、運番表示機はいわゆる3色LEDが多用されているように見受けられます。

東京メトロ10000系で投稿しているので、それぞれの社局で分け、近況をまとめたフォーラムを投稿しても良いかもしれません。
それぞれタグをつけたり、本文にリンクを貼って互換性をつけると良いと思います…。

メトロ10127Fに「ソフト未改修」等の掲示&10125F・10126F近況

昨日東京メトロ10000系10127Fに乗車したところ、運転台モニター下部に「ソフト未改修」「定停未改修車」と記述されたシールが確認できました。この内「定停未改修車」は既に東急5050系でもされ、同じく「定停」は「TASC（定位置停止装置）...

4gousya.net

2022/06/12

▲メトロ10000系のフォーラム

次入場するであろう編成ではないものの、そろそろ検査入場の編成だったり、6500形運用開始による1ヶ月前後の運用離脱なども反映対象でしょうか？

また、6300形は木曜日に搬入されるパターンと見受けられることや、一定数の観察者さんがいるので、他のことも含め、異論はありません。
宜しくお願い致します。

6305F車庫内へ入りました pic.twitter.com/bDHvVd2ND2

— こーるすろー (@Coleslawsalad65) July 7, 2022

@hometowntochigi @kawayuki0917
長期間、誤情報を載せるのはよくないと思ったため、補足を消して、略称は「幕更新」にしました。
参考程度に補足を記載しておきます。

※5181F,82Fは行先表示機及び運番表示機をFC化又は白色LED化（1/1000まで耐えられます）。
※5183F以降の行先表示機は新製時から白色LEDのため、運番表示機のみ白色LED化。
※5183F移行の行先表示機は更新されていないと推測されますので、5181F,82Fの表示機とはシャッタースピード耐久値が異なります。

言いたいことは、

・既存の「行更新」を「FC化」とする
・5184Fを「FC化」と反映する
・それぞれの違いを明記する

※シャッタースピードは調べた上で記載します。