(運用数)2023/12/16~:東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線

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タイトル
(運用数)2023/12/16~:東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線
コンテンツ
◇東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄本線・いずみ野線・新横浜線 東急車8両 平日所要数:23 休日所要数:22 東急電鉄所属車両の所定運用(K運用)です。 相鉄車が全区間を、メトロ車・埼玉車が都営線・相鉄線に入線しない区間を、都営車がメトロ線・埼玉高速線・相鉄線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※全編成8連化で配置・運用共に無くなった6連は枠ごと削除済 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、他社車両の代走可否も要調査(メトロ車・埼玉車・都営車は相鉄線に入線しない区間を、相鉄車は全区間を、それぞれ代走可能?) ※【このページ限りの説明文】 ◇東京メトロ南北線・東急目黒線・埼玉高速鉄道線 メトロ車8両 平日所要数:21 休日所要数:20 東京メトロ所属車両の所定運用(S運用)の内、営業運転が開始された8両編成による運用で、6両編成と共通運用です。9000系2次車(C編成)から4次車(D編成)の編成はB修繕・8両編成化を実施中です。東急車・相鉄車・埼玉車が全区間を、都営車がメトロ線・埼玉高速線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、新横浜線入線運用の有無、東急車・相鉄車の代走可否(全区間可能?)も要調査 ※8両化された9109Fの営業復帰日から8両の枠を新設 ※【このページ限りの説明文】 ◇東急目黒線・都営三田線 都営車8両 平日所要数:10 休日所要数:10 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)の内、8両編成による運用です。6500形1次車が導入され、6300形1次車・2次車の置き換え・8両編成化が完了しました。 東急車・相鉄車が全区間を、メトロ車・埼玉車が都営線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、新横浜線入線運用の有無、東急車・相鉄車の代走可否(全区間可能?)も要調査 ※【このページ限りの説明文】 ◇東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・埼玉高速鉄道線・相鉄本線・いずみ野線・新横浜線 相鉄車8両 平日所要数:7 休日所要数:7 相模鉄道所属車両の所定運用(G運用)です。 東急車が全区間を、メトロ車・埼玉車・都営車が相鉄線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・相鉄直通開始に伴い新設 ※他社車両の代走可否も要調査(メトロ車・埼玉車・都営車は相鉄線に入線しない区間を、東急車は全区間を、それぞれ代走可能?) ※【このページ限りの説明文】 ◇東京メトロ南北線・東急目黒線・埼玉高速鉄道線 メトロ車6両 平日所要数:共通 休日所要数:共通 東京メトロ所属車両の所定運用(S運用)の内、6両編成による運用で、8両編成と共通運用です。 9000系2次車(C編成)から4次車(D編成)の編成はB修繕・8両編成化を実施中です。東急車・相鉄車・埼玉車が全区間を、都営車がメトロ線・埼玉高速線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、新横浜線入線運用の有無、東急車・相鉄車の代走可否(全区間可能?)も要調査 ※【このページ限りの説明文】 ◇東急目黒線・都営三田線 都営車6両 平日所要数:23 休日所要数:11 東京都交通局所属車両の所定運用(T運用)の内、6両編成による運用です。6500形1次車が導入され、6300形1次車・2次車の置き換え・8両編成化が完了しました。東急車・相鉄車が全区間を、メトロ車・埼玉車が都営線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、新横浜線入線運用の有無、東急車・相鉄車の代走可否(全区間可能?)も要調査 ※【このページ限りの説明文】 ◇東京メトロ南北線・東急目黒線・埼玉高速鉄道線 埼玉車6両 平日所要数:9 休日所要数:9 埼玉高速鉄道所属車両の所定運用(M運用)です。8両編成の新型車両の導入が見込まれます。東急車・相鉄車・メトロ車が全区間を、都営車がメトロ線・埼玉高速線に入線しない区間を、それぞれ代走できます。 ※新横浜線開業・東急車8連化完了・相鉄直通開始に伴い、新横浜線入線運用の有無、東急車・相鉄車の代走可否(全区間可能?)も要調査 ※【このページ限りの説明文】 ●参考とさせて頂いたサイト等
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2024/02/18 10:29 南瓜西瓜
4号車の5号車寄り
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