全体の最新情報

  • ほしけーがフォーラム「トタT9編成OM入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    2つ目のソースの写真はおそらく東所沢駅付近で撮られたものと思われるので、今回は新宿経由ではなく、武蔵野線経由で回送されたようです。

    (新宿経由のソース)

  • 南瓜西瓜がフォーラム「カツK409編成とカツK461編成が編成組み換え+KY入場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

     添削時に追加すべきでしたが、基本・付属編成間の組み換えに伴い、10連が10号車にトイレがない臨時組成で営業運転が行われた例は、
    2015年度にカツ・編成でしていました。
     前者の踏切事故に伴い双方のいわき・原ノ町側の2両を組み換える形で、営業運転中は一部駅で一部列車の10号車にトイレがないことを実施予定期日と併せてしていました。
     やむを得ずカツK409編成を営業運転に復帰させる場合、同様の措置が発生するかもしれません。

  • B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK409編成とカツK461編成が編成組み換え+KY入場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、カツK417編成に10号車のクハE531-9をしたカツK409編成のと、カツK461編成のクハE531-1011が10連を組んで郡山総合車両センターへ回送されました。後者は既に前面に「K409」の編成表記が、側面に10号車の表記が追加されています。


    カツK417編成との組み換えは機器更新がされ、現時点で恒久的な印象を受けますが、
    カツK461編成は2021年4月にを受けており、カツK409編成と検査周期が異なること、
    E531系基本編成の10号車にはトイレが設…[ 続きを読む ]

  • ほしけーがフォーラム「宇都宮・日光線向けE131系600番台が出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    クモハE131-600は先頭2位側のパンタのみを上昇させて現在試運転を行っているようです。

  • B修8000が「E131系」フォーラムで「宇都宮・日光線向けE131系600番台が出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    本日、J-TREC新津事業所内で製造が確認されていたE131系600番台3両編成が同所を出場しました。「TN2」との表記から宮ヤマTN2編成を名乗るものと思われます。
    1,2号車には屋根上に抵抗器が見られ、ホームドア対応ドアコック表記も確認できます。


    また3号車のクモハE131-600形にはパンタグラフが2基搭載されており、霜取りパンタグラフを兼…[ 続きを読む ]

  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    ED75 758がEF81 134に引っ張られて日本海方面へ向かってるようです。
    https://twitter.com/dertenwan/status/1422820717721112581?s=21

    • その列車を偶然見たところ、仕業札挿しに挿された札に――
      「臨時入場」「秋田総合車両センター」の文字がありました。
      偶然でかつ列車を発車させている場にいたもので、写真を撮れずごめんなさい。
      秋田総合車両センターに向かうと強く推定されます。

    • その”仕業札挿しに挿された札”ですが、写真も多数の発信があります。
      ホームタウンとちぎ@hometowntochigiさんの仰る通り秋田総合車両センター(土崎駅とあるので本所)へ臨時入場するようです。

  • https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20210701_a02.pdf

    https://www.jreast.co.jp/press/2021/akita/20210729_a01.pdf

    かなり遅れてしまいました(ごめんなさい)。
    7月1日付けと29日付けで、それぞれ秋田支社からプレスリリースがありました。
    羽越線・由利高原鉄道線の羽後本荘駅で、本日から橋上化された新駅舎と自由通路を供用開始しております。
    これに伴い、みどりの窓口を話せる指定席券売機に転換しております。
    8月7日に、新駅舎完成イベントを行うとも発表されています。

    • 今し方気付きましたが、日付を間違えて投稿しておりました。
      申し訳ございませんでした。
      正しくは8月5日(投稿日基準で明日、コメント基準で今日)でした。

  • いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    確かに機器更新を思わせる件名はあるのですが、通常の検査メニューか、その機器だけの更新か、いわゆる機器更新か読み切れない状況です。(「新宿線1、2次車用ブレーキ制御器の買入れ(03-20179)」など。)

    機器更新後の車種構成について、現時点では更新有無すら不明で、予測根拠が薄いように思います。
    10-300形1次車は1M車を増結する予定のところ、パンタ離線対策で1M車の挿入位置を変更した経緯(R&m2010年10月号)があり、1M車の存在は元々想定内ですよね。JR車の機器更新では更新されない付属機器が多数残るため、これを移設するのは無駄が多いとの見方も出てくると思います。

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前

    E131系600番台の新津出場へ向けて、「E131系の導入と205系の動き」のサブページとして「宇都宮線・日光線205系の置き換え状況」を公開しました。
    なお、7月16日から「相模線205系の置き換え状況」を公開しています。
    更新コンテンツ

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    404 Not Found
  • Tasukuがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    となれば、かなり贅沢な置き換えサイクルですね。廃車にはちょっと早いですが、組み込み改造の手間を省きたかったのでしょう。2次車を組み込んだ4編成は機器更新をして、変則1M車を連続する組成を解消して、3次車以降と同様の機器へ更新されるものと思われます。

  • 本日の福島民友新聞朝刊に、磐越西線(会津若松~喜多方)の非電力化を計画、来年度から架線や電柱、配電線を撤去する方針が挙げられています。架線レスに関する記述はにおいて、設備のスリム化の一環として『電車をハイブリッド車等に置き換え、 架線や変電設備等を撤去』との記述がありました。

     今回の非電化計画の利点として、紙面では自然災害による架線切断による輸送障害の防止•修繕費用の削減が挙げられています。
     同区間は現在も郡山方面から電車の直通運用があり、喜多方市は同運用の廃止に伴う利便性低下を理由に見直しを要望しているものの、
    これについては「直通電車が廃止されるとは限らない」とされており、資料の説明とも照らし合わせると、ハイブリッド車等別の駆動方式の車両による存続も視野…[ 続きを読む ]

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    18101Fが昨日鷺沼検車区へ返却され、本日再び東武線内へ回送されました。


    https://twitter.com/bandori901/status/1422421388694982656

  • いちさとが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「10-300形6次車は80両を新製」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    類似する車両がされ、されていた10-300形増備車ですが、2019年5月の東京都議会公営企業委員会速記録第5号によると、「新宿線車両八編成分を更新するため」、計80両を製造すると明記されていました。
    本件、細切れの情報で恐縮です。

    https://www.gikai.metro.tokyo.jp/record/public-enterprise/2019-05.html
  • ぶるーすかい が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

     レーティッシュ塗装の1000形の1060×4(1060F)の新宿方一部車両が昨日2日に大野総合車両所から搬出されました。メディアにも写真をあげておきます。前例や途中経路より廃車解体のため北館林解体所へ陸送されたものと思われます。
     この編成はフォーラム小田急電鉄(千代田線/常磐緩行線)スレNo.168(#25313,#25350)で部品撤去などが行われていました。

     #搬出陸送はグループとフォーラムで割れているようですが(グループのほうが多数派でしょうか)、フォーラムで扱うべき動きであればその旨コメントまたはフォーラム化頂ければ幸いです。


    ;[ 続きを読む ]

    • 今更ですが、4両とも北館林解体所に到着したようです。

  • 南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「東武205Fが出場(1800系リバイバル塗色に変更)」というトピックを立てました。 4年, 10か月前

    1800系を模した塗装への変更がされていた東武200系200型(205•209F)ですが、本日205Fが塗色変更を終えて出場しています。
    運行開始は2021年8月7日(土)とされており、同編成は近日中の運用復帰が見込まれます。

  • ぶるーすかい が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに参加しました 4年, 10か月前

  • BLT が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    東武鉄道のプレスリリースにて、トブポマイル導入で本年9月30日を持って各種回数券の販売を終了すると発表がありました。
    但し回数券は有効期間内であれば販売終了後も使用可能とのことで、障がい者用回数券、通学回数券は引き続き販売します。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210714141505yauukx16pyz9aRWvcoSYAQ.pdf

  • BLT が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに参加しました 4年, 10か月前

  • B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 10か月前

    コツS-27編成ですが、機器更新工事を施工せず装置保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。機器更新工事が本格化する中機器未更新で同所を出場した例はコツS-15編成でもあり、関連性が注目されます。


    (チェックマークが入っていないため、VVVFは未検査でしょうか‥?)

  • いちさとがフォーラム「都営10-300形が複数目撃(J-TREC横浜)」の「東京都交通局(都営)」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前

    東京都の入札情報サービスから、元ソースを確認しました。車両そのものの落札額は約114億円で、5次車4編成が約52億円だったことを考えると、8連8編成を丸ごと淘汰する可能性があります。
    また、他の件名から新製車は「10-300形6次車」と推測されます。
    https://4gousya.net/forums/post/10-300%e5%bd%a26%e6%ac%a1%e8%bb%8a%e3%81%a8%e6%96%b0%e5%ae%bf%e7%b7%9a%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e5%8b%95%e3%81%8d%ef%bc%88%e5%85%a5%e6%9c%ad%e6%83%85%e5%a0%b1%ef%bc%89

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