全体の最新情報

先日藤寄まで陸送されたE493系オク01編成ですが、になった通り、本日から、郡山総合車両センターへ向けて甲種輸送されています。（取扱駅コード2407は郡山駅ですが、最下段に「東日本旅客鉄道殿 郡山総合車両センター着」と書かれています。）
黒山から新潟タまでDE10 1729、新潟タからはEH200-12が牽引し、現在上越線を走行中です。

甲9674レ
DE10 1729+E493系第1編成
新潟出場 甲種輸送
2021/2/9 pic.twitter.com/7wiRjNqJkV

— 湘南あずき 撮影録 (@Exp475local115) February 9, 2021

配9788レ EH200-12 + クモヤE493系 甲種配給

ここまでは、定時でした！ pic.twitter.com/KwH9Y06ci9

— ☆EL-貨物輸送☆ (@el_fltransport) February 9, 2021

先日引退するとの報道があった、EF64-37ですが、RM誌の編集部Twitterより、JR側から「引退の予定はありません」との回答があったとのツイートがなされています。
情報が錯綜している状態となります。

先日、一般向けで報道されたEF64 37の引退について、JR東日本高崎支社に問い合わせたところ、「引退の予定はありません」との回答がありました。

— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) February 9, 2021

マリNB-09編成ですが、2/9、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
明日には入場先がわかるでしょう。

配9722レ E257系500番台マリNB-09編成AT入場？
16:27 市川大野通過しました pic.twitter.com/K0tEYYUrLR

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) February 9, 2021

昨日、田園都市線5000系5101Fのうち1号車であるクハ5101の行き先表示・運番表示器が白色LEDに交換された姿が目撃されています。

5101F、1号車(5101号車)のみ前面・側面の行先と運番が白色LEDになる！ pic.twitter.com/rgICUVsXtm

— 東京各停 (@TK_Local0127) February 8, 2021

5101Fの新しくなったLED
1/320
1/500
1/1000
だいたい止まりそう？ pic.twitter.com/adI67lKN5p

— 東三国 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) February 9, 2021

運番表示器が白色LED化された車両は5000系列の中では初めてです。
同編成の1号車のみ、且つ先日の9001Fに続きトップナンバーに施工されているという点ではまだ試験段階でしょうか。

2/7をもって多摩湖線から新101系が引退したというツイートがありました。

【さよなら 多摩湖線 新101系】
2021年2月7日(日)の6463列車が、多摩湖線の新101系の定期運用ラストランでした。
多摩湖線は、2月8日(月)から原則4ドア車での運行となります。
なお、新101系置き換え用の9000系が出揃っていないため、一部は新2000系での代走となるようです。 pic.twitter.com/fhEJxq1bjN

— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) February 7, 2021

また、グループにあった通り2/7から新2000系が多摩湖線で運用に就いているので、本来夜間滞泊となるはずの新101系1編成が玉川上水へ臨時回送されたようです。

【さよなら 多摩湖線 新101系】
2021年2月7日(日)の6463列車が、多摩湖線の新101系の定期運用ラストランでした。
多摩湖線は、2月8日(月)から原則4ドア車での運行となります。
なお、新101系置き換え用の9000系が出揃っていないため、一部は新2000系での代走となるようです。 pic.twitter.com/fhEJxq1bjN

— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) February 7, 2021

多摩湖線の各駅から3ドア車対応の乗車位置目標が撤去されるといった動きがあれば信憑性は高まりますが、まだ暫くは様子を見る必要がありそうです。

2019年10月13日に台風19号及び信濃川堤防決壊の影響で廃車されたの計120両ですが、今月上旬に全車の解体が完了しました。

一昨年の台風19号で浸水し廃車となったE7系・W7系10編成ですが120両の解体が完了しました。。

被災した車両は例のカットモデルを除き全て消滅に。

さよならF1・F2・F7・F8・F10・F14・F16・F18・W2・W7の計10編成。。

〜
北陸新幹線検測
E926形 East-i

本線検測が本日金沢→上野？間でありました。 pic.twitter.com/9ZCjI7cyxl

— えぬ (@Cocoa_189_510) February 3, 2021

そして1日〜本日8日にかけて、日立製作所で新製され仙台港へ輸送されていたE7系F31編成が同所〜利府の新幹線総合車両センター間で陸送されました。

利府のTSUTSYAの前を2157通過
E7系陸送 pic.twitter.com/z9X5HDMbT2

— YUTO (@yuto4374) February 1, 2021

2021年最初は、
日立さんちのE7系F31編成

天候の崩れで遅れ遅れになりましたが、日通さんちにより無事完了しました！

最終日、雪と凍結でいつも以上に時間をかけての陸送となりました。

お疲れ様ですた！#久々の投稿 pic.twitter.com/ic9a8LfqlN

— なみだ@ (@namida2289) February 8, 2021

https://twitter.com/Noriyuki0320/stat&hellip

twitter.com

高崎車両センター高崎支所に自力回送されたGV-E197系ですが、DD51との並び（）、GV-E197形2連の組成（）、2連での構内試運転（）が確認されています。

凸ホキ工臨、これにて終焉(？)

高崎入換後には後継のGV-E197と並び、乗務員の方々が記念撮影。本当に終わりなのでしょうね。

工8142レ 小野上工臨返空
DD51 842[高]+ホキ(空車)7B pic.twitter.com/1k4VaE0Cwm

— まるく (@Yatta_ka209) February 5, 2021

2021-02-09
GV‐E197‐1+GV‐E197‐2
高崎支所～駅留 試運転 pic.twitter.com/f2Zju6cDNL

— Toshiki (@Toshiki583) February 9, 2021

先日、東大宮へ配給されたE257系2500番台オオNC-33編成ですが、2月6日に国府津車両センターへ疎開、8日に伊東へ回送されています。伊東線への2500番台入線は初めてです。
2500番台の国府津～東大宮間の回送は、通例15連で実施されていましたが、（Twitter）にNC-31編成が単独で返却、同日、NC-32編成が国府津へ回送されており、5連同士の交換が発生しています。
その後、NC-32編成は（Twitter）、伊豆箱根鉄道での試運転を実施、その後も国府津に留まっています。

2/6
回9523M 国府津車両セ疎開回送
E257系NC-33編成 pic.twitter.com/4LM6PWM3NF

— けーえす (@keiesu31) February 6, 2021

https://twitter.com/Tokipate_Fe/status/1358616206&hellip

twitter.com