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E217系クラY-116編成+クラY-117編成ドアステッカー撤去
2024/08/25 18:29 (時々前) #86920
男性秋野 佑斗
参加者
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本日、クラY-116編成+クラY-117編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は装置保全時期で、運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。 -
E217系クラY-116編成+クラY-117編成ドアステッカー撤去
2024/08/25 18:29 (時々前) #86920男性秋野 佑斗
参加者
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本日、クラY-116編成+クラY-117編成のドアステッカー撤去を確認しました。
同編成は装置保全時期で、運用の目撃がありませんでした。
なお、前面種別幕は未撤去となっています。 -
京急京成鐵が「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「E3系2000番台カタL66編成が新潟へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
22日、E3系2000番台カタL66編成が新潟新幹線車両センターへ臨時回送されました。廃車に伴う臨時回送と推測され、同編成が廃車となればE3系2000番台ではカタL63編成に続き2編成目となります。
L66廃車回送を郡山で見送りました。これから新潟へ
残念でなりません。
2024.08.22 20時00分発車 pic.twitter.com/L8fn68R9QA— まこち@まこまこ (@koji0419koji) August 22, 2024
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
1985年の西武山口線新交通システム化と同時にデビューした西武8500系「レオライナー」。
比較的短命な形式が多い新交通システムの中では珍しく長年活躍しており、来年には40周年を迎えるなど山万ユーカリが丘線1000形につぎ古参となっています。
山万1000形の方は代替が検討されている模様ですが、果たして西武8500系「レオライナー」の代替時期はいつになるのでしょうか?

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みやがわが「JR九州の設備/路線」フォーラムで「熊本空港アクセス鉄道、県がアセス方法書の縦覧を開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
熊本県は「(仮称)都市高速鉄道阿蘇くまもと空港アクセス鉄道整備事業」の環境影響評価方法書の縦覧を開始しました。
政府が1兆円以上を助成する国家プロジェクトであるTSMCの工場建設(肥後大津駅付近)が行われ、第2工場も建設されることから、今後も空港の需要が増えるとして、熊本県が空港へのアクセス鉄道の整備を検討しています。JR豊肥本線肥後大津駅から弧を描くルートで、全線単線6.8km、中間駅はありませんが行き違うための信号所が設置されます。
構造形式はかさ上げ式(高架橋)、地表式、掘削式、地下式を採用し、方法書の段階ではルートについては具体的な複数案を設定せず、幅を持たせた「ルート帯」とされています。2027年度以降に用地取得を含めた具体的な鉄道整備に着手することを目指しており、整備期間…[ 続きを読む ]
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未登録投稿 が「
JR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 1年, 8か月前キトV21,N01も野洲に疎開されているようです。
https://twitter.com/tanba09cirno/status/1823175897488269663 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR西日本の車両(その他)」グループでフォーラムトピック「681系・683系まとめ」を編集しました。 1年, 8か月前 -
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横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の富士急が車両更新を実施見込み・導入車両と置き換え車両は?でコメントしました。 1年, 8か月前
りんかい線の70-000とかは71-000が製造されていないですが置き換えが始まってからは70-000が転属してきたりしませんかね
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
横浜線沿線民さんがサイトKumoyuni45の『相模線橋本駅への相鉄直通構想』が報道・実現するならどうなる?でコメントしました。 1年, 8か月前
相鉄は8または10両の編成のみの在籍ですし、他の方もおっしゃっている通りスイッチバックになるなど多くの問題がありますし、そもそもリニア中央新幹線の工事が先延ばしになっている今実現性はかなり薄いのではないでしょうか
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昨日武蔵丘を出場した9000系9105Fですが、9108F同様VVVF更新が行われています。
9105F
9000系初のAdkit(ドラレコ)取付となりました。また9108Fに続いてVVVFとそのパワーユニットの更新も実施。 pic.twitter.com/n9rWHs85Hg— アホ(天才)(有名人) (@SEMI_SAYAMASHI) August 24, 2024
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南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が東大宮から返却」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
東大宮操車場の大宮総合車両センター東大宮センターに臨時回送されていた常磐線E531系のカツK417編成ですが、本日同所から勝田車両センターに返却回送されました。
なお本日中に営業運転に復帰しています。8/24 回9552M
東大宮に送り込まれていた531系K417編成が回送されました! pic.twitter.com/bH7chotezL— ひたち (@hita_chi657) August 24, 2024
回9552M E531系 K417編成
勝田返却
東十条~王子 (北とぴあ 展望ロビー)にて pic.twitter.com/r3Z0IuhUjG— デーテンワン (@dertenwan) August 24, 2024
2024.8.24
1238M(遅延+9分) k417
東大宮から帰還したk417が早速(急遽?)営業入り。
なお後続の勝田1808発(1187M→1240M)は区間運休となるようです#常磐線 pic.twitter.com/TVCmb1UGKI— やばしら (@Viskazyo8616) August 24, 2024
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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
本村賢太郎相模原市長が、「5年前から相模鉄道に橋本までの延伸を営業してきた」こと、更に「延伸に相鉄が前向きな姿勢を示した」ことを明かしたことが、相模経済新聞社から報じられました。
更に橋本延伸は、相鉄が相模線に直通する形での実現を想定しているようで、市長はJR相模線の海老名駅〜橋本駅の複線化・相鉄の乗り入れに言及しています。橋本駅は周辺にリニア中央新幹線の駅が建設される予定で、将来的に旅客需要が高まることは考えられま[…]

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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「下関・後藤所属車両が「下関支所」「後藤支所?」に転属」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
下関総合車両所と後藤総合車両所の運用検修センターに所属していた車両が、6/1付けで、改組のため「下関支所」および「後藤支所(米子支所?)」に転属したと鉄道ダイヤ情報2024年10月号に記載がありました。
同日付けで下関総合車両所下関支所、後藤総合車両所後藤支所がそれぞれ改組により発足したことになります。なお、8月の公式プレスリリースでは後藤総合車両所運用検修センターは6/1付で米子支所へ名称変更とされており、米子支所の表札が確認されています。後藤支所は誤っている可能性があります。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240802_00_YonagoFurusatonozei.pdf -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 8か月前ナノN612編成8/12頃までに運用復帰確認済み。
モーターは全箇所内扇モーターに積替え。
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=25021 -
南瓜西瓜が「京阪電鉄(京阪HD)」フォーラムで「京阪13032-⑥-13082が4連化(13032-④-13082)」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日までに、京阪電鉄13000系30番台6両編成の13032-⑥-13082(13032F)が、4両編成に短縮されて運用に就く様子が確認されています(13032-④-13082)。
同番台6連の4連化は13031-④-13081(13031F)以来で、二例目です。
同編成も同様でしたが、6連の4連化にあたり、13180(M1)と13580(T3)が脱車され、13730(T2)が13680(T1)に改番(例:13732→13682)されています。
https://twitter.com/kh3000series/status/1793549014845268002
https://twitter.com/Ahiru_Inari/status/1793934643999420682
https:…[ 続きを読む ] -
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