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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【観光向け夜行列車が続々登場】ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのかでコメントしました。 4日, 2時間前
#逆に言うと、夜行列車運行に係るコストを掛けてでも未だに需要があるのが現在も運行されているサンライズ号なのだと思います。 問題は285系もそろそろ老朽化してくる頃なので、今後がどうなるかですよね… 今日は車両故障で全列車運休のようですし
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 4日, 12時間前
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「811系 2026年度は4編成リニューアル」というトピックを立てました。 4日, 12時間前
JR九州が公開した2026年度の移動等円滑化取組計画書によると、今年度は811系のリニューアルを4編成に実施するようです。
ただし、昨年度も4編成が計画されていましたが、実際に実施されたのは新ミフPM2006編成の1編成のみに留まりました（）。なお、現在残る未更新の811系は6編成となっています。
▼移動等円滑化取組計画書（2026年度）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/260630_barrier_free_keikaku.pdf▼移動等円滑化取組報告書（2025年度）
https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/2025_barrier_free_houkoku.pdf -
ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-209が今泉に陸送」というトピックを立てました。 4日, 14時間前
されていた、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-209ですが、本日未明に陸送され、今泉駅に到着しています。
豪雨災害により不通となっている米坂線用の車両は、新津との間を陸送で定期的に交換して検査を行う状態が続いていますが、先月末から今月初めにかけてで米坂線用としては考えづらく、異例の動きといえそうです。7/7-8
丸池海運
キハ110-209 山形鉄道譲渡陸送
八高線のキハ110が再就職先へ！！
前々から撮りたかったキハ110の陸送行けてよかったです！ pic.twitter.com/Jfw5YIz7pt— j (@j9545999280040) July 7, 2026
キハ110-209 今泉駅に到着
山形鉄道譲渡車両？がついに到着した模様 pic.twitter.com/MzfS1WUu9V— けいちゃん駅長 (@keichan_ekicho) July 8, 2026
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まめてつ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4日, 16時間前
【観光向け夜行列車が続々登場】ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのか
最近、JR東日本が「ルナ・アズール」の運行開始を発表するなど、夜行列車への注目が再び高まりつつあります。 一方で、現在運行・計画されている夜行列車の多くは夜行列車そのものを楽しむ観光・旅行需要を主なターゲットとしており、かつての「あけぼの」や「北陸」のようにビジネス利用を想定した夜行列車はほとんど見られません。 夜行列車への関心が再び高まる中、ビジネス利用向けの夜行列車が復活する可能性はあるのでしょうか。 -
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「米坂線キハ110-201・205が陸送（2026年6～7月）」というトピックを立てました。 4日, 17時間前
豪雨災害による一部区間不通している米坂線ですが、6月30日夜にキハ110-201が新津駅から今泉駅へ、7月2日夜、キハ110-205が今泉駅から新津駅まで陸送されました。
検査などのためと見られます。キハ110-201、トレーラーに載せられました。陸送は夜でしょうか。 pic.twitter.com/NgLJfYCVad
— ひゃくとう (@Niitsu_110) June 30, 2026
6月30日撮影
本日.キハ110−201が新津から今泉まで陸送されていきました。 pic.twitter.com/Vza8LW0drN
— ゆうまる (@MuD8m) June 30, 2026
米坂線、今泉～米沢間の運用に
就いていたキハ110-205が2026年7月2日夜、トレーラーの牽引で
新潟車両センター新津派出所に戻りました。キハ110-205は2023年11月より
この区間の運用に入り、2024年10月に一度、新津に戻りましたが、
翌月、再び今泉に。
米坂線の運用に就いていました。 pic.twitter.com/t0YVzT8sUD— mimosano523 (@mimosano523) July 2, 2026
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ととめが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65形の代走運用の目撃が途絶える（今月以降）」というトピックを立てました。 4日, 18時間前
今月に入り、EF65形の運用の目撃が急減しています。
先月末までは代走運用に充当されていましたが、今月は1日未明の代走運用・6日の臨時列車を除いて運用についていないようです。理由や期間は不明ですが、運用を離脱している可能性があります。▽新鶴見機関区 EF65形 運用状況（機関車運用状況）
https://4gousya.net/loco/9353.php -
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Rukaが「E233系」フォーラムで「サイ129編成東京出場」というトピックを立てました。 4日, 20時間前
本日（7月8日）、E233系1000番台サイ129編成が東京総合車両ベース（TK）を出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え、長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
また、5号車（モハE233-1029）と8号車（モハE233-1429）に搭載の主制御装置（VVVF）が新品に換装されており、同時に機器更新が施工されたものとみられます。 -
tetsuviewが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「福島駅アプローチ線で現車試験実施」というトピックを立てました。 4日, 21時間前
8日未明、福島駅のアプローチ線で車両を使った試験が行われていることが目撃されています。車両の入線が目撃されるのは初めてです。
2026.7.8
福島駅の新しく出来た上りアプローチ線に初めてE8系が入線！
山形新幹線の新時代がすぐそこに！ pic.twitter.com/r5Mx8Lz2bn— たこ焼き/新幹線 (@takoyaki_train7) July 7, 2026
8日未明、福島上りアプローチ線の現車試験が行われました。
アプローチ線は初の入線だったのか、あちらこちらに作業員と思わしき方々がいらっしゃったので、お邪魔にならないよう遠方より撮影。 pic.twitter.com/GNVCeXRmPo— みなたま(MRRI) (@mrri_since2002) July 7, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 4日, 21時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4日, 21時間前 -
京急京成鐵が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8918編成が京成標準塗装化」というトピックを立てました。 4日, 21時間前
本日、京成8900形8918編成がくぬぎ山工場を出場しました。全般検査と同時に京成標準塗装に変更され、これにより同形式からジェントルピンク塗装は消滅となります。
2026年7月8日
京成松戸線8900形8918くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/1H3DzvG5ro
— はちいち (@HK_Kyoto_8331) July 8, 2026
試運転 8918F
検査入場中だった8900形8918Fが試運転を行いました。今回は全般検査とみられ、新京成時代から引き続き床下機器がすべて塗装されていますが、台車のみが必要最低限の再塗装に済まされているのが特筆されます。 pic.twitter.com/ydPeqwYKJL
— 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) July 8, 2026
8918F くぬぎ山出場試運転 pic.twitter.com/8uompL2ii1
— 多動津 (@s6000_Sunport) July 8, 2026
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